1 / 11

JELD-WEN Danmark og Hærvejsmotorvejen

JELD-WEN Danmark og Hærvejsmotorvejen. Distributions- setup Løgstør. 95 % of shipments in closed system. Customer. Løgstør. 5% of shipments in open system . Horsens Brøndby. Customer. Løgstør. Dagligt afgår 5-8 distributionstrailere: - 1 til Horsens og Brøndby

soren
Download Presentation

JELD-WEN Danmark og Hærvejsmotorvejen

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. JELD-WEN Danmark og Hærvejsmotorvejen

  2. Distributions-setupLøgstør 95 % of shipmentsin closed system Customer Løgstør 5% of shipments in open system Horsens Brøndby Customer Løgstør Dagligt afgår 5-8 distributionstrailere: - 1 til Horsens og Brøndby - Resten i lukket system direkte til kunderne

  3. Distributionsopgave Alle kunder i Danmark skal kunne nås i tidsrummet mellem kl. 15.00 dag 1 og kl. 16.00 dag 2. Dette er under stort pres, da kunderne ønsker leverancer inden kl14.00 dag 2. Dagligt køres distribution til en zone Jylland/Fyn og en zone Sjælland

  4. Øvrig transport Dagligt ankommer der 8-10 træk med godt til terminal og produktion i JELD-WEN Løgstør. Der afsendes 3-4 biler dagligt som færdigvarer til øvrige lokationen.

  5. Behov • Tilgangen til det overordnede vejnet er af stor vigtighed for JELD-WEN Løgstør. • Gods til Sjælland skal kunne tilgå overordnet vejnet for nemmest og hurtigst tilgang til Århus. Kun trailere overføres for, at chauffører kan overholde køre-/hviletidsbestemmelserne. • Tilgangen til det overordnede vejnet for distribution i Jylland syd og på Fyn kan tilgodeses med optimeret linjeføring af hærvejsmotorvej på strækningen fra Viborg til Års. • Tilgængeligheden til Løgstør kan øges på samme vis

  6. Distributørens vinkel - DSV

  7. DSV – forventninger til fremtiden • Vækst på 15% - Den danske distribution er flyttet til EU  • Lagre i Skandinavien lukkes og skal i stedet forsynes fra store central lagre i EU uden at gå på kompromis med dag til dag levering. • Store krav til logistik partneren og her er infrastruktur essentiel – 150 ruter venter på en line-haulbil, så fremkommelighed er nøgleordet. • Dygtige danske distributionschauffører er en mangelvare, så hvis vi skal kunne fastholde disse, skal alle parametre i spil - herunder at værdifuld køre- og rådighedstid ikke går til spilde i kø og andre trafikale barrierer. • Equipmentultilization – bedre infrastruktur giver synergier i forhold til at bytte trailere midtvejs samt en bedre udnyttelse af kørehvilstidsbestemmelserne, hvilket samtidig giver bedre miljø og transportøkonomi.

  8. Påvirkninger og besparelser

  9. Miljømæssige påvirkning • Basis er 20 tons per læs/lastbil • Estimeret kilometer besparelse per læs vil være 20 km. • Besparelse per læs vil derfor være 30 kg CO2 og 120 g NOx Årlig besparelse fra eksempelvis Løgstør: • Outbound: CO2, 210 kg – NOx, 840 g • Inbound: CO2, 450 kg – NOx, 1840 g Årlig besparelse for JELD-WEN Løgstør i alt: • CO2: 148,5 tons – Nox: 603 kg • Besparelse på JELD-WEN Sdr. Felding, omhandlende de mængder, som vil have benefit af den nye motorvej, vil være 20% af ovenstående tal baseret på de mængder, vi kender i dag.

  10. Besparelse ved etablering af Hærvejsmotorvejen iforbindelse med JELD-WEN distribution i Danmark For hver tur sydpå Midt-, Sydjylland, Fyn eller Sjælland forventes en besparelse i størrelses-ordenen20-25 minutter pr. vej. Daglig volumen 6-7 ture vil anslået give en ½ time besparelse per tur = kr. 700,00 per dag = kr. 177.100,00 årligt på DK outbound Samme scenarie på inbound fabrikskørsel og andre leverancer – Skønsmæssigt er der daglig anløb af ca. 15 biler = kr. 1500,00 Per dag = kr. 379.500,00 på årsbasis. Samlet årligt besparelse kr. 556.600,00

  11. Tak for ordet!

More Related