E N D
1. Logistyczne systemy transportu dalekiego
2. Logistyczne systemy transportu dalekiego Problemy transportu w Europie
Historia europejskiej polityki transportowej
Biala Ksiega Transportu UE 2001
Program TEN-T
Realizacja polityki transportowej w Polsce
Porozumienia AGR, AGC, AGCT, AGN
3. Definicje Transport przemieszczanie towarw, osb lub informacji w przestrzeni i czasie.
System transportowy tabor, infrastruktura i odpowiednia organizacja przemieszczania ladunkw lub osb.
Zintegrowany system transportowy system powiazany rznych galezi transportu, w ktrym jednostka ladunkowa sa zintegrowane jednostki transportowe.
Infrastruktura transportowa siec drg kolowych, linii kolejowych, siec szlakw wodnych oraz wezlw komunikacyjnych.
Proces transportowy scisle okreslony ciag czynnosci w wyniku ktrych towar przemieszcza sie od nadawcy do odbiorcy.
4. Problemy transportu w Europie
Wzrost gospodarczy o 100 % generuje:
wzrost transportu towarw o 138 %
wzrost transportu pasazerskich o 124 %
Prognoza wzrostu przewozw wg. Bialej Ksiegi UE
1998 - 100 %
2010 - 150 %
Przyrost roczny 3 do 5 %
5. Problemy transportu w Europie Podzial zadan transportowych pomiedzy podstawowe galezie transportu. Udzial w pracy przewozowej [tkm]
Kraje UE (15) Polska
Transport drogowy 80 % 56 %
Transport kolejowy 14 % 43 %
Transport wodny srdl. 6 % 1 %
6. Problemy transportu w Europie Niezrwnowazone przewozy w poszczeglnych galeziach transportu spowodowane nierealnym uwzglednianiem kosztw zewnetrznych,
Wzrost kongestii na glwnych drogach Europy,
Wzrastajacy negatywny wplyw oddzialywania transportu na zdrowie czlowieka i jego srodowisko.
7. Problemy transportu w Europie
Koszty kongestii w Niemczech ( 2002)
codziennie notuje sie ok.1000 km zatorw na autostradach i
drogach szybkiego ruchu;
przecietny Niemiec spedza rocznie ok.70 godz. w zatorze;
straty wynikajace ze utraty efektywnego czasu pracy
szacuje sie na kwote ok. 35 mld euro;
w zatorach zuzywa sie rocznie ok.14 mld litrw paliwa;
koszty kongestii wynosza, bez uwzglednienia strat
w srodowisku ok.100 mld euro
Koszty w Wielkiej Brytanii ok.. 40 mld euro
Koszty na granicy polsko-niemieckiej przed wstapieniem do Unii Europejskiej UIRR szacowala na 4 mld euro
Koszty w UE ok. 200 mld euro
8. Problemy transportu w Europie Procentowe udzialy poszczeglnych galezi transportu w kosztach zewnetrznych
9. Problemy transportu w Europie
10. Utworzenie EWG w 1957r. Artykul 3 Traktatu Rzymskiego EWG stwierdza, ze jednym z celw Wsplnego Rynku jest stworzenie i przyjecie Wsplnej Polityki Transportowej
Transport ma specjalny status jako jeden z fundamentw Wsplnoty
Polityka EWG od poczatku byla oparta na zalozeniach:
- inwestycje w zakresie infrastruktury transportowej zaowocuja korzysciami w postaci rozwoju gospodarczego
- sprzyjanie wolnej konkurencji i uwalnianie przewoznikw od regulacji ograniczajacych ich dzialalnosc podniosa wydajnosc
- skracanie czasu przejazdu jest rwnoznaczne z poprawa zaopatrzenia w uslugi transportowe
11. TWORZENIE INFRASTRUKTURY EUROPEJSKIEJ DROGI KOLOWE:
1950 Deklaracja o Budowie Glwnych Miedzynarodowych Arterii Drogowych (Construction of Main International Traffic Arteriers)
1975 AGR - European Agreement ~on Main International Traffic Arteriers .
1992 MASTERPLAN europejskiej sieci drb kolowych do 2002 r.- propozycja Transport Infrastructure Committee
DROGI KOLEJOWE:
1985 AGC European Agreement on Main International Railway Lines
1987 MASTERPLAN linii kolejowych duzych predkosci do 2000 r. (High Speed European Network)
1991 AGTC Glwne linie transportu kombinowanego (European Agreement on Important International Combined Transport Lines and Related Installations)
DROGI WODNE:
od 1959 kanaly: Ren-Mcn-Dunaj i Odra-Dunaj 1992 MASTERPLAN europejskiej sieci drb wodnych (propozycja Transport Infrastructure Committee)
1996 AGN (European Agreement on Main Inland Waterways of International Importance)
1996 -TEN
TRANS-EUROPEAN TRANSPORT NETWORK
12. Biala Ksiega z 1992r. glwna przeslanka nowej polityki bylo zalozenie, ze transport nalezy rozpatrywac calosciowo, przez pryzmat zintegrowanego systemu, ktrego elementy sa wobec siebie komplementarne.
za nadrzedny cel nowej polityki transportowej uznano powiazanie potrzeby przemieszczania z ochrona srodowiska
13. Biala Ksiega z 2001r. Europejska polityka transportowa 2010: czas na podjecie decyzji Lepsze polaczenie szlakw zeglugi srdladowej z koleja i zegluga morska poprzez porty morskie i rzeczne
Usprawnienie transportu osb dzieki wspldzialaniu portw lotniczych z koleja
Poprawa bezpieczenstwa przewozu osb i ladunkw
Implementacja systemw inteligentnego transportu
Utworzenie do 2004r. wsplnego rynku lotnictwa cywilnego
22. Trans-European Transport Network Pan-European Transport Network sklada sie z nastepujacych skladnikw:
Trans-European Transport Network na terytorium Unii Europejskiej (TEN);
TINA Network (Transport Infrastructure Needs Assessment) skladajacy sie z 10 korytarzy transportowych i dodatkowych sieci w panstwach kandydujacych;
10 Pan-Europejskich Korytarzy Transportowych usytuowanych w krajach kandydujacych;
4 Pan-Europejskich Obszarach Transportowych (PETrAs) pokrywajacych akweny morskie:
Euro-Azjatyckiego Polaczenia nazywanego TRACECA (Transport Corridor Europe Caucasus Asia).
25. Trasy poszczeglnych korytarzy: KORYTARZ I
Helsinki Tallin Ryga Kaunas Warszawa
Z odgalezieniem Ryga Kaliningrad Warszawa
26. KORYTARZ VI
Gdansk Grudziadz/Warszawa Katowice Zylina z odgalezieniem Katowice Ostrawa do korytarza IV
27. Korytarze paneuropejskie przebiegajace przez Polske
30. Umowa AGR
39. Transport drogowy
40. Transport drogowy
41. Transport drogowy
42. Transport drogowy
43. Transport drogowy
44. Umowa AGC
45. Umowa AGC
46. Umowa AGC
47. UmowaAGC
48. Transport kolejowy
49. Transport kolejowy
50. Umowa AGN
51. Umowa AGN
52. Umowa AGN