110 likes | 257 Views
Profesijné prostredie. Financovanie ATC. http://web.tuke.sk/lf-klp/Fabry%20Lubomir/. Ing. Ľubomír FÁBRY, PhD. www.fabryatc.net. Ing. Ľubomír FÁBRY, PhD. Všeobecná charakteristika LPS.
E N D
Profesijné prostredie Financovanie ATC http://web.tuke.sk/lf-klp/Fabry%20Lubomir/ Ing. Ľubomír FÁBRY, PhD. www.fabryatc.net Ing. Ľubomír FÁBRY, PhD.
Všeobecná charakteristika LPS • je služba poskytovaná na zemi pracovníkmi riadenia letovej prevádzky, ktorí riadia a koordinujú lietadlá na zemi a vo vzduchu. • je zabraňovať a predchádzať kolíziám lietadiel vo vzduchu a na zemi, udržiavať rýchly a usporiadaný tok letovej prevádzky, a poskytovať informácie a ďalšiu podporu pre pilotov.
Podniky riadenia letovej prevádzky: • Služba riadenia letovej prevádzky • Letové informačné služby (FIS) • Pohotovostná služba (ALR)
Riadiaci letovej prevádzky Zodpovedá: -za bezpečnosť a plynulosť vo vzdušnom priestore SR a v blízkosti letísk -vydáva príkazy jednotlivým lietadlám, ktorými sa zaisťuje dodržiavanie minimálnych horizontálnych alebo vertikálnych rozstupov. -za bezpečnosť príletov, odletov a pohybov lietadiel po letiskových plochách
Výcvik riadiaceho letovej prevádzky • Základný výcvikový kurz • Prevádzkový výcvik • Udržiavací výcvik • Rekvalifikačný výcvik
Plat letového dispečera • základný plat = školenie,licenie • prax = nadčasy a príplatky za prácu počas víkendov a v noci • trinásty a štrnásty plat. • priemerná mzda pracovníka riadenia letovej prevádzky =3 800 € (115 000 SKK). • plat počas výcviku je 430 € (13 000 SKK).
Ekonomika podnikov riadenia letovej prevádzky • u týchto podnikov prevládajú hlavne tieto služby: • Traťové odplaty • Terminálne odplaty • Odplaty za cvičné lety • Ostatné tržby z predaja služieb
Stanovenie cien za služby riadenia letovej prevádzky a nákladová báza • Ceny za letové prevádzkové služby sa určujú na čisto nákladovej báze a väčšina z nich je formalizovaná v dokumentoch ICAO (Doc. 9082/7), • Eurocontrol – záväzný pre všetky členské štáty a upriamený výhradne na traťové služby alebo EÚ (Nariadenie EK č. 1794/2006).
Výška poplatkov za preletové služby závisí na maximálnej vzletovej hmotnosti lietadla (MTOW) a dĺžke letu: • Pre traťovú službu je výkonovou jednotkou tzv. Preletová jednotka (service unit). • Ide o druhú odmocninu z maximálnej vzletovej hmotnosti lietadla delenú päťdesiatimi, to celé vynásobené preletovou vzdialenosťou (D) v stovkách kilometrov.
Náklady poskytovateľov letových prevádzkových služieb • Viac než 90% nákladov sú náklady fixné, ktoré vyplývajú zo zmlúv alebo vynaložených investícii. • Faktory zmien sú personálna stratégia, investičná politika a stratégia v oblasti servisu a údržby systémov, súvisiacich s riadením letovej prevádzky