1 / 8

Concept-Regelscenario, situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20)

Invloedsgebied knelpunt. Invloedsgebied oplossingsrichtingen. Concept-Regelscenario, situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20). H art rond D elft 30 juni 2005. blad 1: Algemene beschrijving. Omschrijving

zanthe
Download Presentation

Concept-Regelscenario, situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20)

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Invloedsgebied knelpunt Invloedsgebied oplossingsrichtingen Concept-Regelscenario, situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20) Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 1: Algemene beschrijving Omschrijving Met name in de avondspits is op de A13R (richting R’dam) sprake van filevorming tussen Delft-Zuid en het Kleinpolderplein. De filevorming is het gevolg van een combinatie van factoren: overgang van 120 km/h naar 80 km/h t.h.v. aansluiting Berkel en Rodenrijs, samenvoeging van de A13R op de A20L, in- en uitvoeg- bewegingen bij de aansluiting R’dam centrum (A20L), sluipverkeer in zuidelijke richting tussen Delft-Zuid en Doenkade via Rijksstraatweg - Schieveense Dijk en via de verzorgingsplaats, groot verkeersaanbod) Locatie knelpunt Werkingsgebied Filevorming over de gehele lengte van de A13R, inclusief mogelijke terugslag tot op de A4 Periode op werkdagen dagelijks vanaf 15.00 uur 19.00 uur Type situatie knelpunt Invloedsgebied Stadia 1 met 4 opeenvolgende beelden Partijen Rijkswaterstaat Zuid-Holland, gemeente Delft, gemeente Rijswijk, Provincie Zuid-Holland, KLPD Voorwaarden Verkeersbeeld 1.2 van dit scenario heeft een overlap met verkeersbeeld 1.2 van scenario 2C

  2. Concept-Regelscenario , situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20) Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 2: Specifieke Beleidsdoelen, Referentiekaders en Regelstrategieën Regelstrategie • Beleidsdoelen • voorkom blokkades van verkeersstromen die niet langs bottleneck hoeven • verbeter afwikkeling, rekening houdend met de prioriteitenkaart Haaglanden • verbeter de verkeersonveilige situatie • Referentiekaders • geaccepteerd: • gemiddelde en maximale reistijden in werkingsperiode van scenario op volgende trajecten tenminste gelijk houden aan situatie nu (medio 2005), pm tzt aanvullen met meetgegevens: • A13R tussen knp Ypenburg en knp Kleinpolderplein • geen toename van filezwaarte over totale (deel)net binnen invloedsgebied van scenario • randvoorwaarden: • geen blokkades in de knooppunten Ypenburg en Kleinpolderplein • gelimiteerde wachtrij voor toeritten: • Vanaf Kruithuisweg op A13R ? • geen extra sluipverkeer op routes parallel aan A13 • ideaal: • spreiding van reistijden op bovengenoemde trajecten gedurende spitsperiode reduceren • reistijd op bovengenoemde trajecten maximaal 2 x vrije reistijd Combinatie van de regelstrategieën van Haaglanden en van Rotterdam Prioriteit 1 Prioriteit 2 Prioriteit 3 Prioriteit 4 Prioriteit 5

  3. Concept-Regelscenario , situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20) Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 3: Overzicht verkeersbeelden en acties 1.4 1.3 1.2 1.5 1.1 groen: kan je morgen meteen uitvoeren vanuit centrale geel: veronderstelt beperkte aanvullingen in meet- en stuurinstrumenten rood: twijfelachtig of actie in september 2005 uitgevoerd kan worden

  4. Concept-Regelscenario situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20) Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 4: Verkeersbeeld 1.1 (stadium 1, verkeersbeeld 1.1) Kenmerken Acties opmerkingen opmerkingen: Snelheid op A13 wordt binnenkort verlaagd tot 100 km/h; eerst effect van die maatregel afwachten en eventueel daarna snelheid verder verlagen tot 70 km/h Locatie van triggers Aanpak en locatie van maatregelen 1.1

  5. Concept-Regelscenario situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20) Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 4: Verkeersbeeld 1.2 (stadium 1, verkeersbeeld 1.2) Kenmerken Acties opmerkingen opmerkingen: Koppeling tussen TDI met VRI op Kruithuisplein is noodzakelijk om blokkade van het KH-plein te voorkomen Locatie van triggers Aanpak en locatie van maatregelen 1.2

  6. Concept-Regelscenario situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20) Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 4: Verkeersbeeld 1.3 (stadium 1, verkeersbeeld 1.3) Kenmerken Acties opmerkingen opmerkingen: Locatie van triggers Aanpak en locatie van maatregelen 1.3

  7. Concept-Regelscenario situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20) Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 4: Verkeersbeeld 1.4 (stadium 1, verkeersbeeld 1.4) Kenmerken Acties opmerkingen opmerkingen Hoe wordt gecontroleerd dat er geen afwikkelingsproblemen zijn op de Prinses Beatrixlaan Locatie van triggers Aanpak en locatie van maatregelen Delft-centrum volg A4 1.4

  8. Concept-Regelscenario situatie 2D: Filevorming Westbaan A13 (tussen Delft-Zuid en A20) Hart rond Delft 30 juni 2005 blad 4: Verkeersbeeld 1.5 (stadium 1, verkeersbeeld 1.5) Kenmerken Acties opmerkingen: Alternatieve mogelijkheden onderzoeken om sluipverkeer te vertragen, bijvoorbeeld door een systeem met uitrijdkaarten gekoppeld aan een minimale verblijfsduur Opmerkingen Onbekend of er een MTM-lus op de afrit van de verzorgingsplaats ligt Terugvaloptie is om de KLPD zelf te laten beoordelen of er sprake is van een toename van de intensiteit Locatie van triggers Aanpak en locatie van maatregelen 1.5

More Related