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Los Mecanismos

Los Mecanismos. Trabajo realizado por : Álvaro González. RUEDAS DENTADAS. Los Mecanismos ( General ). Los mecanismos principalmente son utensilios que se utilizan para resolver necesidades y facilitar tareas.

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Presentation Transcript

  1. Los Mecanismos Trabajo realizado por : Álvaro González. RUEDAS DENTADAS

  2. Los Mecanismos ( General ) Los mecanismos principalmente son utensilios que se utilizan para resolver necesidades y facilitar tareas. Los mecanismos están formados por operadores . Un conjunto de mecanismos constituye una maquina que se dividen en simples y compuestas. El mecanismo de la bicicleta esta formado por el plato( conductor) y el piñon ( conducida) Maquina simple

  3. funciones de los mecanismos Los mecanismos se dividen en : 2.1 Mecanismos que acumulan energía Están fabricados con materiales elásticos. Las fuerzas que actúan sobre ellos provocan su deformación, acumulando trabajo y al cesar la fuerza liberan la tensión. El muelle es un claro ejemplo de estos mecanismos.

  4. 2.2 Mecanismos que reducen el esfuerzo • El plano inclinado: se realiza menos esfuerzo pero aumenta el recorrido. • El tornillo: aumenta el recorrido pero disminuye la fuerza que hay que realizar. • La cuña: se emplea para vencer grandes resistencias . Ej. : el hacha • La rueda: reduce el esfuerzo y acoplada a un eje es muy útil.

  5. 2.3 Mecanismos transmisores de fuerzas A: La Palanca : es unmecanismo que transforma una fuerza pequeña en otra mayor por medio de un punto de apoyo. Por lo que deducimos que la formula es: Resistencia x brazo resistente = Esfuerzo x brazo motor R · r = F · d Hay tres tiposde palancas: 3º GRADO 2º GRADO 1º GRADO Para mas información haga clic sobre: tres tipos

  6. PALANCAS DE PRIMER GRADO

  7. 2.3 mecanismos transmisores de fuerzas ( 2 ) B: La Polea: rueda acanalada que gira alrededor de un eje . Lleva acoplada una cuerda o correa de transmisión. Nos ayudan a subir pesos ahorrando esfuerzo. FORMULA : F · r = R · r En una polea simple hay que aplicar la misma fuerza que peso tiene el objeto. La Polea Móvil : es una combinación de poleas que reducen la fuerza que hay que realizar. FORMULA: F · 2 h = F = R/2 ( se reduce a la mitad) Realizamos la mitad de esfuerzo.

  8. POLEAS SIMPLES

  9. C: El Polipasto: es una combinación de poleas fijas y móviles. Si la mitad de ellas son móviles la formula es la siguiente: FORMULA : F = R / 2 · n ( es el numero de poleas móviles) Pero si tenemos el siguiente esquema: Reducimos mucho el esfuerzo en este caso en 8 FORMULA: F = R / 2n D: La Garrucha: esta formada por 5 poleas fijas y 5 móviles ( se reduce el esfuerzo en 10)

  10. 2.4 Mecanismos transmisores del movimiento y fuerzas de tracción En todos estos mecanismos hay un operador conductor y uno conducido. El movimiento circular se mide en velocidad angular, en rpm Vel. Salida < Vel entrada = mecanismo reductor de velocidad Vel. Salida > Vel entada = mecanismo multiplicador de velocidad Vel. Salida = Vel entrada = mecanismo de transmision lineal. La relación de transmisión ( RT) es la relación entre la velocidad de salida y la de entrada RT = vel salida / vel entrada

  11. 2.4 mecanismos transmisores del movimiento y fuerzas de tracción ( 2) A: Transmisión por poleas : en estos mecanismos una correa conduce ambas ruedas. FORMULA: RT = vel salida / vel entrada = diámetro entr. / diámetro sal. Reductor Se pueden utilizar poleas dobles. Con esto se consiguen enlaza etapas y la RT total se calcula multiplicando todas las RT de cada etapa.

  12. B: Transmisión por engranajes : según el tipo de operador pueden ser : - Ruedas dentadas - Ruedas dentadas con cadena -Piñón cremallera - Sinfín corona Ruedas dentadas: ruedas que poseen dientes. Para que estas funcionen el tamaño de los dientes ha de ser igual ( módulo ).También se pueden emplear etapas RT = dientes conductora / dientes conducida

  13. Transmisión por cadena y ruedas dentadas : mecanismo formado por 2 ruedas dentadas y una cadena Ej.: la bicicleta. Normalmente se utilizan ruedas dentadas dobles . RT = dientes conductora / dientes conducida Transmisión por sinfín corona: es un cilindro con rosca de tornillo en su periferia. El paso de rosca del tornillo tiene que ser del mismo tamaño que el diente de la corona. RT = vel salida / vel entrada = paso tornillo/ dientes rueda

  14. Se llama avance al numero de dientes de la corona que desplaza en cada vuelta

  15. 2.5 mecanismos transformadores del movimiento A : Piñón cremallera: operador formado por una barra dentada y una rueda dentada , el módulo ha de ser el mismo. Sirve para transformar el movimiento rectilíneo en circula y viceversa. Ej.: puerta del garaje B: Biela Manivela: esta formado por una manivela y un barra , la biela. realiza un movimiento rectilíneo

  16. Mecanismo biela manivela en un motor de cuatro tiempos.

  17. C: Leva : es un abultamiento que sobresale de la rueda o del eje. Provoca un desplazamiento lineal en otro operador . Se utiliza como pulsador.

  18. D: Excéntrica : es una rueda que gira sobre un eje que no coincide con su centro de gravedad .

  19. 2.6 mecanismos reguladores del movimiento A: Trinquete : dispositivo que permite el giro en un sentido y lo impide en el contrario B: Frenos: pastillas o zapatas que presionan un mecanismo haciendo que este se detenga. De disco De cinta De tambor

  20. FIN

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