250 likes | 537 Views
ระบบสารสนเทศ เพื่อโล จิ สติกส์. การออกแบบระบบสารสนเทศ. ระบบประมวลผลคำสั่งซื้อ รายงานและบันทึกต่างๆของบริษัท ข้อมูลอุตสาหกรรม / ข้อมูลภายนอก ข้อมูลด้านการจัดการ ข้อมูลการปฏิบัติการ. รูปแสดงแหล่งข้อมูลสำคัญสำหรับฐาน ข้อมูลโล จิ สติกส์.
E N D
ระบบสารสนเทศเพื่อโลจิสติกส์ระบบสารสนเทศเพื่อโลจิสติกส์
การออกแบบระบบสารสนเทศการออกแบบระบบสารสนเทศ • ระบบประมวลผลคำสั่งซื้อ • รายงานและบันทึกต่างๆของบริษัท • ข้อมูลอุตสาหกรรม/ข้อมูลภายนอก • ข้อมูลด้านการจัดการ • ข้อมูลการปฏิบัติการ
รูปแสดงแหล่งข้อมูลสำคัญสำหรับฐาน ข้อมูลโลจิสติกส์
คำถาม: ฐานข้อมูลสำคัญของโลจิสติกส์ประกอบด้วยอะไรบ้าง
สินค้าคงคลัง • ทำไมต้องมีการถือสินค้าคงคลัง • เพื่อให้เกิดการประหยัดต่อขนาด • เพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างอุปสงค์และอุปทาน • เพื่อให้เกิดความชำนาญเฉพาะทางในการผลิต • เพื่อป้องกันความไม่แน่นอนที่อาจจะเกิดขึ้นในอนาคต • เพื่อเป็นกันชนไม่ให้เกิดปัญหาวิกฤต • ผู้จัดส่ง ฝ่ายจัดซื้อ • ฝ่ายจัดซื้อ ฝ่ายผลิต • ฝ่ายผลิต ฝ่ายตลาด • ฝ่ายตลาด ฝ่ายจัดจำหน่าย • ฝ่ายจัดจำหน่าย คนกลาง • คนกลาง ผู้บริโภค/ผู้ใช้
ประเภทสินค้าคงคลัง • สินค้าที่เก็บตามรอบ (cycle stock) • เพื่อตอบสนองความต้องการสินค้าภายใต้เงื่อนไขที่มีความแน่นอน
สินค้าคงคลังระหว่างทาง(in-transit inventories) • สินค้าปลอดภัยหรือสินค้ากันชน(buffer stock)
สินค้าที่เก็บไว้เพื่อเก็งกำไร(speculative stock) • สินค้าไม่เคลื่อนไหว(dead stock)
การจัดการสินค้าคงคลังการจัดการสินค้าคงคลัง • ต้นทุนสินค้าคงคลัง • ต้นทุนการสั่งซื้อ • ต้นทุนการรับสินค้า • ต้นทุนการนำสินค้าเข้าเก็บ • ต้นทุนการจ่ายเงิน ปริมาณการสั่งที่ประหยัด(economic order quantity) เรียกว่า EOQ แสดงดังนี้
การคำนวณหาปริมาณการสั่งที่ประหยัด(EOQ)การคำนวณหาปริมาณการสั่งที่ประหยัด(EOQ)
การขนส่ง • การขนส่งก่อให้เกิด • อรรถประโยชน์ด้านสถานที่(place utility) • อรรถประโยชน์ด้านเวลา(time utility)
ปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อต้นทุนค่าขนส่งและการกำหนดราคาปัจจัยที่มีอิทธิพลต่อต้นทุนค่าขนส่งและการกำหนดราคา • ความหนาแน่น(density) • ความสามารถในการจัดเรียงสินค้าบนพาหนะ(stowability) • ความสะดวกในการขนถ่าย(east of handling) • ความรับผิดชอบ(liability)ต่อสินค้า
การกำหนดราคาแบบ FOB • เป็นวิธีการคิดราคาค่าขนส่งที่แบ่งอำนาจความรับผิดชอบของผู้ขายและผู้ซื้อสินค้า จุดเปลี่ยนความรับผิดชอบ และผู้ที่ต้องรับผิดชอบในการตัดสินใจด้านการขนส่งดังภาพ