1 / 26

Zagadnienie transportowe

Zagadnienie transportowe. Prof. dr hab. Grażyna Karmowska. Klasyczne zagadnienie transportowe. Problem polegający na wyznaczeniu optymalnego planu przewozów z ustalonych punktów nadania A i (i=1,2,..,m) do ustalonych punktów odbioru B j (j=1,2,...n) jednorodnego towaru.

genera
Download Presentation

Zagadnienie transportowe

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Zagadnienie transportowe Prof. dr hab. Grażyna Karmowska

  2. Klasyczne zagadnienie transportowe Problem polegający na wyznaczeniu optymalnego planu przewozów z ustalonych punktów nadania Ai(i=1,2,..,m) do ustalonych punktów odbioru Bj (j=1,2,...n) jednorodnego towaru. Każdy dostawca może zaopatrywać każdego odbiorcę, przesyłając odpowiednio ładunki ai, a każdy odbiorca przyjmuje ładunki bj Koszt (czas) transportu między poszczególnymi dostawcami a odbiorcami wynosi cij

  3. c11 A1 X11 B1 X12 c21 X1n cm1 A2 X21 c12 B2 c22 X22 X23 cm2 Xm1 c1n Xm1 Bn Am c2n Xm1 cmn

  4. Klasyczne zagadnienie transportowe • Należy wyznaczyć takie ilości ładunku Xij przewożonego między dostawcami a odbiorcami, aby zminimalizować całkowity koszt (czas) transportu)

  5. Klasyczne zagadnienie transportowe

  6. Zagadnienie lokalizacyjno-produkcyjne Kryterium funkcji celu jest minimalizacja łącznego kosztu produkcji i przewozu

  7. Zagadnienie lokalizacyjno-produkcyjneDodatkowe warunki 1. Wyklucza się możliwość pełnego wykorzystania mocy produkcyjnych z wszystkich punktów

  8. Zagadnienie lokalizacyjno-produkcyjneDodatkowe warunki 2. Wyklucza się możliwość zaspokojenia zapotrzebowania przez budowę zakładu w jednym punkcie

  9. Zagadnienie lokalizacyjno-produkcyjneDodatkowe warunki 3. Cała produkcja wytworzona w dowolnym i-tym punkcie zostanie rozesłana do odbiorców

  10. Zagadnienie lokalizacyjno-produkcyjne

  11. Zagadnienie lokalizacyjno-produkcyjne Przy założeniu pełnego wykorzystania mocy produkcyjnych z, jednakowych w każdym możliwym punkcie Jeśli w i-tym punkcie wybudujemy zakład, jego moc produkcyjna będzie w pełni wykorzystana Przypadek przeciwny

  12. Zagadnienie lokalizacyjno-produkcyjne

  13. Zagadnienie transportowe z blokadą tras Blokowanie tras i tego dostawcy do j tego odbiorcy występuje gdy mamy do czynienia z: • rejonizacją dostaw • niedogodnościami komunikacyjnymi • niejednorodnością ładunku

  14. Zagadnienie transportowe z blokadą tras

  15. Zagadnienie transportowe z blokadą tras

  16. Zagadnienie transportowe z ograniczoną przepustowością tras • Na niektóre zmienne decyzyjne (lub wszystkie) są nałożone ograniczenia z góry

  17. Zagadnienie transportowe z ograniczoną przepustowością tras

  18. Zagadnienie transportowe z minimalizacją odległości czasowej z dodatkowym kryterium kosztów • Wyznaczyć takie wielkości dostaw (skąd, dokąd, ile przewozić), aby przy minimalnym czasie najdłużej trwającej dostawyłączne koszty przewozu były minimalne.

  19. Zagadnienie transportowe z minimalizacją odległości czasowej z dodatkowym kryterium kosztów R – zbiór połączeń, którym są przyporządkowane odległości czasowe nie większe od minimalnego czasu naj- dłużej trwającej dostawy

  20. Zagadnienie transportowe z kryterium kosztów z dodatkową minimalizacją odległości czasowej • Wyznaczyć taki układ przewozów aby przy minimalnym łącznym koszcie przewozu czas najdłużej trwającej dostawy był minimalny

  21. Zagadnienie transportowe z kryterium kosztów z dodatkową minimalizacją odległości czasowej S – zbiór połączeń (tras), którym są przyporządkowane minimalne łączne koszty przewozu

  22. Wieloetapowe zagadnienie transportowe Elementy: • Punkty nadania A • Punkty pośrednie D • Punkty odbioru B

  23. B1 A1 D1 A2 B2 Dr Am Bn

  24. Wieloetapowe zagadnienie transportowe 1. Aby zadanie nie było sprzeczne:

  25. Wieloetapowe zagadnienie transportowe 2. Aby zadanie nie było sprzeczne:

  26. Wieloetapowe zagadnienie transportowe 3. Aby zadanie nie było sprzeczne:

More Related