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CEE. COMUNIDAD ECONÓMICA EUROPEA

CEE. COMUNIDAD ECONÓMICA EUROPEA. Presentado por: Mayra Karina Bohada Ana Roció Domínguez Edwin Munevar Cortes Nicolay Novoa Matiz. LA ORGANIZACIÓN DE LA CEE ( Comunidad Económica Europea ). INTRODUCCION:

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CEE. COMUNIDAD ECONÓMICA EUROPEA

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Presentation Transcript

  1. CEE. COMUNIDAD ECONÓMICA EUROPEA Presentado por: Mayra Karina Bohada Ana Roció Domínguez Edwin Munevar Cortes Nicolay Novoa Matiz

  2. LA ORGANIZACIÓN DE LA CEE (Comunidad Económica Europea) INTRODUCCION: Establecida por el Tratado de Roma, de 1957, suscrito por Francia, Alemania Occidental, Italia, Bélgica, Holanda y Luxemburgo, al que posteriormente adhirieron en distintos años a Gran Bretaña, Dinamarca, Irlanda, Grecia, España y Portugal. La organización de la CEE es fruto de largos y sostenidos esfuerzos para lograr la reconstrucción y el desarrollo Económico europeo y también la paz entre naciones que habían sido beligerantes en la Segunda Guerra Mundial.

  3. POBLACION: 501.259.840 Habitantes. Densidad de población: 114 Habitantes/km2 Moneda: Euro(en quince Países )

  4. PAISES MIEMBROS

  5. POBLACION DE CIUDADES:

  6. PUERTOS: Puertos y bahías:  Amberes (Bélgica), Barcelona (España), en Braila (Rumania), Bremen (Alemania), Burgas (Bulgaria), Constanta (Rumania), Copenhague (Dinamarca), Galati (Rumania),Gdansk (Polonia), Hamburgo (Alemania), Helsinki (Finlandia), Las Palmas (Islas Canarias, España), Le Havre (Francia), Lisboa (Portugal), Londres (Reino Unido),Marsella (Francia), Nápoles (Italia), Peiraiefs o El Pireo (Grecia), Riga (Letonia ), Rotterdam (Países Bajos), Estocolmo (Suecia), Tallin (Estonia), Tulcea (Rumania),Varna (Bulgaria)

  7. SISTEMA DE TRANSPORTE: TRANSPORTE POR CARRETERA La carretera es el principal medio de transporte de pasajeros y mercancías en la Unión Europea. Actualmente, en la Unión Europea hay aproximadamente un vehículo por cada dos habitantes y el transporte de mercancías por carretera representa más de dos tercios del tonelaje total. La acción de la Unión Europea se centra fundamentalmente en reducir los múltiples costos del transporte por carretera. Los transportes deben cumplir los requisitos de seguridad y de protección del medio ambiente

  8. TRANSPORTE MARITIMO El transporte marítimo y fluvial abarca el transporte marítimo y el transporte en navegación interior. La Unión Europea fomenta el crecimiento del transporte marítimo a través de la modernización de las infraestructuras o la armonización de los equipos y de los procedimientos. El incremento de la seguridad marítima y la protección del medio ambiente marino también constituyen una prioridad. El transporte fluvial, representa un potencial considerable, aunque aún poco explotado.

  9. TRANSPORTE AEREO El transporte aéreo es el medio de transporte que experimenta mayor crecimiento. Sin embargo, debe afrontar el problema de la saturación de sus infraestructuras. La UE pretende modernizar y adaptar las infraestructuras al creciente flujo de pasajeros, reforzando la seguridad, introducción de tecnologías que favorecen la gestión óptima del tráfico también permite conciliar la rentabilidad económica, la seguridad y el respeto del medio ambiente

  10. TRNSPORTE FERROVIARIO: La red ferroviaria europea cuenta con ventajas comparativas debido a su seguridad y a su respeto del medio ambiente. Las redes ferroviarias, diseñadas siguiendo lógicas nacionales, deben adaptarse a la realidad del mercado único La apertura de los mercados ferroviarios nacionales a la competencia transfronteriza supone un importante avance hacia la consecución de un espacio ferroviario europeo integrado. 

  11. LOS TRENES MAS VELOCES DE EUROPA Las tecnologías avanzadas de la información y la comunicación (TIC) pueden contribuir considerablemente a la co-modalidad, mediante la mejora de la gestión de las infraestructuras, el tráfico y las flotas, facilitando un mejor seguimiento y localización de las mercancías en las redes de transporte y permitiendo una mejor conexión entre empresas y administraciones

  12. CORREDORES LOGISTICOS:

  13. Muestran las principales áreas industriales europeas, En primer lugar esta Paris-Frankfurt-Múnich-Lyon, que es donde reside el potencial industrial de la Unión. se genera en Alemania y que tiende a desplazarse hacia los países del Este, en concreto Polonia, República Checa, Eslovaquia y Bulgaria En segundo lugar, la región sur del Reino Unido centrado en España Barcelona-Madrid-Valencia con una ramificación en Algeciras y por último el Norte de Italia y Estás áreas están generando dos polos o centros de gravedad donde los operadores logísticos tienden a establecerse con el fin de internacionalizarse. España

  14. ACTIVIDADES ECONOMICAS

  15. En sector primario hay tres actividades, la ganadería, la agricultura, la pesca En el sector secundario ocupa el 30% de cada cien europeos. En el sector Terciario se encuentren el Transporte, el comercio y el turismo.

  16. INGRESOS PERCAPITAL

  17. EMPRESAS IMPORTANTES:

  18. FACILIDADES DE IMPORTACION Y EXPORTACION: Condición básica para que estas políticas tengan éxito  libre circulación de mercancías  es un mercado sin fronteras .  Permite a todas las empresas acceder a más clientes  mayor competencia. Reducir los trámites administrativos para las empresas. El Ministro Díaz-Granados aseguró que con el Acuerdo Comercial con la UE, para Colombia se abre la posibilidad de competir en igualdad de condiciones con otros países que ya tienen acuerdos con la UE como México, Chile, Turquía, Egipto, Marruecos, Israel, Jordania. Corea del Sur, CARIFORUM y Centroamérica. 

  19. En materia de bienes agrícolas se tendrá acceso libre de aranceles para bienes claves de la canasta exportadora como flores, tabaco, café y procesados, biocombustibles, aceite de palma, y la mayoría de frutas y hortalizas, entre otros.  Tienen áreas de libre comercio (no tienen aranceles internos pero sus miembros quedan en libertad para establecer aranceles frente al resto del mundo) TLC con Europa haría crecer PIB de Colombia un 1,3% Los acuerdos permiten el incremento en los flujos del comercio y en la inversión. • El tratado implican medidas, como la eliminación de barreras arancelarias y no arancelarias que al no representar costos adicionales para el productor, le permiten bajar los precios de los artículos que no se producen en el país. • Desde esa perspectiva, tanto el productor como el consumidor resultan beneficiados, pues el primero aumenta su productividad y el segundo puede adquirir lo que necesita a menores costos. • Generan más empleo, impulsan la modernización del aparato productivo y promueven la creación de nuevas empresas por parte de inversionistas nacionales y extranjeros.

  20. IMPORTACION: Es importante destacar que la UE es la primera potencia comercial del planeta, ya que representa más del 20% del comercio internacional (importaciones y exportaciones). Importaciones: $1,69 billones (2007) $1,466 billones (2005) 

  21. EXPORTACION: Exportaciones: $1,952 billones (2007) $1,33 billones (2005) Las exportaciones desde la Unión Europea a Colombia son principalmente de bienes manufacturados, maquinaria, transporte y productos químicos. Para el año 2008 los dos primeros sectores representan el 49.4% de las exportaciones.

  22. ESTADISTICAS DE CEE CON COLOMBIA: Colombia logrará una relación preferencial y permanente con un actor clave en la economía mundial, pues es el primer importador mundial de bienes (2.301.000 millones de dólares) y servicios (618.000 millones de dólares). La Unión Europea es el segundo socio comercial de Colombia con 4 mil 700 millones de dólares en exportaciones y 5 mil 100 millones de dólares en importaciones.

  23. El 99,9 % de las exportaciones de Colombia a la Unión Europea tendrán libre acceso sin aranceles a ese bloque, en productos agrícolas, se tendrá acceso libre de aranceles para flores, tabaco, café y procesados, biocombustibles, aceite de palma, y la mayoría de frutas y hortalizas, entre otros.

  24. BALANZA CAMBIARIA CON COLOMBIA: El acuerdo contribuirá, de este modo, a la recuperación económica mediante la apertura de mercados y la generación de nuevas oportunidades de comercio e inversión

  25. CONCLUCIONES: El día 9 de Mayo de 1950, se expusieron por primera vez las ideas en las que se asienta la Unión Europea, en el discurso pronunciado por Robert Schumann (Ministro de Asuntos Exteriores Francés). Las doce estrellasen circulo simbolizan los ideales de la unidad, solidaridad y armonía entre los pueblos de Europa. Colombia logró una reducción del arancel, lo que brindará un acceso preferencial frente a otros socios

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