Troškovi trgovačkog broda

1. Troškovi trgovačkog broda

2. Troškovi trgovačkog broda Optimizacija troškova počinje već kod projektnog zahtjeva, uključujući i brodske i kopnene troškove. Kako su svi troškovi u međusobnoj ovisnosti smanjenje jednog troška može povećati drugi trošak ili ga smanjiti, pa to treba uzeti u obzir. Troškovi trgovačkog broda dijele se na: • Varijabilne troškove • Fiksne troškove (unaprijed izračunate u godišnjim planovima)

3. 1. Varijabilni troškovi Troškovi goriva Komercijalni troškovi 2. Fiksni troškovi Troškovi održavanja Troškovi potrošnih materijala Osobni dohoci i ostali troškovi posade Opći i zajednički poslovi Troškovi osiguranja rizika Iznimni troškovi Amortizacija

4. 1. Varijabilni troškovi • Troškovi goriva (eng. Fuelling) Trošak goriva ovisi o brzini kojom brod vozi. Komercijalna brzina broda raste kako raste vozarinska rata broda. Osm o vozarinskoj rati komercijalna brzina broda ovisi i o stanju trupa, vijka, vjetra i mora (porivni četverokut). Okvir porivnog četverokuta čine krajnje mogućnosti porivnog stroja i maritimne sposobnosti broda.

5. Smanjivanje troškova goriva može se postići: • smanjenjem hrapavost i odabirom odgovarajućeg oblika trupa, • odgovarajućim gazom i trimom broda, • smanjenom potrošnjom struje, • pripremom porivnog stroja i goriva, • štedljivim gospodarenjem generatorima i električnom energijom, i • izborom optimalne rute.

6. Čime se može postići dodatno smanjenje troška goriva? • optimiziranim autopilotom, • redukcijom frekvencije i kuta zakretanja kormila, • prigušivanjem krivudanja broda.

7. Komercijalni troškovi (eng. Comercial Expences) Sastoje se od troškova: • manipulacije i separacije tereta, • provizija posrednicima i agentima, te • lučkih i troškova prolaza kanala uključivši peljarenje i tegljenje. Brod boljih manevarskih sposobnosti i sposobnosti rukovanja teretom može (a i ne mora) imati manje ove troškove. Zašto?

8. 2. Fiksni troškovi Fiksni se troškovi tako zovu jer se unaprijed izračunavaju kao prosječne vrijednosti u godišnjim planovima. Tu spadaju: • Troškovi održavanja (eng. Maintenance) Ovi troškovi uključuju cijenu rada održavanja i troškove ugrađenih doknadnih djelova. Ovise o tome da li brod plovi i u kojim područjima plovi, koji teret prevozi itd. Uključuje trošak zastoja ukoliko do njega dođe.

9. Troškovi potrošnih materijala (eng. Stores) Tu spadaju troškovi potrošnih materijala kao što su: • inventarski predmeti, • boje, • kemikalije, • plinovi, • maziva. Ovi troškovi ovise o tome da li brod plovi i u kojim područjima plovi, koji teret prevozi itd.

10. Osobni dohoci i ostali troškovi posade (eng. Wages, Victualling and Travelling) Tu spadaju: • plaće posade, • troškovi prehrane i • putni troškovi posade. Optimizacijom posade može se postići što manji broj posade uz zadovoljavajuće održavanje.

11. Opći i zajednički poslovi (eng. General Expences & Management) Ovi se troškovi mogu nazvati i troškovi administracije, a uključuju: • troškove “zastave”, • PTT troškove, • osobne dohotke i troškove kopnenih službi. I ovdje je moguća optimizacija troškova na način: što je manji broj kopnenog osoblja, to su manji ovi troškovi. Treba odrediti optimalni broj kopnenog osoblja tako da sustav ne bude preglomazan, a da funkcionira.

12. Troškovi osiguranja rizika (eng. Insurance) Tu spadaju: • troškovi osiguranja trupa, • troškovi stroja, • osiguranje prema trećima, itd., Oni ovise o: • vrijednosti i • tipu broda. Što je brod vredniji, veća je premija osiguranja. Eventualne havarije utječu na franšizu i premiju osiguranja. Brodovi koji prevoze opasan teret također će imati veće ove troškove.

13. Iznimni troškovi (eng. Extraordinaries) Obično uključuju odbitne franšize u slučaju havarije. Pretpostavi se da će svaki brod u floti doživjeti jednu havariju godišnje koju će pokriti osiguranje i jednu koju će snositi brodar (odbitna franšiza).

14. Amortizacija (eng. Capital Recovery) Amortizacija je postupno smanjivanje vrijednosti brodova. Povećava se s porastom vrijednosti broda (kao i troškovi osiguranja). Odnos između troškova amortizacije i ostalih troškova (cijene broda i njegove rentabilnosti) vrlo je složen. U optimizaciji projekta broda treba razmotriti kroz aspekt iskorištavanja broda.

15. Pitanja za ponavljanje • Navedite vrste troškova iskorištavanja broda - znati engleski naziv i što spada u koju kategoriju troškova. • Što je komercijalna brzina broda i o čemu ovisi. Objasnite kako se može smanjiti trošak goriva.