Archive deutscher Lokomotivfabriken

1. Archive deutscher Lokomotivfabriken Ein Beispiel – Orenstein & Koppel Martin Murray, Bristol, UKmartin.murray@bristol.ac.ukwww.arleyhall.com

2. Der Stand vor vierzig Jahren • "Schmeiser"-Listen, von den meisten deutschen Lokfabriken. Schlechte Fotokopien bzw. Durchschriften • Werks- und Kleinbahnloks vernachlässigt • O&K überhaupt nicht vorhanden

3. Die Entwicklung bis heute 1967 Erste Fahrt in die DDR, Fritz Hager, Verkehrsmuseum Dresden 1969 Umzug nach Braunschweig,EF Hannover, Friedrich Kemper 1970 Erste Fahrt nach Polen, O&K Lokomotiven noch in Betrieb 1971 MOROP in Dresden, Gerhardt Arndt, erster Einblick in O&K Zeichnungsverzeichnisse

4. Die Entwicklung bis heute 1972 Erste elektronische O&K-Liste mit Lochkartenverfahren 1973 Klaus Fricke, Angestellter bei O&K Dortmund, rettet Lieferbücher aus der Mülltonne 1976 Erstes Treffen mit Fricke in Recklinghausen, erster Einblick in die Lieferbücher 1979 Veröffentlichung (mit Bude und Fricke) des Buches "O&K Dampflokomotiven 1892-1945"

5. Die Entwicklung bis heute 1983 Kauf meines ersten Heimkomputers 1987 Übertragung der kompletten O&K-Liste auf elektronische Datenbank 1990 Deutsche Wiedervereinigung 2000 Erster Besuch im VM Dresden seit 28 Jahren 2002 Erster Besuch im Westfälischen Wirtschaftsarchiv (WWA) Dortmund

6. Die Entwicklung bis heute 2002 Lieferbücher an WIM Dortmund übergeben 2003 Klaus Fricke gestorben 2004 erster Digitalkamera 2004 EasyJet fliegt Bristol-Berlin

7. Das Dresdener Zeichnungsverzeichnis • 66 Bücher Großformat • zwei Seiten (später vier) pro Lokomotive (bzw. Kessel)

8. Das Dresdener Zeichnungsverzeichnis • Die Blätter sind vorgedruckt mit Auflistung aller möglichen Lokteile • Im Prinzip wird für jedes Teil eine Zeichnungs-nummer angegeben • Auch technische Daten, Abmessungen, Nummernschilder, Namensschilder, usw.

9. Kunde (oft verkürzt, z.B. "Italien") und Filiale Alles handschriftlich, manchmal schwer lesbar (aber kein Sütterlin!) Zweitbesitzer fast nie angegeben Da alle Bücher bis 1920 Etiketten "O&K-AK" tragen, müssen die ersten, mindestens bis 1908, Nachschriften sein Die Bücher hören mit Loknummer 13000 auf Das Dresdener Zeichnungsverzeichnis

10. Das Dresdener Zeichnungsverzeichnis • Viele lose Zettel über Ersatzteilbestellungen oder verschollene Loks aus der Zeit 1946-1949

11. Das Dresdener Zeichnungsverzeichnis

12. Das Dresdener Zeichnungsverzeichnis • Bisher zehn Besuche (1-2 Tage), etwa 3500 Loks abgeschrieben (mit Hilfe von Chris Halliwell) bzw. kopiert • Meistens nur Bauart, Spur, und Kunde abgeschrieben • Seit 2004 etwa 1200 Seiten mit Digitalkamera kopiert

13. Die Dortmunder Lieferbücher • Von Klaus Fricke bei O&K Dortmund gerettet • 13 Bücher, eine Zeile pro Lokomotive bzw. Kessel • Pro Lokomotive etwa 9 - 17 Spalten, keine technischen Daten, viele kommerziellen Details (Kosten für Sonderausrüstung, Gewinn-Verlustabrechnung, usw.)

14. Die Dortmunder Lieferbücher • Auch Nachträge, soweit diese O&K bekannt wurden

15. Die Dortmunder Lieferbücher Frz. Polynesien Phosphate de l’Oceanie 4028 80 600 4/4 K 24.6.10 Versuchsabteilung der VerkehrstruppenKlien-Lindner Schöneberg 4029 80 600 4/4 K 27.6.10 Vers. Abt. dto. (4028 ist nach Ablauf der Klien-Lindner Miete bei den Verkehrstruppen für obigen Kunden verwendet worden)

16. Die Dortmunder Lieferbücher • Erste drei Bücher (FNrn. 1-3000) offensichtlich Nachschriften, mit viel wenigeren Angaben, geben also Zweit-(bzw. Dritt- usw.)besitzer an

17. Die Dortmunder Lieferbücher So zeigt ein Vergleich der Dresdener und Dortmunder Bücher manchmal Unterschiedeals Beispiel die Lok FNr. 79 Bt 1435mm Dresden Aschersleben-Schneidlingen- NienhagenDortmund Pelplin (Zuckerfabrik)

18. Die Dortmunder Lieferbücher • Ab 1922 (Fabriknummer ~ 10000) sind die Bücher nicht mehr nach Fabriknummer, sondern nach Lieferdatum geführt

19. Die Dortmunder Lieferbücher • Diese Bücher bildeten die Quelle für das Buch “Dampflokomotiven von Orenstein & Koppel, 1892-1945” das von Railroadiana Verlag (Bude) und Arley Hall Publications (Murray) 1978 veröffentlicht wurde • Einige Angaben aus dem Dresdener Verzeichnis wurden eingearbeitet, aber, wie alle Angaben die nicht aus den Dortmunder Büchern stammten, in Kursivschrift gedruckt

20. Westfälisches Wirtschaftsarchiv • Ist eine Einrichtung der Handelskammer Dortmund, die Archivmaterial der Westfälischen Industrie sammelt und erhält • Übernahm von O&K Dortmund viel Archivmaterial, Kataloge, Bilder, usw. • Darunter waren etwa 50 Bücher, worin Ersatzteilbestellungen aus aller Welt (aber nicht Deutschland) registriert wurden

21. Westfälisches Wirtschaftsarchiv • Zeitraum 1919-1945, leider nicht vollständig • Interessante Länder (für mich) Brasilien, Argentinien, Indonesien (Niederländische Ostindien)

22. Westfälisches Wirtschaftsarchiv 2.3 71787/4331 Brangkal Lk 22 Unterhälften z. Lager E 6818a 45 " " " " 6842 2.3 71788/4333 Somobito Lk 10 Pos. Ers. Teile z. Loks 9348/49 10891 1 " " " " M " 1425 S3018.3 2 " " " " " " "

23. Zukünftige Projekte • Vollendung der Bewertung der Dresdener, Dortmunder, und WWA Archiven • Als Kopien anderen Forschern zugänglich machen? Über www? oder privat? • Suche nach erhaltenen O&K-Lokomotiven • Suche nach mehr Bildern • Sammlung von Zeichnungen