SDI C4 & PosiGraph Das Rechnersystem der Zukunft

1. SDI C4 & PosiGraph Das Rechnersystem der Zukunft Jörg Spichtig SDI Schweiz Slide 1

2. Gerät einschalten 1 x kurz drücken 320:36 320:37 Gerät ausschalten 1 x lang drücken bis Zähler (9..0) hier erscheint Linker DrehknopfVerändert die Cursorposition Rechter DrehknopfVerändert Wert des angezeigten Cursorpunktes C4 Bedienelemente Das ist Alles! Slide 2

3. Kreissymbol Markiert Variobetrieb Rundanzeige Vario: eff. SteigenSollfahrt: opt. Sollfahrtgeber Tendenzanzeige Angabe über Steigtendenz Nettovario/Integrator Vario: IntegratorSollfahrt: Nettovario (Luftmassensteigen) Gleitpfadindikator Zeigt graphisch den Gleitpfad an(1 Pfeilsegment = 50m) Höhenmesser/Gleitpfadanzeige Vario: Differenzhöhen- oder Höhenmesser Sollfahrt: Höhenmesser oder Gleitpfad Cursor Anzeige des aktuellen Cursorpunktes Ändert mit Wahl des Cursorpunktes C4 Display Slide 3

4. C4 Cursorpunkt Vol. (Lautstärke) V: 25 Einstellen der Lautstärke 0..100 Slide 4

5. Eingestellte Gleitzahl(Wirkt sich direkt auf die Polare aus!) Erflogene Gleitzahl C4 Cursorpunkt L/D (Gleitzahl) 44 48 Einstellen der Gleitzahl Anzeige der erflogenen Gleitzahl Slide 5

6. C4 Cursorpunkt W/L (Flächenbelastung) WL: 37 Einstellen der Flächenbelastung [kg/m2] Wirkt sich direkt auf die Polare aus ! Slide 6

7. hPa 1003 H: 416 C4 Cursorpunkt QNH (Höhenmesser) Einstellen des QNH Wertes Slide 7

8. C4 Cursorpunkt Batt. (Batteriespannung) B: 12.7 Anzeige der Batteriespannung [V] Slide 8

9. C4 Cursorpunkt Temp. (Temperatur) T: 26 Anzeige der Temperatur [°C] Slide 9

10. Eingestellter Mc. Cready Wert Mittleres Steigen des letzten Aufwindes C4 Cursorpunkt A. Climb. Mc.Cready 2.3 1.5 Einstellen Mc. Cready Wert Mittleres Steigen des letzten Aufwindes Slide 10

11. 446DIST Total geflogene Distanz [km] 115AVSP. Mittlere Geschwindigkeit auf aktuellem Schenkel 105AVSP.T Mittlere Geschwindigkeit auf gesamtem Flug 2.5CLIMB Mittleres Steigen des gesamten Fluges [m/s] GanzesFeld 30TURN Kurbelanteil des gesamten Fluges [%] 4:15TIME Flugzeit 11.5H.GAIN Totaler Höhengewinn [km] C4 Cursorpunkt Info (Flug-Statistik) Ausgabe der Flugstatistik Slide 11

12. 2814 Endanflug ausObere Zeile ist Höhenmesser(im Sollfahrtmodus) FG:OFF -125 Endanflug auf WegpunktObere Zeile ist Gleitpfadanzeige(im Sollfahrtmodus) FG:WP -1654 Endanflug auf Routen-EndpunktObere Zeile ist Gleitpfadanzeige(im Sollfahrtmodus) FG:RTE C4 Cursorpunkt Goto (Endanflugmodus) Dies ist Voreinstellung beim Einschalten Nur mit GPS-Koppelung ! Wahl des Endanflugmodus Slide 12

13. Ohne GPS Eingabe resp. Anzeige der Restdistanz zum Ziel D: 135 Mit GPS Anzeige der Restdistanz zum gewählten GPS-Ziel D: 135 FG:OFF falls: W: 135 FG:WP falls: R: 411 FG:RTE falls: C4 Cursorpunkt Distance (Distanz) Eingabe/Anzeige der Distanz zum Ziel Cursorpunkt Goto Slide 13

14. d. 55 W: -30 C4 Cursorpunkt Wind (ohne GPS) Oberes Feld:Zeigt beim Anwählen resp. Einstellen der Windkomponente Restdistanz zum Ziel (zum Vergleich der Distanz am Kontrollpunkt). Wechselt nach einigen Sekunden wieder auf Höhenmesser Unteres Feld:Eingabe der Gegen- resp. Rückenwind-komponenteEs gilt:positiver Wert: Rückenwindnegativer Wert: Gegenwind Keine Angabe über die Windrichtung ohne GPS Eingabe/Anzeige der Windkomponente Slide 14

15. Madrisa70 km Angezeigte Restdistanz zu gross Bad Ragaz42 km Schänis0 km Wind 20 km/h d. 70 d. 51 Windeingabe so lange korrigieren, bis Restdistanz stimmt d. 0 d. 42 W: -20 W: -20 Windkorrektur im C4 (ohne GPS) Windschätzung falsch(zu hoch) Slide 15

16. Unteres Feld: 216:13 Im Kreis oder Kurvenflug: d. 55 Im Geradeausflug zum Zielpunkt: WA:-11 Im Geradeausflug: (mit grosser Winkelab-weichung zum Zielpunkt) WM:16 C4 Cursorpunkt Wind (mit GPS) Oberes Feld:Dieselbe Anzeige wie ohne GPSIst allerdings nur von Bedeutung, wenn der Wind manuell eingegeben werden muss (siehe nächste Folie) Eingabe/Anzeige der Windinformation Slide 16

17. Windberechnung im C4 (mit GPS) Automatische Windberechnung nach Richtung und Stärke im Kurven- und Kreisflug Manuelle Windeingabe beim Flug weg vom ZielpunktGrund: Endanflugrechnung Automatische Ermittlung der Gegen- oder Rückenwind-Komponente beim Anflug zum Zielpunkt Slide 17

18. Wie berechnet der C4 den Wind 100 90 110 20 km/h Wind 100 Bestimmung der Maxima/Minima & der Nulldurchgänge erlauben die Berechnung der Windrichting Slide 18

19. 700 956 C4 Cursorpunkt A.H. (Ankunftshöhe) Diese Anzeige ist anhängig von der gewählten Zielankunftshöhe Oberes Feld:Zeigt beim Anwählen des Cursorpunktes resp. Einstellen der Ankunftshöhe die gewählte ZielankunftshöheWICHTIG: inkl. Reservehöhe eingeben!!Wechselt nach 5 Sekunden wieder auf den Höhenmesser Unteres Feld:Zeigt die berechnete Absoluthöhe am Zielpunkt an Diese Anzeige ist unanhängig von der gewählten Zielankunftshöhe Eingabe/Anzeige Zielankunftshöhe Diese Eingabe muss auch mit GPS-Koppelung manuell erfolgen NUR mit Loggerkoppelung ist eine automatische Übernahme möglich Slide 19

20. 25° L 25° nach links steuern RIGHT Flugzeug befindet sich rechts vom Kurs Flugzeug befindet sich 1.5km seitlich und 182km entfernt vom Zielpunkt 1.5:182 GS:130 Groundspeed 130 km/h B:190° Kurs zum Ziel (Bearing) 190° T:215° Kurs des Flugzeuges über Grund (Track) 215° C4 Cursorpunkt Nav. (Navigation) NUR mit GPS verfügbar Anzeige der Navigationsinformation Slide 20

21. Jede Cursorposition hat eine interne NummerDamit lassen beim Umschalten von: Vario => SollfahrtSollfahrt => Variojeweils eine Cursorpostion definieren, die automatisch angewählt wird (Grundeinstellmenü) 1 6 2 7 8 9 3 10 11 12 4 13 5 Die optimierte Cursorbewegung des C4 SGL EinstellungVario => Sollfahrt: 3 (Distanz)Sollfahrt => Vario: 4 (Wind) Slide 21

22. Unterschiede „kein GPS“ / GPS / Logger Slide 22

23. The END Slide 23