Proceso de calado distribución motor K4J de R enault

1. Proceso de calado distribución motor K4J de Renault Joaquín García Rodríguez

2. Herramientas especiales • Chaveta de reglaje del cigüeñal • Platina de posicionamiento del árbol de levas • Herramienta de montaje/desmontaje rodillo guía

3. Precauciones especiales • Desconectar el cable de masa de la batería • No hacer girar el cigüeñal o el árbol de levas con la correa desmontada • Desmontar las bujías para hacer girar el motor con mayor facilidad • Hacer girar el motor en el sentido de giro normal • No hacer girar el motor mediante el árbol de levas u otros piñones • Respetar todos los pares de apriete

4. Proceso de desmontaje y montaje

5. Para el desmontaje de la correa empezaremos por girar el motor en el sentido de las agujas del motor hasta que lleguemos a la posición de calado, para saber cuando este en dicha posición las ranuras de los arboles de levas deberán estar alineadas y de tal forma que entre el útil para mantenerlas fijadas y también deberá entrar el pasador que bloquea el cigüeñal en el bloque motor.

6. Bloqueo del árbol de levas

7. Bloqueo cigüeñal

8. una vez que tenemos la distribución calada procederemos a la retirada de la correa para ello quitaremos el tornillo de la polea del cigüeñal y dicha polea, una vez quitada la polea aflojaremos el tornillo del tensor y lo separaremos de la correa de la distribución y con esto ya podremos retirar dicha correa. tensor Polea del cigüeñal

9. Para el proceso de montaje colocaremos la correa de la distribución con el motor bloqueado con los útiles, a continuación colocaremos el rodillo tensor y tensaremos la correa una vez tensada volveremos a colocar la polea del cigüeñal , una vez colocado todos los componentes y cerciorarnos de que la correa esta bien tensada giraremos dos vueltas hacia la derecha al motor y si los útiles de reglaje entrar correctamente en su posición la distribución de este motor habrá quedado realizada correctamente. Tensado de la correa