150 likes | 590 Views
1)- Enerji Arz Güvenliği ve Talep Güvenliği - Anıl Köroğlu 2)- Enerji Koridoru Olarak Türkiye - Serkan Baysak 3)- Türkiye'nin Enerji Jeopolitiği - Burhan Yıldırım 4)- Türkiye'nin Enerji Projeleri - Petrol Boru hatları - Tanzer Yurduseven
E N D
1)-Enerji Arz Güvenliği ve Talep Güvenliği - Anıl Köroğlu 2)-Enerji Koridoru Olarak Türkiye - Serkan Baysak 3)- Türkiye'nin Enerji Jeopolitiği - Burhan Yıldırım 4)-Türkiye'nin Enerji Projeleri - Petrol Boru hatları - TanzerYurduseven - Doğalgaz Boru hatları - Salih Kıs 5)-Ortadoğu'nun Enerji Jeopolitiği - Vedat Zengin 6)-Kafkasların Enerji Jeopolitiği - Murat Akkaya
ENERJİ • Refahın, • kalkınmanın, • ekonomik ve sosyal gelişmişliğin göstergesi olarak kabul ediliyor.
DÜNYADA ENERJİ İHTİYACI • Dünyada enerji ihtiyacının 2030 yılına kadar %60 artacağı öngörülüyor. • Enerji talep artışının büyük bölümü gelişmekte olan ülkelerden kaynaklanacak (özellikle Asya’dan) • Petrol ve doğalgazın birincil enerji kaynakları arasındaki oranını koruyacağı tahmin ediliyor
Arz Güvenliği • Kaynak sahibi ülkeleri, pazar ülkelerini ve bu kaynakların topraklarından geçtiği ülkeleri işbirliğine yöneltiyor. • Enerji arz güvenliğini sağlamaya çalışan ülkelerin çabası piyasaların hızla küreselleşmesine neden oluyor.
AB’nin Enerji İhtiyacı • 2035 yılına kadar enerji tüketimi %45 artacak. • Günümüzde %42 olan enerjide dışa bağımlılığı, 2020 yılında %70’lere kadar çıkacak. • Yeni enerji arz kaynaklarına acilen ulaşmaya çalışıyor. • Yenilenebilir enerji kaynaklarıyla enerji kaynaklarını çeşitlendirmeye çalışıyor. • Türkiye üzerinden petrole ve doğalgaza ulaşarak Rusya’ya olan bağımlılığını azaltmaya çalışıyor.
Türkiye’nin Enerji İhtiyacı • Enerji ihtiyacı 2025’e kadar iki katına çıkacak. • Yaygın olarak kullanılsa da fosil yakıtların tamamı ithal ediliyor. • Dışa bağımlılığı artıyor. • Yerli kaynakların çevresel etkileri de göz önüne alarak etkin şekilde değerlendirilmesi gerekiyor. • Enerji kaynaklarında çeşitlendirilmesi arz güvenliği açısından önem arz ediyor. • Enerjinin; zamanında, güvenilir bir şekilde, uygun fiyatla, yüksek kalitede, çevreyle uyumlu olarak sağlanması hedefleniyor.
Neden Türkiye Bir Enerji Koridoru? • Dünya ispatlanmış ham petrol rezervlerinin %73’ü ve doğal gaz rezervlerinin %72’si Türkiye’yi çevreleyen Hazar ve Orta Doğu Bölgeleri ile Rusya’da yer almaktadır. • Avrupa ve Dünya Piyasalarına açılan yolda en elverişli güzergah olarak hizmet vermeyi amaçlamaktadır. • Hazar Bölgesi, Orta Doğu ve Orta Asya enerji kaynaklarının Avrupa ve Dünya pazarlarına taşınması bir başka deyişle ‘Doğu-Batı Enerji Koridoru’ ”nun hayata geçirilmesi için adımlar atılıyor.
Boru Hatları • Bakü-Tiflis-Ceyhan Ham Petrol Boru Hattı Projesi • Bakü-Tiflis-Erzurum Doğal Gaz Boru hattı, ya da daha çok bilinen ismiyle ‘Şahdeniz Projesi’ne Türkmenistan’ın bağlanması ile Hazar ülkelerinin enerji kaynaklarının dış pazarlara ulaşımının önü açılmış olacaktır. • Türkiye-Yunanistan-İtalya Doğal Gaz Boru Hattı Türkiye ile Yunanistan arasında 2003 Aralık ayında alım satım anlaşması imzalanmıştır. • Bulgaristan, Romanya ve Macaristan üzerinden Avusturya’ya bağlayacak olan Nabucco Projesi
Boru Hatları • Nabucco Projesi ile 2010 ile 2030 seneleri arasında Avrupa doğal gaz açığının karşılanmasına yönelik olarak en az 25-30 Milyar m3/yıl doğal gaz taşınabileceğini göstermektedir. • Ülkemizde doğal gaz arz kaynaklarının çeşitlendirilmesi amacıyla mevcut doğal gaz arz kaynakları dışında çeşitli projeler geliştirilmektedir. • Mısır-Türkiye Doğal Gaz Boru Hattı Projesi ve Irak-Türkiye Doğal Gaz Projeleridir.
Boğazlar • Türk Boğazlarında petrol tankeri trafiğinin iyileştirilmesine ve denetimine yönelik düzenlemeler yapılmış ya da Uluslararası Denizcilik Örgütü tarafından petrol tankerlerine yeni standartlar getirilmiş olsa da büyük riskleri ortadan kaldırmamaktadır. • Boğazların girişinde yaşanan gecikmelerin petrol şirketlerine 2004 yılında toplam • Araştırmalara göre; 885 milyon ABD Dolarına mal olduğu, • 2008 itibariyle ise İstanbul Boğazında petrol tankerlerinin bekleme sürelerinin en kötü senaryoya göre 26 güne çıkacağı öngörülmektedir.
Boğazlar • Türk Boğazlarına ilave yük getirmeyecek by-pass projelerinin desteklenmesi gerekiyor. • Samsun-Ceyhan hattını da maliyet, çevre ve stratejik unsurlar göz önüne alındığında en uygun ve en avantajlı hat olarak düşünülüyor. • Doğu-Batı Enerji Koridorunun yanı sıra Kuzey-Güney Enerji Koridorunun gerçekleştirilmesi yönündeki çalışmalar da yapılıyor.
Kaynakça 1)- ‘ENERJİ KORİDORU OLARAK TÜRKİYE’ CEM SELANİK Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanlığı Transit Petrol Boru Hatları Dairesi Başkanlığı