Mõningaid asju, mida maksaks tähele panna.

2. KUULSAMAD LAEVAHUKUD Mõningaid asju, mida maksaks tähele panna.

3. Nemad kolm on laevad ja see ongi kõik, mis neid ühendab. Costa Concordia MS Estonia RMS Titanic

4. Costa Concordia Tema sõitis puha kuivale ja vajus siis õnnetult külili Vett oli seal täpselt nii vähe, et kana oleks ka kuiva jalaga üle läinud

5. Ja ometi sai seal 32 inimest surma

6. Estoniaga läks tunduvalt kehvemini Temal murdus nina ots niimoodi ära, et kaptenisillalt ei märgatud hulk aega midagi Oli ka jõhker torm… Vesi lahmas autodekile ja vedas laeva paremale (tüürpoordi) kreeni

7. Sügavust on selles kohas 85 meetrit • Praegu on Estonia Läänemere põhjas külili Teatud eritingimustel saab professionaalne tuuker talle ligi

8. Ja seal hukkus 852 inimest

9. Titanicuga läks ikka väga pahasti • Tema oli oma esimesel pidulikul sõidul • Teekond, mis algas Southamptonist ja pidanuks lõppema New Yorgis • Kuid mis ei jõudnud iialgi sihtkohta • Selge öö oli liiga pime ja laeva meeskond oli peomeeleolus

10. Süüdi oli just tema… …jäämägi, noh.

11. See lõikas allpool veepiiri tüürpoordi pardasse suure lõhe Esimesed kuus sektsiooni jooksid vett täis Nina (vöör) vajus vee alla ja tõstis ahtri kõrgele veest välja aga laev ei pidanud ebaloomulikus asendis vastu ja rebenes pooleks Edasi käis kõik kähku…

12. Kaks juppi alustasid eraldi oma pikka teekonda ookeani põhja Praegu paiknevad nad seal mõnevõrra ebaloogiliselt Vahemaa on peaaegu 600 m Kui ahter läks vaikselt otse alla, siis vööriosa läks suure hooga ja libamisi saades seejuures veel hullusti põrutada ja kannatada

13. Praegu vedeleb vrakk 3,8 kilomeetri sügavusel Atlandi ookeani põhjas See on nii suur sügavus, kuhu ükski tuuker iialgi ligi ei pääse Võimalik on vaid allveeroboti või batüskaafiga

14. Mis kõige lahedam: ta oli 73 aastat lootusetult kadunud Kuni ta 1985. aastal üles leiti

15. Seal hukkus üle 1500 inimese

16. Lühidalt kaptenitest: Titanicu kapten oli Edward Smith Tõeline džentelmen, kes juhtis päästmisi ja läks siis ise oma laevaga põhja Estonia kapten oli Avo Piht Hoolimata Eesti rahva tolleaegsest huvist kõige salapärase ja müstilise vastu, on kindel, et ka tema hukkus katastroofis Costa Concordia kapten oli FrancescoSchettino Tõeline argpüks, kes ajas suure laeva ise karile, siis komistas, kukkus päästepaati ja pääses täiesti kogemata, ettekavatsematult

17. Costa Concordia Upitati püsti ja pukseeriti minema Et ta lolli kapteni süül kõvasti kannatada sai, on tema saatus nüüd lammutamine

18. Estonia lugu uuriti ja puuriti kaua Poolel teel küljest pudenenud vöörivisiir tõmmati üles ja viidi ekspertiisiks Hankosse Uurimiskomisjoni otsus: “No vaat kus lops” Ehk metalli väsimusmurd Ja rahvas genereeris mõnuga igasuguseid kuulujutte relvaveost ja mingitest plahvatustest … hea veel, et UFOd polnud kaasatud

19. Estonia kaptenit Avo Pihti oli peale õnnetust ARVATAVALT näinud kaks inimest Aga midagi kindlat nad öelda ei julgenud Eesti rahvas aga võttis kohe teema üles “Ta on tegelikult elus” Ei maksaks segast ajada! Avo Piht hukkus Estonia katastroofis punkt!

20. Kui Costa Concordia saadi tervenisti kätte, Estoniast tõmmati vöörivisiir üles, Siis Titanicult on üles toodud ainult nipsasjakesi enamaks ei olda mitte võimelised!

21. Seega Costa Concordia püstisaamine ei tähenda kuidagi, et saaks kätte laevavraki 85 meetri sügavuselt Või kogunisti 3,8 kilomeetri sügavuselt Ja milleks seda olekski vaja ? Kas me siis hauarahust sugugi lugu ei pea

22. Jutt hauarahust… Ei, neid me teile ei paku! Ootate luukeresid? Titanicu ümbrus on täis saapaid ja kangesti loogilises asendis… paarikaupa Nimelt need ei kõlba kellelegi söögiks Sama lugu on ka Estonia vrakil Kõneldakse, et viie aasta pärast pole alles enam mingeid jäänuseid Costa Concordia alt leiti kaks laipa, kes “aega” täis pole olnud Aga lähemalt ehk ei kirjeldaks… võib olla veidi ebamugav

23. Juhtus mis iganes ja kelle iganes süül, austame ohvreid ja nende hauarahu, sest kõik ei kõlba müügiks… R.I.P.

24. Tänan tähelepanu eest