ANGKA OKTAN

1. OCTANE NUMBER DAN KNOCKING oleh WAHYU MEI TRIANTO

2. BIODATA PENGAJAR Nama : Wahyu Mei Trianto TTL : Surabaya, 8 Mei 1978 NIP : 100013484 Unit Kerja : Lab MinyakBumiPusdiklatMigas AlamatRumah : JlOlahraga 4/39 CepuBlora Pendidikan : S 1 TeknikMesin Hobby : Olahraga, Game

3. DESKRIPSI SINGKAT • Mata diklat ini membekali peserta diklat dengan pengetahuan tentang octane number, penyebab knocking dan cara mengatasinya, dan cara memilih bahan bakar bensin yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan

4. TUJUAN PEMBELAJARAN • Kompetensi Dasar Setelah mengikuti mata diklat ini peserta diharapkan mampu memahami octane number, penyebab knocking dan cara mengatasinya, dan cara memilih bahan bakar bensin yang sesuai dengan kebutuhan kendaraan

5. INDIKATOR KEBERHASILAN Setelah mempelajari bahan ajar ini peserta diharapkan mampu : • Mengetahui perbedaan jenis bensin menurut angka oktannya • Mengetahuipenyebab knocking dan pencegahannya • Mengetahui penggunaan besin yang sesuai dengan jenis kendaraan

6. Bensin tinggal sedikit !!!!

10. SHELL PERTAMINA Mana yang terbaik ??????

11. Rp 6000,- /liter Rp 8650,- /liter Rp 8800,- /liter

12. Shell Rp 9600,- /liter Rp 11000,- /liter Rp 9100,- /liter

13. Apa perbedaannya ?????

16. Angka oktan, apa itu ?????????

17. DEFINISI • Angka oktan adalah index kualitas yang menyatakan kemampuan bahan bakar gasoline tahan terhadap pre-ignition/self igniting yang menyebabkan knocking/ pinging/premature detonation, sebuah kondisi pembakaran yang tak diinginkan, saat bahan bakar diberi temperatur dan tekanan yang tinggi di dalam ruang bakar dari mesin dengan penyalaan busi.

18. PENGARUH KNOCKING • Pemborosan bahan bakar • Tenaga yang dihasilkan tidak maksimal • Mengurangi akselerasi • Untuk jangka lama, bisa merusak piston dan bagian mesin lainnya

19. HUBUNGAN MESIN DAN KNOCKING • Kapasitas mesin (cc) Tekanan dan temperatur dalam blok mesin Bensin terbakar sebelum busi menyala Terjadi knocking

20. HUBUNGAN ANGKA OCTANE DAN KNOCKING Angka octane Tidak mudah terbakar pada temperatur dan tekanan tinggi Tahan terhadap pre-ignition dan terbakar saat busi menyala Knocking dapat dihindari

21. PEHITUNGAN ANGKA OKTAN Octane Number = RON + MON 2 RON = Research Octane Number MON = Motor Octane Number Octane Number biasa disebut dengan Anti Knock Index (AKI)

22. ALAT UNTUK MENGUKUR ANGKA OKTAN • CFR (Cooperative Fuel Research) F-1 untuk pengujian jenis mogas (motor gasoline) dengan menggunakan metode Research Octane Number ASTM D-2699 dan CFR F-2 dengan menggunakan metode Motor Octane Number ASTM D-2700

24. SIMPULAN Bensin di SPBU dibedakan berdasarkan angka oktannya. Pengujian angka oktan dilakukan dengan mesin CFR Penggunaan bensin yang tepat dapat menghindari kerusakan mesin dan pemborosan.

25. TERIMA KASIH

26. KNOCKING, Apa itu ??????

28. PENYEBAB KNOCKING • FAKTOR BENSIN • FAKTOR MESIN • FAKTOR MANUSIA

29. CARA KERJA MESIN BENSIN 4 TAK

30. KNOCKING KARENA BENSIN OKTAN RENDAH

31. KNOCKING KARENA CARBON DEPOSIT

45. FAKTA DI SINI JUAL PREMIUM

46. SOLUSI • Menambahkan Octane Booster • Merubah derajat waktu pengapian (ignition timing) ke posisi yang lebih lambat (Retard). • Menggunakan aplikasi water-injection

47. SIMPULAN • Bensin di SPBU dibedakan berdasarkan angka oktannya. • Pengujian angka oktan dilakukan dengan mesin CFR • Penggunaan bensin yang tepat dapat menghindari kerusakan mesin dan pemborosan.

48. TERIMA KASIH