Az EU új Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogramja és a magyar álláspont kialakítása

1. Az EU új Közúti Közlekedésbiztonsági Akcióprogramja és a magyar álláspont kialakítása A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium kapcsolódó feladatai Előadó: Schváb Zoltán közlekedési helyettes államtitkár

2. „egy közepes méretű város” Európa: • 2009-ben közúti balesetben több mint • 34.000 ember halt meg • 1.500.000 egyéb kimenetelű baleset nemzetgazdasági teher 130 milliárd EUR emberi tragédia SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

3. Közúti Közlekedésbiztonsági Cselekvési Program • 2010-ben lezárul a 2003. évi program • Európai Bizottság 2010. július 20-án közzé tette javaslatát: [COM(2010) 389 final] • „Fejlődés egy európai közúti közlekedésbiztonsági térség irányába: a 2011–2020. közötti időszak közúti közlekedésbiztonságára vonatkozó politikai irányvonalak” SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

4. 4. Közúti Közlekedésbiztonsági Cselekvési Program • Kialakításához szükséges: • A 3. Európai Közúti Közlekedésbiztonsági Cselekvési Program • Eredményeinek • Tapasztalatainak • Hatásainak • Hatékonyságának • értékelő elemzése. SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

5. 3. Közúti Közlekedésbiztonsági Cselekvési Program • Stratégiai cél: • EU 2010-ig felére csökkenti a közúti balesetek halálos áldozatainak számát 2001-es bázishoz képest. • 62 konkrét intézkedés a • Járművek • Infrastruktúra • Közlekedő ember • biztonságával kapcsolatban. SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

6. Tagállami erőfeszítések eredménye SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

7. Európai közúti közlekedésbiztonsági politika • A javasolt intézkedések két legfontosabb alapelve: • a közúti közlekedésbiztonság integrált megközelítése • szubszidiaritás, arányosság és megosztott felelősség. • Kiemelt 3 intézkedési terület: • strukturált és koherens együttműködési keret kialakítása • a sérülések ellátására és gyors segítségnyújtásra vonatkozó stratégia kidolgozása • a védtelen közlekedők biztonságának javítása. SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

8. 4. Közúti Közlekedésbiztonsági Cselekvési Program Célkitűzés: Közúti balesetek halálos áldozatainak számára vonatkozó 50%-os csökkenés elérése 2020-ra a 2010. évi szinthez képest. • Közös cél érdekében: • Saját nemzeti közúti közlekedésbiztonsági stratégia kialakítása • Sajátos kiindulási helyzet figyelembe vétele • Sajátos igények elemzése • Legkedvezőtlenebb területek prioritása SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

9. 4. Közúti Közlekedésbiztonsági Cselekvési Program 7 fő stratégiai célkitűzés: A közlekedésre nevelés és képzés fejlesztése, javítása Jogkövetés növelése a közlekedők körében Biztonságosabb közúti infrastruktúra Biztonságosabb járművek Korszerű technológiák (ITS rendszerek) alkalmazásának támogatása a közúti közlekedésbiztonság javítása érdekében Sürgősségi és után gondozási szolgáltatások fejlesztése Védtelen közlekedők biztonságának javítása. SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

10. Magyar álláspont 2008-2010. évek baleseti helyzete nem indokolja az EU célkitűzésnél enyhébb célkitűzést! A halálos baleseti áldozatok számának 50%-os csökkentését előíró célkitűzést támogattuk. A korábbi hazai közlekedéspolitikai célkitűzés még eltért az EU célkitűzésétől, jelentősen szerényebb volt annál. A mostani programalkotásnál célszerű ezt a közös célokhoz „igazítani”. SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

11. Magyar álláspont Halálos áldozatok számának alakulása Magyarországon 1976. és 2010. között SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

12. Magyar álláspont • Cselekvési Program 7 stratégiai célterülete mellett • Javasoljuk: • A közlekedésre való nevelést: • a gyermek nem „kis felnőtt” • Az európai tranzitforgalom kezelését kiemelt területként • Határokon átnyúló programok • Ellenőrzések • Nehéz-tehergépjárművek láthatóságát célzó akciók SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

13. A Minisztérium feladatai • A közlekedésért felelős szakminisztérium mindenkori célja: • a közlekedés biztonságosabbá tétele • a közlekedésben résztvevők megfelelő felkészítése a közlekedésre • a közlekedési magatartás fejlesztése • Az Európai Unió irányvonalainak szem előtt tartása SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

14. A Minisztérium feladatai A balesetek túlnyomó része emberi tényezőkre vezethető vissza Humán tényező 99,4% 28% 60% Út és környezet faktor 33% 6,5% 0,05% 4,5% 0,5% Jármű faktor 11,5 % SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

15. A Minisztérium feladatai • A közlekedésért felelős szakminisztérium feladata: • Jogszabályi előkészítés: • közlekedési szolgáltatásokról, • hatósági áruk megállapításáról, • az utazási kedvezményekről, • a gyorsforgalmi utakról a közlekedés védelméről • a közlekedés biztonságáról • a gépjárművezető képzésről SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

16. A Minisztérium feladatai • A közlekedésért felelős szakminisztérium feladata: • Előkészíti az ágazat új működési, szervezeti és szabályozási koncepcióját • szervezi, összehangolja a közlekedési infrastruktúra fejlesztését • pályahálózat műszaki állapotának stabilizálása • források hatékony felhasználása • infrastruktúra-fejlesztési projektek előkészítése SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

17. A Minisztérium feladatai • Közlekedési infrastruktúra SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

18. A Minisztérium feladatai Valós, indokolt és építő szándékok Kutatási témák Közúti közlekedési rendszer biztonságának növelése Jövőbeni feladatok feltérképezése SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR

19. A Minisztérium feladatai Vezérelv A hazai közlekedési rendszer szervesen illeszkedjen az európai hálózatokba, teljesítve a korábban meghatározott nemzetközi elvárásokat. SCHVÁB ZOLTÁN KÖZLEKEDÉSÉRT FELELŐS HELYETTES ÁLLAMTITKÁR