SEGURIDAD VIAL : LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO

1. SEGURIDAD VIAL :LOS ACCIDENTES DE TRÁFICO

2. CARNET POR PUNTOS LEGISLACIÓN APLICABLE ACCIDENTES DE TRÁFICO =UN PROBLEMA DE SALUD PÚBLICA José Miguel Peña Miguel Ángel Yebra

3. ÍNDICE • Legislación aplicable • Saldo de puntos de cada conductor • Infracciones que restan puntos: • Infracciones de 6 puntos • Infracciones de 4 puntos • Infracciones de 3 puntos • Infracciones de 2 puntos • Accidentes de tráfico

4. LEGISLACIÓN APLICABLE • Ley 339/90, de 2 Marzo, sobre Tráfico, Circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial. • Ley 17/2005,de 19 Julio, por la que se regula el permiso y licencia de conducción por puntos y se modifica el texto artículado de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y Seguridad Vial. • Real Decreto 62/2006,de 27 Enero, por el que se modifica el Regl.Gral de Conductores, aprobado por R.D. 772/1997 de 30 Mayo. • Orden Ministerial del Interior 2596/2000,de 28 Julio, por la que se regulan los cursos de sensibilización y reeducación vial para los titulares de un permiso o licencia de conducción. Fecha entrada en vigor del carnet por puntos 1 de Julio de 2.006

5. SALDO DE PUNTOS TIPO DE CONDUCTOR

6. TODOS LOS CONDUCTORES, excepto los que tengan establecido un saldo de puntos específico según sus circunstancias personales 12 puntos

7. Titulares de un permiso o licencia de conducción con una antigüedad no superior a 3 años 8 puntos

8. Titulares de un permiso o licencia de conducción que, tras perder su asignación total de puntos, han obtenido nuevamente el permiso o licencia de conducción 8 puntos

9. INFRACCIONES QUE RESTAN PUNTOS Divididas en: 6 PUNTOS 4 PUNTOS 3 PUNTOS 2 PUNTOS

10. MULTAS QUE RESTAN 6 PUNTOS • Conducir con una tasa de alcohol superior a la reglamentariamente establecida. • Conducir bajo los efectos de estupefacientes, psicotrópicos u otra sustancia análoga. • Incumplir la obligación de someterse a las pruebas de detección alcohólica, estupefaciente, etc. • Conducir de forma temeraria. • Circular en sentido contrario. • Conducir vehículos en competiciones no autorizadas (“carreras ilegales”). • Sobrepasar en 50 km/h la velocidad máxima autorizada.

11. MULTAS QUE RESTAN 4 PUNTOS • Conducir con permiso o licencia que no habilite para ello. • Conducir de modo negligente (“zig-zag”). • Exceder los límites de velocidad en más de 40 km /hora. • Saltarse un STOP, semáforo en rojo, o prioridad de paso. • No respetar las señales de los agentes de circulación.

12. MULTAS QUE RESTAN 3 PUNTOS • Exceder el límite de velocidad en 30 km/hora. • No mantener la distancia mínima de seguridad. • Conducir haciendo uso de aparatos electrónicos (Tfno móvil). • Conducir sin hacer uso del cinturón de seguridad.

13. MULTAS QUE RESTAN 2 PUNTOS • Exceder el límite de velocidad en más de 20 km/hora. • Parar o estacionar en curvas, cambios de rasante, intersecciones o cualquier lugar que represente peligro a la circulación. • Circular sin luz /alumbrado.

14. ACCIDENTES DE TRAFICO • Introducción • Datos epidemiológicos • Mecanismos de actuación de los agentes etiológicos • Métodos empleados para el control y la vigilancia de los riesgos y daños • Conclusión

15. INTRODUCCIÓN • Consecuencias graves de accidentes de tráfico: • Elevado número de muertos • Gran cantidad de personas con lesiones graves • Traumas para familiares de accidentados • Costes económicos (hospitales, prevención, movilización de efectivos, …) • Perfil de los accidentes: • Solteros o viudos • Edad: entre 18 y 24 años • Sexo: hombre • Escasa experiencia al volante • Fatiga, cansancio, alcohol y medicamentos • Tipo de vía: carretera

16. DATOS EPIDEMIOLÓGICOS • España: 38 muertos/millón km • Europa: 16 muertos/millón km • España: accidente leve cada 17seg • Coste anual de accidentes de tráfico en España: 4.620 millones de Euros • + de 1 millón de muertes en el mundo al año

17. DATOS EPIDEMIOLÓGICOS Fuente: DGT

18. MECANISMOS DE ACTUACIÓN DE LOS AGENTES ETIOLÓGICOS • Causas de accidentes de tráfico: • Consumo de Alcohol • Distracción (39% de los accidentes) • Alboroto de los niños • Consultar un mapa • Presencia de un insecto dentro del coche • Fumar • No respetar señales de tráfico • Utilización del teléfono móvil

19. MECANISMOS DE ACTUACIÓN DE LOS AGENTES ETIOLÓGICOS • Aspectos que contribuyen al elevado número de accidentes: • Aumento insuficiente del uso del transporte público. • Aumento del parque automovilístico por familia. • Aspectos que contribuyen al aumento de las lesiones en los accidentes de tráfico • Escasa utilización del cinturón de seguridad • Escasa utilización del casco en ciclomotores ESP: 450 vehículos/1000 hab UK: 484 vehículos/1000 hab GER: 541 vehículos/1000 hab

20. MÉTODOS DE CONTROL Y VIGILANCIA DE LOS RIESGOS Y DAÑOS • Campañas de tráfico para concienciar a la población • En Televisión • En radio • En periódicos • Efectivos policiales en carretera • La población española considera que esta presencia es escasa actualmente • Carné por puntos • Se pretende reducir un 40% la siniestralidad en carretera en los próximos 5 años.

21. CONCLUSIÓN • ¿Por qué fabrican los coches de gran potencia cuando está prohibido rebasar ciertos límites? • ¿Realmente salen los conductores preparados para conducir de las autoescuelas? • ¿La legislación es la adecuada? • ¿El estado de las carreteras es óptimo para una circulación correcta?

22. ANUNCIOS DGT • Campaña de la DGT