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Aeroporti di Malpensa e Linate ---- Potenzialità per l’implementazione di sistema A-SMGCS Ing. Roberto Gatti

Aeroporti di Malpensa e Linate ---- Potenzialità per l’implementazione di sistema A-SMGCS Ing. Roberto Gatti. Contesto generale. 20.4 million yearly flight movement by 2030 predicted by Eurocontrol = twice the current figure 8-14 min of gain per flight on average

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Aeroporti di Malpensa e Linate ---- Potenzialità per l’implementazione di sistema A-SMGCS Ing. Roberto Gatti

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Presentation Transcript

  1. Aeroporti di Malpensa e Linate----Potenzialità per l’implementazione di sistema A-SMGCSIng. Roberto Gatti

  2. Contesto generale • 20.4 millionyearly flight movement by 2030 predicted by Eurocontrol = twice the current figure • 8-14 min of gain per flight on average • 300-500kg of reduction in fuel per flight on average • 945kg-1575kg reduction of CO2 emissions on average Fonte: Eurocontrol SESAR Program

  3. Principali esigenze • Migliore identificazione dei percorsi tra piste e gates con conseguente: • miglioramento “situationalawarness” piloti • riduzione rischi di RunwayIncursion • riduzione dei tempi di rullaggio – carburante – emissioni CO2 • Flessibilità nella gestione dei percorsi mediante strumenti che permettono: • il controllo puntuale delle luci di taxiway e stop bar • interfacce operatore di tipo ergonomico ed a basso “work load”

  4. Gestione taxiwayintersections - oggi

  5. Gestione taxiwayintersections - futuro

  6. Strumenti a disposizione (MXP)

  7. Strumenti a disposizione (MXP)

  8. Strumenti a disposizione (LIN)

  9. RIEPILOGO

  10. PRC Elettronica Via W. Tobagi, 11 20068 Peschiera Borromeo (MI) ITALY

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