NUEVOS PROYECTOS DE CONCESIÓN

1. NUEVOS PROYECTOS DE CONCESIÓN Alvaro José Soto Garcia Gerente General -INCO 06 de Diciembre de 2007

2. IMPORTANTE La información contenida en esta presentación es de carácter preliminar y está sujeta a posibles cambios propios de los procesos de estructuración y/o de lineamientos de política del sector y en ningún caso tendrá carácter vinculante para el Instituto Nacional de Concesiones – INCO, por tratarse de información de referencia.

3. NUEVOS PROYECTOS DE CONCESIÓN VIAL • Proyecto de Concesión “Autopista Ruta del Sol”. • Proyecto de Concesión “Autopista de la Montaña”. • Proyecto de Concesión “Autopista de la Nueva Independencia”. • Proyecto de Concesión “Autopista Marginal del Caribe”. • Proyecto de Concesión “Autopista Arterias de Mi LLanura”.

4. CONCESIÓN VIAL AUTOPISTA RUTA DEL SOL

5. AUTOPISTA RUTA DEL SOL HECHOS -El pasado 18 de Octubre se suscribió el convenio de cooperación técnica entre el INCO y la IFC para la estructuración técnica, legal, financiera y promoción del proyecto. -El día 13 de Noviembre se realizó la reunión de inicio de la estructuración del proyecto, con participación de representantes del equipo estructurador (a excepción del consultor de ingeniería, que está por ser definido). -Desde el 19 de Noviembre el consultor de tránsito inició actividades de conteo y de encuestas O-D a lo largo del corredor principal y en algunos ramales principales. Dichas actividades se realizarán hasta la primera semana de Diciembre en coordinación con la Policía de carreteras. Los conteos y las encuestas O-D terminan en la semana del 3-7 Diciembre.

6. AUTOPISTA RUTA DEL SOL Actividades inmediatas - El 5 de Diciembrese llevo a caboTeleconferencia para los resultados de la Evaluación de las propuestas de la consultoría en ingeniería, se presentaron dos proponentes: Ya se tiene resultado de la evaluación y la IFC, inicia proceso de negociación con el consultor seleccionado -El 5 de Diciembre, se llevo a cabo reunión con IGAC para acceder a información necesaria para los consultores sociales & prediales. Por definir si INCO debe comprar la información o se realiza algún tipo de convenio -Primer desembolso de los recursos de contrapartida INCO (ya aprobados) para la contratación de los consultores de ingeniería y primer pago a IFC.

7. AUTOPISTA RUTA DEL SOL Actividades corto plazo • -Próxima misión de IFC: Semana del 10 de Diciembre. • Programación de visita de campo con consultores y gobierno • Programación de visita al sector Tobiagrande – Puerto Salgar • Presentación al comité del alcance del consultor en ingeniería • Reunión con gremios

8. AUTOPISTA RUTA DEL SOL Localización estaciones maestras y específicas Fuente: Steer Davies Gleave – Consultor de Tránsito

9. ALCANCE DEL PROYECTO Construcción Nueva Km. 68 248 Construcción Doble Calzada Tobiagrande – Puerto Salgar (Incluye Túneles y Viaductos) 194 132 177 Construcción Segunda Calzada Bosconia – Valledupar. Construcción Vía Dindal – Caparrapí (Variante Tobiagrande – Caparrapi). Construcción Segunda Calzada La Lizama – La Mata. Construcción Segunda Calzada Bosconia – Y de Cienaga. Construcción Segunda Calzada La Mata – Bosconia. Construcción Segunda Calzada Puerto Salgar – La Lizama. Km. 18 89 Rehabilitación 132 102 177 248 194 Rehabilitación y Mejoramiento La Mata – Bosconia. Rehabilitación y Mejoramiento Bosconia – Valledupar. Rehabilitación y Mejoramiento Bosconia – Y de Cienaga. Rehabilitación y Mejoramiento Villeta – Puerto Salgar Rehabilitación y Mejoramiento Puerto Salgar – La Lizama Rehabilitación y Mejoramiento La Lizama – La Mata 89 PeajesExistentes PeajesNuevos AUTOPISTA RUTA DEL SOL

10. CONCESIÓN VIAL AUTOPISTA DE LA MONTAÑA

11. Construcción Nueva Construcción Segunda Calzada Barbosa – Puerto Olaya. Construcción Túnel La Quiebra. Construcción Variante Cisneros. Construcción Segunda Calzada Primavera – Amaga - Bolombolo – La Pintada. Mantenimiento y Operación (*) Rehabilitación Rehabilitación Calzada Existente Barbosa -Puerto Olaya. Mantenimiento y Operación Medellín – Primavera – Santa Barbara - La Pintada – La Manuela. Rehabilitación Calzada Existente Primavera – Bolombolo – La Pintada. PeajesExistentes AUTOPISTA DE LA MONTAÑA Km. 144 12 4 84 Km. 160 84 Km. 182 (*) Después del año 2010, ya que el corredor se encuentra en contrato de mantenimiento Integral del INVIAS

12. AUTOPISTA DE LA MONTAÑA DATOS DEL PROYECTO 240 Km. Longitud total en Construcción de vía nueva Longitud total en rehabilitación de vía existente 244 Km. Longitud total en Construcción de Túnel 4 Km. Longitud total en Mantenimiento y Operación 670.6 Km. Numero de Peajes 6 TPDA (2008) “Todos Los Peajes” 15677 Ingresos Anuales Promedio (Pesos 2005) COP 73.324 M COP 1´158.836 M Valor estimado de la Inversión (Pesos 2005) Plazo Estimado de la Concesión 24 Estado Actual: • Recopilación de Información (Estudios Técnicos). • Estimación de Costos de Inversión. • Desarrollo preliminar del modelo financiero de concesión. • Se adelantan gestiones con el Banco Interamericano de Desarrollo para solicitar financiación y contratar la estructuración del proyecto.

13. Se suscribió un convenio entre las Entidades del orden Departamental y Nacional a saber Gobernación de Antioquia, Instituto para el desarrollo de Antioquia – IDEA, INVIAS e INCO para el desarrollo de la estructuración técnica legal y financiera del proyecto a cargo del IDEA. El INCO cuenta con la apropiación presupuestal correspondiente para apoyar el proceso de estructuración. Actualmente se definen y perfilan los elementos técnicos principales para la estructuración del proyecto. Se suscribió convenio entre el IDEA y la corporación andina de fomento- CAF, con el propósito de ser asesor técnico y administrativo del proyecto AUTOPISTA DE LA MONTAÑA ESTADO ACTUAL

14. CONCESIÓN VIAL AUTOPISTA DE LA NUEVA INDEPENDENCIA

15. Construcción Nueva 52 13 Variante Santa Fe de Antioquia. Segunda Calzada Chigorodo – Turbo. Variante Chever (Sector Pegado – Mutata). 18 Variante Fueima (Sector Uramita – Dabeiba). 7 Rehabilitación Mantenimiento y Operación 109 80 87 Rehabilitación y Mejoramiento Uramita - Mutata. Rehabilitación Santa Fe de Antioquia – Uramita. Mantenimiento y Operación Medellín – Santa Fe de Antioquia (Vía Antigua). Mantenimiento y Operación Medellín – Santa Fe de Antioquia (Vía Nueva ). Rehabilitación y Mejoramiento Mutata - Turbo PeajesNuevos 71 49 PeajesExistentes AUTOPISTA DE LA NUEVA INDEPENDENCIA Km. Km. Km.

16. AUTOPISTA DE LA NUEVA INDEPENDENCIA DATOS DEL PROYECTO 104.9 Km. Longitud total en Construcción de vía nueva 276 Km. Longitud total en rehabilitación de vía existente 500.86 Km. Longitud total en Mantenimiento y Operación Numero de Peajes 4 TPDA (2010) “Todos Los Peajes” 10756 Ingresos Anuales Promedio (Pesos 2005) COP 37.567 M COP 510.761 M Valor estimado de la Inversión (Pesos 2005) 24 Plazo Estimado de la Concesión Estado Actual: • Recopilación de Información (Estudios Técnicos). • Estimación de Costos de Inversión. • Desarrollo preliminar del modelo financiero de concesión. • Se adelantan gestiones con el la Gobernación de Antioquia, el Instituto para Desarrollo de Antioquia (IDEA), e Instituto Nacional de Vías (INVIAS) para la suscripción de un convenio interadministrativo de cooperación y coofinanciación para contratar la estructuración del proyecto.

17. Se suscribió un convenio entre las entidades del orden departamental y nacional a saber Gobernación de Antioquia, Instituto para el desarrollo de Antioquia – IDEA, INVIAS e INCO para el desarrollo de la estructuración técnica legal y financiera del proyecto a cargo del IDEA. El INCO cuenta con la apropiación presupuestal correspondiente para apoyar el proceso de estructuración. Actualmente se definen y perfilan los elementos técnicos principales para la estructuración del proyecto. AUTOPISTA DE LA NUEVA INDEPENDENCIA ESTADO ACTUAL

18. CONCESIÓN VIAL AUTOPISTA MARGINAL DEL CARIBE

19. Construcción y Pavimentación Carretera Puerto Rey – Moñitos – La Rada. Construcción y Pavimentación Carretera Necocli – Mulatos. Rehabilitación y Mejoramiento Mulatos – Pto. Rey. Rehabilitación y Mejoramiento Turbo – Necocli. Rehabilitación y Mejoramiento Lorica – Cerete. Rehabilitación y Mejoramiento Tolú viejo – Sincelejo (*). 18 Mantenimiento y Operación Tolú viejo – Cruz del Viso. Rehabilitación y Mejoramiento La Rada – San Bernardo del Viento – Lorica – Coveñas – Tolú – Tolú viejo. Rehabilitación y Mejoramiento Puerto Rey – Sta. Lucia - Montería. PeajesExistentes 97 PeajesNuevos AUTOPISTA MARGINAL DEL CARIBE Construcción Nueva Km. Construcción Tramo Faltante Sector Turbo – Necocli. 5 32 67 Rehabilitación Km. 39 50 69 107 36 Km. Mantenimiento y Operación (*) (*) Después del año 2010, ya que el corredor se encuentra en contrato de mantenimiento Integral del INVIAS

20. AUTOPISTA MARGINAL DEL CARIBE DATOS DEL PROYECTO 104.36 Km. Longitud total en Construcción de vía nueva 319.2 Km. Longitud total en rehabilitación de vía existente 520.56 Km. Longitud total en Mantenimiento y Operación Numero de Peajes 6 TPDA (2007) “Todos Los Peajes” 9944 Ingresos Anuales Promedio (Pesos 2005) COP 35.049 M COP 391.620 M Valor estimado de la Inversión (Pesos 2005) 24 Plazo Estimado de la Concesión Estado Actual: • Recopilación de Información (Estudios Técnicos). • Estimación de Costos de Inversión. • Desarrollo preliminar del modelo financiero de concesión.

21. El INCO está terminando de definir el perfil y alcances del proyecto a través de discusiones internas con los grupos de trabajo en conjunto con el Ministerio de Transporte con el fin de propender por el máximo beneficio a las comunidades de la zona de influencia de este importante corredor. De igual manera se está buscando el acompañamiento de la banca multilateral para asegurar una mayor promoción y desarrollo exitoso del proceso. AUTOPISTA MARGINAL DEL CARIBE ESTADO ACTUAL

22. CONCESIÓN VIAL AUTOPISTA ARTERIAS DE MI LLANURA

23. PeajesExistentes PeajesNuevos AUTOPISTA ARTERIAS DE MI LLANURA Rehabilitación Km. Rehabilitación Calzada Existente La Estaca – Párate Bueno. 34 Rehabilitación Calzada Existente Párate Bueno – Barranca de Upia. 40 Rehabilitación Calzada Existente Barranca de Upia – Agua Azul. 128 Rehabilitación Calzada Existente Agua Azul - Yopal. 27 Rehabilitación Calzada Existente Yopal – Paz de Ariporo. 90 Rehabilitación Calzada Existente Paz de Ariporo – Tame - Arauca. 308

24. Construcción Nueva Rehabilitación Km. Km. Rehabilitación y Mejoramiento Pto. Lopez – El diamante – La Esmeralda + 10 Km.. Construcción y Pavimentación Pto. Gaitan – La Palmita + 10 Km. Rehabilitación y Mejoramiento Granada – Fuente de Oro. Construcción y Pavimentación Fuente de Oro – Puerto Lleras – Cruce de Puerto Rico. Construcción y Pavimentación Pto. Concordia – San Jose de Guaviare – El Retorno. 40 86 72 74 20 Construcción y Pavimentación Cruce de Puerto rico – Pto. Concordia. 103 AUTOPISTA ARTERIAS DE MI LLANURA Sector Sur - Oriente Sector Nor - Oriente Sector Sur - Oriente Sector Nor - Oriente

25. AUTOPISTA ARTERIAS DE MI LLANURA DATOS DEL PROYECTO 620 Km. Longitud total en rehabilitación de vía existente 620 Km. Longitud total en Mantenimiento y Operación 5 Numero de Peajes 7821 TPDA (2008) “Todos Los Peajes” COP 32.693 M Ingresos Anuales Promedio (Pesos 2005) COP 391.969 M Valor estimado de la Inversión (Pesos 2005) Plazo Estimado de la Concesión 24 Estado Actual: • Recopilación de Información (Estudios Técnicos). • Estimación de Costos de Inversión. • Desarrollo preliminar del modelo financiero de concesión.

26. Actualmente se adelanta suscripción de convenios de cooperación que formaran parte del proyecto Se explora la posibilidad de acompañamiento de la banca multilateral para la estructuración de este proyecto. AUTOPISTA ARTERIAS DE MI LLANURA ESTADO ACTUAL

27. CRONOGRAMA DE ADJUDICACIONES