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Crise na Toyota

Crise na Toyota. O que vai mal na Toyota João Roque Nuno Sequeira João Lacerda. Introdução. Agosto de 2009 Quatro pessoas morrem quando um Lexus (marca de luxo da Toyota) perde o controlo nos EUA.

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Presentation Transcript

  1. Crise na Toyota O que vai mal na Toyota João Roque Nuno Sequeira João Lacerda

  2. Introdução

  3. Agosto de 2009Quatro pessoas morrem quando um Lexus (marca de luxo da Toyota) perde o controlo nos EUA.

  4. Setembro de 2009Toyota convoca 3,8 milhões de veículos para substituir o tapete, apontado como responsável por prender o acelerador no fundo em diversos modelos da marca.

  5. 21 de JaneiroMais quatro morrem num Toyota que já estava sem os tapetes. A empresa convoca então 2,3 milhões de veículos, dizendo que a causa do acelerador preso no fundo pode ser também do mecanismo do pedal. http://www.youtube.com/watch?v=5IdJqG07orA&NR=1

  6. 26 de JaneiroToyota suspende a venda de oito modelos até encontrar a solução. São eles: Corolla, RAV4, Camry, Matrix, Avalon, Highlander, Tundra e Sequoia.

  7. 29 de JaneiroRecolha anunciada para 1,8 milhão de veículos na Europa por causa do acelerador que prende.

  8. 31 de JaneiroToyota apresenta solução para o pedal problemático e faz a recolha de veículos da América Latina e África, que são importados dos EUA e Europa.

  9. 2 de FevereiroToyota admite problema no travão do Prius. • AkioToyoda neto do fundador da empresa:

  10. Produto do passado… • Especialistas de gestão como John Paul MacDuffie, um dos directores do programa internacional de veículos motorizados da Universidade da Pensilvânia, atribui a culpa ao prolongado crescimento da companhia nos últimos 10 anos. • Em 2000, a Toyota produziu 5,2 milhões de automóveis; o ano passado, possuía a capacidade para fazer 10 milhões. • Os analistas descrevem a gestão da Toyota como uma equipa que se apaixonou por si própria e se tornou excessivamente isolada para gerir uma crise como a actual.

  11. Conclusão • A questão técnica do acelerador colocou a Toyota numa das maiores crises de imagem da sua história. • Os próximos passos da empresa irão determinar se ela terá capacidade de superar a mais séria crise de sua história, depois de ter tido, no passado, a coragem de dar um salto de qualidade, quando o Japão se tornou modelo de administração para o Ocidente. • A ameaça é séria. Mais do que o prejuízo financeiro, que será muito pesado, o que está em jogo actualmente é a imagem da Toyota, um capital que ela levou décadas para consolidar.

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