TECHNOLOGIA I ORGANIZACJA ROBÓT BUDOWLANYCH

1. TECHNOLOGIA I ORGANIZACJA ROBÓT BUDOWLANYCH W03 – ROBOTY TRANSPORTOWE

2. DEFINICJA Transport (od łacińskiego słowa transpono – przestawiam) to przewóz ludzi i ładunków różnego rodzaju środkami lokomocji.

3. CELE TRANSPORTU BUDOWLANEGO • dowiezienie na plac budowy i stanowisko robocze odpowiednich materiałów i sprzętu, • wywiezienie z placu budowy i stanowisk roboczych odpadków produkcyjnych i zbędnej ziemi.

4. PODSTAWOWE TECHNOLOGIE TRANSPORTOWE • technologia uniwersalna – posługująca się środkami umożliwiająca przewożenie wszelkiego rodzaju ładunków np. przewożenie ładunków samochodem skrzyniowym; (prefabrykat, żwir i skrzynkę piwa), • technologia specjalizowana posługująca się środkami transportu dostosowanymi do określonego rodzaju ładunków (przewóz cementu luzem za pomocą cementowozu), • technologia zunifikowana w której środki transportu są dostosowane do przewozu specjalnych pojemników – kontenerów załadowanych różnymi materiałami w celowy sposób kompletowanymi w zależności od miejsca i czasu dostawy

5. Roboty transportowe w budownictwie są bardzo istotnym elementem procesów wznoszenia budowli warto tu przypomnieć, że przeciętnie przy wznoszeniu budynków mieszkalnych dla wzniesienia 1m2powierzchni użytkowej należy w zależności od zastosowanych rozwiązań technicznych dostarczyć 1800 - 2400 kg materiałów i wyrobów. Koszt transportu wynosiw budownictwie mieszkaniowym około 30-35% kosztu całkowitego, a pracochłonność transportu 60-70% pracochłonności całkowitej.

6. PODZIAŁ ŁADUNKÓW • materiały sypkie (żwir, piasek, pospółka), • materiały sproszkowane (cement luzem, wapno mielone, mączki kamienne), • materiały zbrylone (gruz budowlany, odłamki skał, odspojona \ zmarznięta ziemia), • materiały kawałkowe (sztukowe) (cegła, pustaki, dachówka), • materiały dłużycowe (dłużyca drewniana, rury, stal zbrojeniowa w prętach), • prefabrykaty wielkowymiarowe, • materiały wykończeniowe (farby i lakiery różnie pakowane, wykładziny armatura instalacyjna), • materiały plastyczne (mieszanka betonowa, płynny asfalt, zaprawy), • maszyny budowlane i wyposażenie technologiczne.

7. PODSTAWOWE KRYTERIA PODZIAŁU TRANSPORTU • kierunek przemieszczania: • transport poziomy, pionowy i ukośny, • odległość przemieszczania: • transport daleki i bliski, • stosunek odbywającego się ruchu do placu budowy: • transport wewnętrzny i zewnętrzny.

8. TRANSPORT POZIOMY

9. SYSTEMATYKA ŚRODKÓW TRANSPORTU POZIOMEGO: • środki transportu bliskiego (napędzane ręcznie i mechanicznie) - uwzględnia się tu również transport przenośnikowy, • środki transportu dalekiego z podziałem na środki transportu • szynowego, • kołowego, • wodnego.

10. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE BLISKIM: • nosiłki (do 100 m, do 120 kg);wózki ręczne i paletowe

11. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE BLISKIM: • taczki (V = 0,03 do 0,075 m3, prędkość do 50m na minutę, ciężar własny do 40 kg, odległość transportu do 100 m, maksymalne nachylenie terenu do 4%, nachylenie terenu powyżej 1,5% - obsługa dwuosobowa

12. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE BLISKIM: • wózki silnikowe, wózki widłowe, platformowe, wywrotki, przyczepy (załadunek do 2 ton, prędkość do 16 km/h)

13. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE BLISKIM: • przenośniki cięgnowe (taśmowe - taśma płaska lub nieckowata),

14. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE BLISKIM: • przenośniki kubełkowe

15. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE BLISKIM: • przenośniki bezcięgnowe - ślimakowe

16. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE BLISKIM: • przenośniki bezcięgnowe – ciśnieniowe, transport rurowy

17. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE DALEKIM: • Transport kołowy

18. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE DALEKIM: • Samochodowy • samochody skrzyniowe • wywrotki, • specjalistyczne, • z przyczepami i naczepami, normalno i niskopodłogowe • terenowy • Specjalistyczne zawieszenie, koła z poszerzonymi pneumatykami

19. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE DALEKIM:

20. PRZEGLĄD PODSTAWOWYCH RODZAJÓW ŚRODKÓW TRANSPORTU W TRANSPORCIE DALEKIM:

21. PROJEKTOWANIE BUDOWLANEGO TRANSPORTU POZIOMEGO

22. NOŚNOŚĆ - wielkość masy, którą można przetransportować w ciągu jednego cyklu (czasem pojemność skrzyni roboczej) Kolejność projektowania transportu budowlanego: • określenie ilości głównych materiałów (w jednostce czasu), • określenie położenia tras, po których będzie odbywał się transport, • określenie odległości transportowych dla każdego rodzaju materiału, • wybór dla każdego materiału rodzaju transportu i środka transportu, • wybór miejsca i metod załadunku i wyładunku, • obliczenie liczby środków transportowych i czasu ich pracy, • określenie kosztu przewozu jednostki ładunkowej w zaproponowanych rozwiązaniach, • wybór rozwiązania optymalnego.

23. WYDAJNOŚĆ transportu kołowego - liczba jednostek produkcji maszyny, charakterystyczna dla danej maszyny, którą może wykonać maszyna w jednostce czasu • teoretyczna - wyliczona, • techniczna - rzeczywista w czasie nieprzerwanej pracy maszyny, w określonych warunkach technicznych • eksploatacyjna - w określonych warunkach organizacyjnych

24. Q - porcja produktu w 1 cyklu • t - czas trwania cyklu • S1 - wsp. warunków technicznych i materiałowych • S2 - wsp. napełnienia • S3 - wsp. wykorzystania czasu: • T - czas nominalny • Ts - czas stracony

25. Czas trwania cyklu transportowego: T = tz + tw + tjt + tjz + 2tm gdzie: • tz- czas załadunku • tjt - jazda z ładunkiem • tw - czas wyładunku • tjz - jazda powrotna • tm - czas manewrowania