Utilisations des mat riaux recycl s dans les chauss es

1. Utilisations des matériaux recyclés dans les chaussées  Comité de travail sur les MR 1996: Serv, Chaussée, Mat. Infrastructure, Serv, Enviro. PHASE 1 : les mat. bb et bc et conventionnels MANDATS : Développer des méthode d’évaluation (tech +enviro) et leur usage en chaussées Elaborer des critères d’A.Q. Participer à des projets pilote (SUIVI + recherche) Rédiger un GUIDE TECHNIQUE pour les concepteurs. Article se veut l’état d’avancement des tr. du Comité, (inclut tr. de recherche récents, contrats 1998.)Comité de travail sur les MR 1996: Serv, Chaussée, Mat. Infrastructure, Serv, Enviro. PHASE 1 : les mat. bb et bc et conventionnels MANDATS : Développer des méthode d’évaluation (tech +enviro) et leur usage en chaussées Elaborer des critères d’A.Q. Participer à des projets pilote (SUIVI + recherche) Rédiger un GUIDE TECHNIQUE pour les concepteurs. Article se veut l’état d’avancement des tr. du Comité, (inclut tr. de recherche récents, contrats 1998.)

2. Recyclage des enrobés

3. NORME MR: BNQ 2560-600 t Norme relative à l’identification et à l’utilisation des matériaux recyclés (MR) contenant des résidus d’enrobé bitumineux (BB) et de béton de ciment (BC) Précise les méthodes d’essais et les exigences pour les usages en chaussée OBJET La présente norme a pour objet de fixer les termes relatifs à l'identification et l'utilisation en chaussée des matériaux recyclés (MR) contenant des résidus d'enrobés bitumineux et de béton de ciment. Cette norme donne les méthodes d'essais utilisées pour classifier les MR de même que des notes complémentaires à certaines méthodes d'essais afin de tenir compte des particularités des constituants des MR. La norme traite également des exigences et de la spécificité d'utilisation des différents types de MR non stabilisé. OBJET La présente norme a pour objet de fixer les termes relatifs à l'identification et l'utilisation en chaussée des matériaux recyclés (MR) contenant des résidus d'enrobés bitumineux et de béton de ciment. Cette norme donne les méthodes d'essais utilisées pour classifier les MR de même que des notes complémentaires à certaines méthodes d'essais afin de tenir compte des particularités des constituants des MR. La norme traite également des exigences et de la spécificité d'utilisation des différents types de MR non stabilisé.

4. NORME MR: BNQ 2560-600 Classification des MR Exigences Caractéristiques intrinsèques et de fabrication Caractéristiques complémentaires Exigences environnementales Au sens du Règlement sur les déchets Solides: morceaux de pavage, les pièces de béton et de maçonnerie, les gravats et les plâtras = déchets solides, matériaux secs, acheminés vers des lieux d’élimination autorisés en vertu de la Loi sur la qualité de l’environnement (3). Matériaux présentent un fort potentiel pour l’application du principe des 3 RV (réduction à la source, réemploi, recyclage et valorisation ) MEF avait montré un certain assouplissement en permettant l’utilisation des bétons bitumineux et des bétons de ciment comme matériel de remblai suivant des conditions énumérées dans la note d’instruction no 93-14 Ces résidus sont peu susceptibles d’émettre des contaminants dans l’environnement Au sens du Règlement sur les déchets Solides: morceaux de pavage, les pièces de béton et de maçonnerie, les gravats et les plâtras = déchets solides, matériaux secs, acheminés vers des lieux d’élimination autorisés en vertu de la Loi sur la qualité de l’environnement (3). Matériaux présentent un fort potentiel pour l’application du principe des 3 RV (réduction à la source, réemploi, recyclage et valorisation ) MEF avait montré un certain assouplissement en permettant l’utilisation des bétons bitumineux et des bétons de ciment comme matériel de remblai suivant des conditions énumérées dans la note d’instruction no 93-14 Ces résidus sont peu susceptibles d’émettre des contaminants dans l’environnement

5. Classification des matériaux recyclés (MR)

6. Classification des MR Procédure LC 21-901 Comptage des particules : >2.5 mm Proportion de chaque constituant Pourcentage de bitume LC 26-100 Essai d’extraction

7. Exigences sur le pourcentage de bitume (LC 26-100) Caractéristiques de fabrication Caractéristiques de fabrication : granulométrie, % fragmentation, de particules plates et allongées + contenu en granulats bitumineux pour les MR. Pour tous usages, fuseaux granulométriques de spécification MR sont les mêmes que ceux spécifiés dans les normes 2102- Variations du % de bitume implique : l’uniformité du comportement structural du MR et mesure de la g nucléodensimètre, CONTROLE. L’évaluation du % bitume exigée lors de la production du MR à la même cadence que les essais granulométriques. Des écarts tolérables et des valeurs limites proposés pour chaque classes de MR. Reste à préciser les cadences de contrôle si le MR en central en place (%bitume). Caractéristiques de fabrication Caractéristiques de fabrication : granulométrie, % fragmentation, de particules plates et allongées + contenu en granulats bitumineux pour les MR. Pour tous usages, fuseaux granulométriques de spécification MR sont les mêmes que ceux spécifiés dans les normes 2102- Variations du % de bitume implique : l’uniformité du comportement structural du MR et mesure de la g nucléodensimètre, CONTROLE. L’évaluation du % bitume exigée lors de la production du MR à la même cadence que les essais granulométriques. Des écarts tolérables et des valeurs limites proposés pour chaque classes de MR. Reste à préciser les cadences de contrôle si le MR en central en place (%bitume).

8. Usages des MR Sur la base des résultats : LABO, Planche d’essais, Projets Pilotes. 6 usages en chaussées sont visés (LES NOMMÉS) : Selon l’usage et le MR utilisé, certains ajustements ou précautions doivent être considérés EXIGENCES : pour un USAGE donné : MR doit répondre à des exigences : intrinsèques + fabrication : MEME que le M. conventionnels AJOUTE : complémentaires + environnemental selon le MR et l’usage ex : Chlorure requis si MR avec béton ciment et coussion de conduites en fontes. Ajustement dans le dimensionnement Exemple : FONDATION : Plan d’action québécois sur la gestion des matières résiduelles 1998-2008 disparition progressive des dépôts de matériaux secs déréglementation de l’utilisation des bc, bb et brique non mélangés pour en favoriser l’utilisation comme matériaux de remblai Sur la base des résultats : LABO, Planche d’essais, Projets Pilotes. 6 usages en chaussées sont visés (LES NOMMÉS) : Selon l’usage et le MR utilisé, certains ajustements ou précautions doivent être considérés EXIGENCES : pour un USAGE donné : MR doit répondre à des exigences : intrinsèques + fabrication : MEME que le M. conventionnels AJOUTE : complémentaires + environnemental selon le MR et l’usage ex : Chlorure requis si MR avec béton ciment et coussion de conduites en fontes. Ajustement dans le dimensionnement Exemple : FONDATION : Plan d’action québécois sur la gestion des matières résiduelles 1998-2008 disparition progressive des dépôts de matériaux secs déréglementation de l’utilisation des bc, bb et brique non mélangés pour en favoriser l’utilisation comme matériaux de remblai

9. Caractéristiques complémentaires NOTE: 1.La teneur en impuretés s'applique lorsque la provenance du MR est inconnue ou autre que des infrastructures routières. 2.La présence de matières organiques s'applique lorsque la provenance du MR est autre qu'une chaussée existante ou autre qu'une réserve constituée à partir d'une ancienne chaussée. 3.L'essai d'équivalent de sable s'applique sur la fraction 0-5 mm du MR et sur une prise d'essai contenant moins de 8+/-2% de passant 80 µm. La prise d'essai peut être modifiée au besoin en modifiant le pourcentage passant le tamis de 80µm de la fraction 0-5 mm. NOTE: 1.La teneur en impuretés s'applique lorsque la provenance du MR est inconnue ou autre que des infrastructures routières. 2.La présence de matières organiques s'applique lorsque la provenance du MR est autre qu'une chaussée existante ou autre qu'une réserve constituée à partir d'une ancienne chaussée. 3.L'essai d'équivalent de sable s'applique sur la fraction 0-5 mm du MR et sur une prise d'essai contenant moins de 8+/-2% de passant 80 µm. La prise d'essai peut être modifiée au besoin en modifiant le pourcentage passant le tamis de 80µm de la fraction 0-5 mm.

10. Caractéristiques complémentaires NOTE 4.Le contenu en chlorure et en sulfate solubles doit être déterminé lorsque le MR contient du BC.NOTE 4.Le contenu en chlorure et en sulfate solubles doit être déterminé lorsque le MR contient du BC.

11. Caractéristiques environnementales Conformes aux articles 1 et 30 du Règlement sur les déchets solides (c.Q-2.r.3.2) Provenance du MR: Infrastructures routières ou d’une réserve constituée de ces matériaux, pas contaminé démolition de bâtiments, alors l'entrepreneur doit démontrer la non contamination du MR Exigence environnementale Les MR utilisés en chaussée répondent à la définition de matériaux secs du Règlement des déchets solides (c.Q-2, r. 3.2). Tout MR doit être non contaminé par des matières dangereuses, des résidus solides non compatibles (bois, métal) et des résidus putrescibles. Si le MR provient de la chaussée à reconstruire, des infrastructures routières adjacentes sur le site des travaux ou qu'il est démontré que le MR en réserve provient des surplus d'une ancienne chaussée reconstruite dans le cadre de projets antérieurs ou bien de bâtiments d'habitations, alors ce MR est peu susceptible d'être contaminé. En conséquence, aucune exigence environnementale ne s'applique pour leur réutilisation en chaussée. Si le MR provient de la démolition de bâtiments, alors l'entrepreneur devra démontrer la non contamination du MR, soit en justifiant de la provenance du matériau (par exemple: Bâtiment d'habitation), soit en présentant une caractérisation des matériaux de démolition (endroits où une contamination est suspectée). La caractérisation des matériaux de démolition sera détaillée dans le futur guide de bonnes pratiques pour la gestion des matériaux de démantèlement.Exigence environnementale Les MR utilisés en chaussée répondent à la définition de matériaux secs du Règlement des déchets solides (c.Q-2, r. 3.2). Tout MR doit être non contaminé par des matières dangereuses, des résidus solides non compatibles (bois, métal) et des résidus putrescibles. Si le MR provient de la chaussée à reconstruire, des infrastructures routières adjacentes sur le site des travaux ou qu'il est démontré que le MR en réserve provient des surplus d'une ancienne chaussée reconstruite dans le cadre de projets antérieurs ou bien de bâtiments d'habitations, alors ce MR est peu susceptible d'être contaminé. En conséquence, aucune exigence environnementale ne s'applique pour leur réutilisation en chaussée. Si le MR provient de la démolition de bâtiments, alors l'entrepreneur devra démontrer la non contamination du MR, soit en justifiant de la provenance du matériau (par exemple: Bâtiment d'habitation), soit en présentant une caractérisation des matériaux de démolition (endroits où une contamination est suspectée). La caractérisation des matériaux de démolition sera détaillée dans le futur guide de bonnes pratiques pour la gestion des matériaux de démantèlement.

12. Usages des MR

13. Usages (MR-5) Fondation et accotements Explication SOMMAIRE des photos. chantiers 1998 MR ont mis en évidence organisation de chantier adaptée aux conditions du site (type de MR et travaux sous trafic), aire de travail adéquate à proximité du site, délais et coûts reliés essais complémentaires et environnementaux, méthodes de contrôle. Explication SOMMAIRE des photos. chantiers 1998 MR ont mis en évidence organisation de chantier adaptée aux conditions du site (type de MR et travaux sous trafic), aire de travail adéquate à proximité du site, délais et coûts reliés essais complémentaires et environnementaux, méthodes de contrôle.

14. Usages MR-2Sous-fondation EXEMPLES DE CHANTIER 1998 : Les MR ont tous été élaborés à partir de matériaux de chaussées existantes. Méthodes de fabrication ont été variées (en place et en centrale) MR conformes aux exigences sur les matériaux (tableaux 3 et 4) selon les usages visés. Cette approche a impliqué une organisation de chantier particulière Économies substantielles en ce qui a trait aux quantités de matériaux requis Résultats très positifs : pts de vue techniques et économique. AUTOROUTE 40 ANJOU 60000 tonnes , MR-1, produits en centrale, décrire les étapes REVÊTEMENT du l’ancienne chaussée 40. Utilisation en SOUS-FONDATION : rencontre la norme (granulo, MD et LA OK.., EXEMPLES DE CHANTIER 1998 : Les MR ont tous été élaborés à partir de matériaux de chaussées existantes. Méthodes de fabrication ont été variées (en place et en centrale) MR conformes aux exigences sur les matériaux (tableaux 3 et 4) selon les usages visés. Cette approche a impliqué une organisation de chantier particulière Économies substantielles en ce qui a trait aux quantités de matériaux requis Résultats très positifs : pts de vue techniques et économique. AUTOROUTE 40 ANJOU 60000 tonnes , MR-1, produits en centrale, décrire les étapes REVÊTEMENT du l’ancienne chaussée 40. Utilisation en SOUS-FONDATION : rencontre la norme (granulo, MD et LA OK..,

15. Déferraillage : goujons, tirans, panier, électroaimant . = vendu à un recycleur spécialisé. Concasseur primaire(0-150), déféraillage, cassage secondaire tamisage (retenu 56 mm) Mat. pierreux, 4-5 % de fin. DRAINANT en sous-fond. Mise en place conventionnel (300 mm)Déferraillage : goujons, tirans, panier, électroaimant . = vendu à un recycleur spécialisé. Concasseur primaire(0-150), déféraillage, cassage secondaire tamisage (retenu 56 mm) Mat. pierreux, 4-5 % de fin. DRAINANT en sous-fond. Mise en place conventionnel (300 mm)

16. MR en accotement et en remblai Accotement Les MR-6 et MR-7 sont recommandés seulement où le risque d’érosion est élevé Remblai Construit avec un MR-6 ou un MR-7 doit avoir une épaisseur totale inférieure à 1 mètre et être compacté par couches de 300 mm maximum Accotement et remblai Les matériaux de type MR-1 à MR-7 peuvent être utilisés pour les accotements et en remblai. Cependant des précautions doivent être prises quant au choix de certains MR pour certains usages: Accotement Les MR-6 et MR-7 sont recommandés seulement où le risque d'érosion est élevé (points bas du profil, dans les pentes, l'intérieur de courbe et à proximité des ponceaux). Remblai Les remblais construits à partir d'un MR-6 ou d'un MR-7 doivent avoir une épaisseur inférieure à 1 mètre et être compactés par couche de 300 mm maximum. Accotement et remblai Les matériaux de type MR-1 à MR-7 peuvent être utilisés pour les accotements et en remblai. Cependant des précautions doivent être prises quant au choix de certains MR pour certains usages: Accotement Les MR-6 et MR-7 sont recommandés seulement où le risque d'érosion est élevé (points bas du profil, dans les pentes, l'intérieur de courbe et à proximité des ponceaux). Remblai Les remblais construits à partir d'un MR-6 ou d'un MR-7 doivent avoir une épaisseur inférieure à 1 mètre et être compactés par couche de 300 mm maximum.

17. Dimensionnement structural

18. Devis MR :   http://www.intranet-dsei/à « Semblable » à la norme BNQ. Transition Drain souterrain Remblai Fondation, sous-fondation Brique d’argile Usages des MR : DEVIS MTQ La Qualité de la Mise en place de MR a une incidence directe sur le comportement du MR. En chantier : On s’assure de la bonne mise en œuvre par la densité sèche par rapport à une densité de référence (comme les M. conventionnel) Le contrôle des MR en chantier à l’aide d’un nucléodensimètre nécessite certains ajustements de l’appareil (facteur de correction K). La mesure de la denstié représente un problème : NUCLÉODENSIMÈTRE qui capter les éléments hydrogènes contenu dans le bitume. surestimation de w. Un facteur de correction (K) doit être déterminer. Délai relié à à l’étuve : Micro ondes La Qualité de la Mise en place de MR a une incidence directe sur le comportement du MR. En chantier : On s’assure de la bonne mise en œuvre par la densité sèche par rapport à une densité de référence (comme les M. conventionnel) Le contrôle des MR en chantier à l’aide d’un nucléodensimètre nécessite certains ajustements de l’appareil (facteur de correction K). La mesure de la denstié représente un problème : NUCLÉODENSIMÈTRE qui capter les éléments hydrogènes contenu dans le bitume. surestimation de w. Un facteur de correction (K) doit être déterminer. Délai relié à à l’étuve : Micro ondes