1 / 7

Hlavní cíle CNG v dopravě: - Snižování závislosti na naftě (diverzifikace paliv)

CNG jako lék na znečištěný vzduch Karel Havel, člen dozorčí rady Svazu dopravy, předseda představenstva ČSAD Česká Lípa a.s. havel@csadcl.cz , www.csadcl.cz. Hlavní cíle CNG v dopravě: - Snižování závislosti na naftě (diverzifikace paliv) - Snižování částic prachu, oxidů dusíku a hluku

sveta
Download Presentation

Hlavní cíle CNG v dopravě: - Snižování závislosti na naftě (diverzifikace paliv)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. CNG jako lék na znečištěný vzduchKarel Havel, člen dozorčí rady Svazu dopravy, předseda představenstva ČSAD Česká Lípa a.s.havel@csadcl.cz, www.csadcl.cz

  2. Hlavní cíle CNG v dopravě: - Snižování závislosti na naftě (diverzifikace paliv) - Snižování částic prachu, oxidů dusíku a hluku ČSAD Česká Lípa a.s. zabýváme se plynofikací v dopravě již 10 let 30 % autobusů na palivo CNG v ČSAD máme vlastní plnící stanice je potřeba vybudovat veřejné plničky CNG

  3. Od 1.1.2005 je platná směrnice EU o limitech prachu (1999/30/ES), částiceprachu PM10 - jsou karcinogenní, vznik alergií, astma Tyto limity prachu neplní 56 měst v ČR. Hrozí sankce z Evropské komise. Rok 2006: Zvyšování částic prachu

  4. Dopravní politika 2005 - 2013úkol MD aktualizovat v roce 2007 Města, kraje při objednávání dopravy zavést % závazný podíl vozidel na alternativní pohon CNG Vychází: z Usnesení vlády z května 2005: Podpora alternativních paliv v dopravě - zemní plyn a Strategie udržitelného rozvoje ČR – prosinec 2004 17,4 let - Průměrný věk autobusů v Ústeckém kraji k 30.6.2007 (Sdružení automobilového průmyslu)

  5. Již v roce 2003 první české autobusy na CNG potvrdily svou kvalitu při cestě po evropských velkoměstech • 10 000 km, po trase Brusel, Paříž, Madrid, Porto, Barcelona, Miláno, Vídeň • Kvalitní síť stanic na CNG byla zárukou úspěšné mise

  6. Vyhodnocení provozu v DPMB, a.s. • Byla hodnocena úspora nákladů na PHM oproti naftovému autobusu. • Při vstupních cenách CNG a nafty reprezentovala spotřeba paliva úsporu nákladů od 2,97 Kč/km. EKOBUS úspora představovala až 4,29 Kč/km Závěr • Celková úspora nákladů pro 1vozovnu v Brně za 12 let, byla spočítaná na 150 milionů Kč při využití paliva stlačený zemní plyn

  7. Zlatá medaile pro český výrobek, CNG autobus EKOBUS Veletrh Plovdiv 2006 4000 vystavovatelů z celého světa

More Related