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Dynamische Abstandsregelung

Störgrößen. magn.& elektr. Störfelder Umwelteinflüsse (Temp., Reib., Feuchte, Schmutz) mechanische Einwirkungen. Gereg. Fz. 2 + Akku. 2 Fahrspuren. St 4. St 1. 2 Fahrspuren. Fahrzeug 1. St 5. Ungereg. Fz. 2 + Akku. St 2. St 3. Dynamische Abstandsregelung. Fahrzeug 1. St 6.

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Dynamische Abstandsregelung

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Presentation Transcript

  1. Störgrößen • magn.& elektr. Störfelder • Umwelteinflüsse (Temp., Reib., Feuchte, Schmutz) • mechanische Einwirkungen Gereg. Fz. 2 + Akku 2 Fahrspuren St4 St1 2 Fahrspuren Fahrzeug 1 St5 Ungereg. Fz. 2 + Akku St2 St3 Dynamische Abstandsregelung Fahrzeug 1 St6 Fahrtreglerbetätigung S1mech Anzeige Ein/Aus S3opt Sp.-versorgung ~220V, 16A Ein/Aus S2mech E1el Black Bock Projekt: Dynamischer Abstandskontrolle Projektleitung: Prof. Dr.-Ing. P. Weber Erste Ausgabe: 25.10.2004 Ausgabe: 11.11.2004 Version: 4 Beareiter: Christian Barth Ersteller: Konstruktionsgruppe 4 WS04/05 Restriktionen • Carrera Evolution • Geschwindigkeit • Kosten

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