240 likes | 351 Views
KORTERE VEI TIL INSTRUMENTRETTIGHET. EASA med nye sertifikatregler for IR. Veien til instrumentbevis skal forenkles i retning av amerikansk IR (FAA) med en modulær tilnærming Det innføres en ny rettighet for flyging i IMC i underveisfasen Det innføres en IMC-rettighet for seilflygere
E N D
KORTERE VEI TIL INSTRUMENTRETTIGHET
EASA med nye sertifikatregler for IR • Veien til instrumentbevis skal forenkles i retning av amerikansk IR (FAA) med en modulær tilnærming • Det innføres en ny rettighet for flyging i IMC i underveisfasen • Det innføres en IMC-rettighet for seilflygere • Regelverksutkastet ble lansert i august • Status: Offentlig høring • Tidligste implementering: April 2013
Hva med sikkerhet? • Analyse: Økt antall piloter med IR-kompetanse vil gi færre ulykker og hendelser knyttet til dårlig vær • EASA: Et mer tilgjengelig instrumentbevis betyr høyere prosentdel med IR som igjen betyr økt sikkerhet
EASAs regelverksarbeid • MDM.032 – “A concept for better regulation for General aviation” • FCL.008 – Arbeidsgruppe med grovutkast • Presentert her ifjor • NPA 2011-16 – Regelverksutkast på høring nå • 23. desember: Frist for høringsinnspill • CRD før sommeren 2012 • Nye regler på plass april 2013
Kompetansebasert modulær IR • Samme privilegier som dagens PPL-IR • Samme skill-test som i dag • Halvert teoripensum – ikke-relevante emner fjernet • Fjernede emner overført til HPA-rettighet • Flygetrening IR: Minimumskrav senket fra 50 til 40 t. • Kreditt for simulatortid: Økt fra 25 til 30 t. • Innført kreditt for IR-praksis (EIR): 15 timer • Minimumstid ved ATO: 10 timer • Opptaksprøve før ATO-trening • Gyldighetstid: 12 mnd (årlig prof-sjekk)
Opptakskrav, modulær IR • PPL eller CPL • 50 timer som fartøysjef på nav-turer • Nattrettighet
EIR – En-route Instrument Rating • Ny konstruksjon, ikke anerkjent av ICAO • Noen fellestrekk med britiske IMC Rating • Lav terskel • Kan kun brukes til IMC/IFR i underveisfasen • Kan kun brukes i samme tidsrom som VFR dag
EIR – Opptakskrav • PPL-A eller CPL-A (JAR-FCL eller EASA Part FCL) • 20 timer som fartøysjef under nav-turer
EIR – En-route Instrument Rating • Samme teori som kompetansebasert IR (100 timer) • Flygetrening IR: 15 timer • Kreditt for simulatortid: Ingen • Minimumstid ved ATO: 10 timer • Gyldighetstid: 12 mnd (årlig prof-sjekk) • Modul på vei til IR • Full kreditt for teori og praksis mot full IR
Konsekvenser iflg EASA • EIR CB-IR
EIR i praksis – planlegging • Værmelding (+/– 1 t.) for landingsplass: VFR • Plass uten TAF/METAR: Alternativ plass • ATC Flight Plan: Transisjonspunkter VFR/IFR og IFR/VFR • Transisjonspunkt senest ved IAF på plasser med IFR-prosedyre
EIR i praksis – landing BSL-D 4.5.2.2 Innflyging og landing på en flyplass som ikke har godkjent innflygingsprosedyre skal utføres i VFR-forhold (VMC). Kan innflygingen ikke utføres i VFR-forhold, skal skygjennomgang foretas over et radiohjelpemiddel i nærheten av flyplassen ned til en høyde av 1000 fot over høyeste hinder innenfor 8 km fra flyets beregnede posisjon. Derfra foretas den videre flyging i VFR-forhold.