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*** Dirección General de Seguridad *** ** DIRECCIÓN DE INTELIGENCIA CRIMINAL ** DEPARTAMENTO ANTITERRORISMO. Colaboración público-privada en el ámbito de la Seguridad Marítima. Washington D.C., 19 de marzo de 2.010.
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*** Dirección General de Seguridad *** ** DIRECCIÓN DE INTELIGENCIA CRIMINAL ** DEPARTAMENTO ANTITERRORISMO Colaboración público-privada en el ámbito de la Seguridad Marítima Washington D.C., 19 de marzo de 2.010.
* Actividades contraterroristas en el ámbito de la seguridad marítima * Modelo de Gestión de Seguridad Integral MODELO DE GESTIÓN DE SEGURIDAD INTEGRAL MARÍTIMO Y PORTUARIO Garantizar la seguridad del transporte por agua, las instalaciones portuarias y su zonas de influencia. • POLICÍA MARÍTIMA ANTITERRORISTA • (Prevención de actos ilícitos en puertos y vías navegables). • Estudio de antecedentes de pasajeros y tripulantes de buques que ingresen a puertos argentinos. • Evaluación de personas y bienes en buques e instalaciones portuarias. • Contribuir a la seguridad interior, regional y mundial.
SIGO • Integra información operativa para la toma de decisiones, especialmente ante situaciones de emergencia. • Monitoreo de buques en tiempo real. • Reproducción histórica. • Soporte cartográfico digital. • MODELO DE GESTIÓN DE SEGURIDAD INTEGRAL MARÍTIMO Y PORTUARIO • Aguas y puertos nacionales • Aguas internacionales • Aguas y puertos extranjeros • PBIP, IMDG, GISIS, AIS, LRIT, SUA, entre otros. • Programa de Auditorias y de Mejora Continua. • Entrenamiento permanente sobre control de MM.SS. • Control documental temprano. • Encuesta de protección al Capitán. • Acompañamiento hasta el amarre. • Inspecciones subacuas. • Examen con tecnología robótica, escáneres y detectores. • Control de personas, equipajes y cargas con canes adiestrados. • Gran presencia PNA permanente. • Grupo especial de recuperación. • Inteligencia antiterrorista.
AIS CCT • Compañías Navieras • Agencias Marítimas • Comunidad Náutica DIC • PJ • MPF • MJUS • DNIC • FFSS/PP • SI
* Actividades contraterroristas en el ámbito de la seguridad marítima * CONCLUSIONES • Establecer fuertes líneas de consulta entre gobiernos y expertos a fin de optimizar la estandarización de normas y procedimientos. • Los gobiernos pueden tener dificultades para controlar el ciento por ciento de las migraciones y exportaciones / importaciones, para lo cual pueden establecer programas de control interno en cada sector. • Las medidas de seguridad desarrolladas tienen beneficios adicionales. *Generar condiciones favorables para la localización de inversiones en el sector marítimo y portuario.