A turizmus közvetett hat ása a településekre

1. BBTE – Földrajz Kar Turizmus és területfejlesztés – Msc Képzés A turizmusközvetett hatása a településekre - településszintű vizsgálat - Közreműködtek: Barabás Erika, Bogya Erzsébet, Gyöngyössy Katalin, Ihos Andreea,Koók Csilla, Kopacz Zsuzsa, Kovács Paula, Ruszuly Eszter, Szodorai Piroska, Tankó Beáta, Turóczi Erzsébet, Tamás Anikó

3. Fizikai hatások mérése1. Légszennyezés A turizmus által generált gépjárműforgalom légszennyező hatása a településeken • Egy nap alatt turisztikai céllal haladó gépkocsik által kibocsátott CO2 értéke: Tco = gépkocsiszám * megtett km* 179 g/km • a turizmus által keletkezett gépkocsiforgalom következtében keletkezett nitrogén-oxid kibocsátás / nap: Tnox = gépkocsiszám * megtett km* 0,245 g/km NOx • a turizmus által keletkezett gépkocsiforgalom következtében keletkezett szénhidrogén kibocsátás / nap: TCH = gépkocsiszám * megtett km* 0,541 g/km CH • a turizmus által keletkezett gépkocsiforgalom következtében keletkezett szén-monoxid értéke / nap: Tco = gépkocsiszám * megtett km* 1,76 g/km CO • A turizmus által generált egészségkárosodás számítása egy adott településre, egy év leforgása alatt, GDP-ben kifejezve: Tegk = egy településben egy év alatt megforduló turisták száma/ * 0,02 az ország lakossága Figyelembe véve hogy egy tonna CO2 egységára 12,5 dollár, a légszennyezés értéke kifejezhető dollában is. • Környezetanalitika, környezetkémia módszerei (környezetbenlévőszennyezőanyagokkimutatása) • megvilágítják a levegőegyrészétvalamilyenspeciálisfénnyel, majdegydetektorméri, hogymennyifénytnyelt el a gáz. Egy-egygázrajellemző, hogymilyenhullámhossztartománybannyel el fényt, melybőlkilehetszámítaniazadottgázkoncentrációját.

4. 1. Fizikai hatások mérése1.1. Légszennyezés • a turizmust kiszolgáló légiközlekedés által kibocsájtott anyagok mennyisége: • Tvíz = a településen egy év alatt felszálló repülők száma * 150 millió tonna / a világon egy év alatt felszálló repülők száma • Tnitrogén-oxid = a településen egy év alatt felszálló repülők száma * 800 tonna / a világon egy év alatt felszálló repülők száma • Tüvegház = a településen egy év alatt felszálló repülők száma * 3 % / • a világon egy év alatt felszálló repülők száma • Tco = a településen egy év alatt felszálló repülők száma * megtett km* 1,76 g/km CO * 7000 • Thc = a településen egy év alatt felszálló repülők száma * megtett km* 0,541 g/km HC * 7000 A turizmust kiszolgáló létesítmények építése, renoválása ill. rombolása okozta légszennyezés

5. Fizikai hatások mérése2. Zajszennyezés A zaj erősségének meghatározása mérőeszközzel (decibelben kifejezve) • gépjárműforgalom által okozott zajszennyezés erőssége • légiközlekedés által okozott zajszennyezés erőssége •  turizmust kiszolgáló létesítmények építése által okozott zajszennyezés erőssége (ismerteknek tekintjük a zajszennyezések határértékeit üdülőterületeken, eltérést számítunk) LAM = LAeq + K1 + K2+K3+K4 • K1 – alapzaj miatti korrekció • K2 – a berendezetlen helyiségre vonatkozó korrekció (belső térben végzett mérés esetén) • K3 – impulzusos zajra vonatkozó korrekció, 0 dB és ± 6 dB közötti értékeket vesz fel. • K4 – a zaj keskenysávú jellege miatti korrekció, 0 dB és ± 6 dB közötti értékeket vesz fel. A fent említett korrekciók mellett a közlekedés okozta zaj mérésekor még számításba veszik a következő korrekciókat: • a távolságtól függő korrekció Kd • az emelkedéstől függő korrekció Ke • az útburkolattól függő korrekció Kb • az útkereszteződéstől függő korrekció Kk • a hangvisszaverődéstől függő korrekció Kh • a hangárnyékolástól függő korrekció Ká • a vizsgált útszakasz rálátási szögétől függő korrekció Ksz • a növénysáv (erdő) zajárnyékoló hatását kifejező korrekció Kz Le = 10 · lg (100,1 L1+ 100,1 L2+ 100,1 L3+ … + 100,1 Ln) • L1, L2, L3 stb. = az autók külön – külön mért zajszintje decibelben kifejezve

6. Fizikai hatások mérése3. Zsúfoltság A turizmus céljából érkező gépkocsik parkolásának problémája/ a parkolók zsúfoltsági foka Szabad Parkolóhelyek száma = parkolóhelyek száma + garázsok száma– a városban nyilvántartott kocsik száma Parkolók Zsúfoltsági Foka (turizmus) = szabad parkolóhelyek száma /idegen autók száma A közúti forgalom zsúfoltsága • T közúti forgalom zsúfoltság = idegen kocsik száma / bejegyzett kocsik száma • Várakozási Idő =teljesutazási idő – haladásmentes idő (min) • Utazási Idő Index = forgalomban megtett utazási idő/forgalommentes utazási idő (min) • Forgalomban megtett út (%) = forgalomban megtett út*1oo/összesen megtett út (km) Kérdőíves felmérés , melynek célja kimutatni: • a lakosság hatékonyságának csökkenését a turisták jelenlétének köszönhetően • az autóval haladó helyi lakosság személyes utazási költségének növekedését a turisták jelenlétének köszönhetően • helyi lakosság várakozási idejének hosszát, mely a magas turistaforgalomnak köszönhető (a település turizmust generáló objektumainak közelében egy mozgásban levő helyi lakos átlagosan mennyi időt tölt autóban, anélkül, hogy haladna, azaz mennyi az időveszteség)

7. Fizikai hatások mérése3. Zsúfoltság A gyalogos, sétáló turisták okozta zsúfoltság mérése • lakosság száma / turisták száma • turistákszáma / közterületek (utcák, terek)területe Beépítettség mértéke • a turizmust kiszolgáló egységek alapterülete / település alapterülete A belterek, turizmust kiszolgáló létesítmények zsúfoltságának mérése • turisták száma / éttermek összkapacitása • turisták száma / elszállásolási egységek összkapacitása • T beltér zsúfoltság = szezonon ban betérők száma – szezonon kívüli betérők száma

8. Fizikai hatások mérése4. Többlet szemét Elszállásolási egységekben termelt szemétmennyiség • szobák száma * 6 kg + éttermi hulladék (kg) ( /nap ) Közterületek szeméttárólóiban keletkezett szemétmennyiség • szeméttárolók száma * szeméttárolók térfogata(tipustól függően) * szeméttárolók ürítésének gyakorisága ( / hó ) (szezonban – szezonon kívül) Turistáktól származó közszemétmennyiség ( /hó ) • Szeméttárolókban keletkezett szemétmennyiség * (turisták száma/lakosság száma)

9. Fizikai hatások mérése5. A vízházlózatok leterhelése többlet vízfogyasztás miatt A napi vízfogyasztás a fogyasztási fejadag függvényében: • V = n*f, ahol: V - napi vízfogyasztás l/d n – fogyasztó fők száma f – fogyasztási fejadag, l/d (átlagosan 15o l/fő/nap) A vízhálózat terhelése, a rendszerben áramoltatott vízmennyiség: • V - a víz térfogatárama, l/s, • α: az épület jellegétől függő tényező, 1 (1. táblázat) (elszállásolási egységeknél az érték 2,5) • a: a fogyasztási fejadagtól függő tényező, 1 (2. táblázat) (ha f - 15o l/nap, akkor a – 2,15) • N a berendezési tárgyak csapoló egyenértékei, 1 (3. táblázat), • K az összegezett csapoló-egyenértéktől függő tényező, 1 (4. táblázat).

10. Fizikai hatások mérése6. Szennyvíztöbblet Csatornázott település szennyvízproblémája Szennyvíztisztító hiányának következtében az elvezetett szennyvíz mennyisége és hatása a folyókra • Tvízhozam = 300 liter * vendégéjszakák száma egy településen egy évre • Tbiológiai terhelés = 120 g BOI5 * vendégéjszakák száma egy településen egy évre • Tnitrogén = 24 g * vendégéjszakák száma egy településen egy évre • Tfoszfor = 4 g * vendégéjszakák száma egy településen egy évre • Tlebegő anyag = 200 g * vendégéjszakák száma egy településen egy évre A csatornázatlan településeken keletkező háztartási szennyvizek - a talaj nitráttartalmának mérése

11. Fizikai hatások mérése1.7. Túlzott elektromos energia fogyasztás elszállásolási egységek havi villanyszámláinak tanulmányozása-> fogyasztás turistaszezonban és a szezonon kívüli számlák összehasonlítása - mennyi többletfogyasztás? kérdőív (milyen gyakran szűnik meg a villamos energia szolgáltatása szezonban?)

12. Köszönjük a figyelmet!