Emisiones

1. Emisiones Curso de Teoría y Diagnóstico de Emisiones

2. Introducción

3. Temas Introducción ¿Qué son emisiones? ¿Que es contaminación al aire? Componentes en los gases de escape Emisiones de Hidrocarburos ¿Qué son hidrocarburos? Fundamentos de gasolina Pre-ignición Aditivos Nuevas Fórmulas Hidrocarburos y el proceso de combustión Paso de admisión Ignición Escape Hidrocarburos y razón aire/combustible Hidrocarburos y Oxidos de Nitrógeno Otras fuentes de hidrocarburos Templado (“Quenching”) Causas de emisiones anormales de hidrocarburos Emisiones de Monóxido de Carbón ¿Qué son monóxidos de carbón? Monóxido de carbón y proceso de combustión Combustión completa Combustión incompleta Emisiones de CO CO y razón de A/F Causas para la emisión anormal de CO Emisiones de Oxidos de Nitrógeno ¿Qué son óxidos de nitrógeno (NOx) NOxy el proceso de combustión Nitrógeno Formación de NOx Emisiones de NOx NOx y razón de A/F Causas de emisiones anormales de NOx CO2, O2 y Razón Estequiométrica Emisiones de CO2 y O2 CO2 O2 y razón de A/F ¿Qué es razón estequiométrica? ¿Qué es Lambda? Operación del Sistema: Ciclo Abierto vs. Ciclo Cerrado Introducción

4. Introducción • Objetivos • Definir qué son emisiones y cómo afectan el medio ambiente. • Describir la composición de los gases de escape de un vehículo.

5. Introducción • ¿Qué son emisiones? ENERGIA QUIMICA ENERGIA MECANICA ENERGIA DE CALOR

6. Introducción • ¿Qué es contaminación del aire? Contaminación del aire (“SMOG”) Emisiones de un auto: compuestos y partículas

7. C H C N O C O O O O O Introducción • Componentes de Gases de Escape Hidrocarburos Monóxido de Carbono Oxidos de Nitrógeno Dióxido de Carbono Oxígeno

8. Emisiones de Hidrocarburos

9. Emisiones de Hidrocarburos • Meta • Este módulo define y describe las emisiones de hidrocarburos de los vehículos, demuestra la relación entre una combustión eficiente y emisiones de hidrocarburos e identifica la causas de emisiones de hidrocarburos fuera de lo normal. • Objetivos • Definir emisiones de hidrocarburos e identificar cómo se generan. • Demostrar la relación entre las emisiones de hidrocarburos y el proceso de combustión. • Identificar los componentes y sistemas que pueden llevar a lecturas altas de emisiones de hidrocarburos.

10. Emisiones de Hidrocarburos • ¿Qué son hidrocarburos? C H

11. Emisiones de Hidrocarburos • ¿Qué son hidrocarburos?

12. Emisiones de Hidrocarburos • ¿Qué son hidrocarburos?

13. H H C C H C Emisiones de Hidrocarburos • Fundamentos de Combustible

14. C H O O N N Emisiones de Hidrocarburos • Hidrocarburos y el Proceso de Combustión: • Paso de Admisión

15. Emisiones de Hidrocarburos • Hidrocarburos y el Proceso de Combustión: • Ignición O O N N H C

16. N N O H H C O O Emisiones de Hidrocarburos • Hidrocarburos y el Proceso de Combustión: • Escape Nitrógeno (N2) Bióxido de Carbono (CO2) Agua (H2O)

17. Emisiones de Hidrocarburos • Hidrocarburos y el Proceso de Combustión: • Hidrocarburos y Razón de Aire/Combustible Rico Pobre

18. N H C O O N H O C O Emisiones de Hidrocarburos • Hidrocarburos y el Proceso de Combustión: • Hidrocarburos y Oxidos de Nitrógeno

19. C C C C H H H H Emisiones de Hidrocarburos • Hidrocarburos y el Proceso de Combustión: • Templado (“Quenching”) Superficie fría

20. Emisiones de Hidrocarburos • Causas de Emisiones Anormales de Hidrocarburos • Resultado de una combustión no completa. • Cualquier condición que resulte en mezclas de aire/combustible ricas o pobres. • Problemas como: • Inyector con fuga • Calidad de combustible • Presión de combustible excesiva • Ancho de onda de inyector extendida • Sistema de enfriamiento con problemas • Sistema de control con problemas • Cualquier condición que produzca una falla de combustión (“missfire”) o una falla de combustión parcial (“partial missfire”) • Falla de combustión pobre • Fuga de vacío • Fuga en el sistema de aire de admisión • EGR defectuosa

21. Emisiones de Hidrocarburos • Resumen • HC compuestos orgánicos que forman la gasolina • Se combinan con otros componentes para generar “smog” • En una combustión completa se eliminan todos los HC • Debido a que la combustión no es 100%, siempre hay residuos. • Emisiones de HC vienen de los gases de carter y de vapores en las líneas de combustible • Altas lectura de HC son resultado de combustible sin quemar. • Altas emisiones de HC pueden ser causa de mezclas ricas o extremadamente pobres, que puedan resultar en una falla de combustión (“missfire”)

22. Emisiones de Monóxido de Carbón

23. Emisiones de Monóxido de Carbón • Meta • Este módulo describe y define las emisiones de monóxido de carbón, demuestra la relación entre el monóxido de carbón y la eficiencia de la combustión, e identifica las causas anormales de las emisiones de monóxido de carbón. • Objetivos • Definir emisiones de monóxido de carbón e identificar su formación. • Describir la relación entre monóxido de carbón y el proceso de combustión. • Identificar los componentes y los sistemas que causan lecturas altas en las emisiones de monóxido de carbón.

24. Emisiones de Monóxido de Carbón • ¿Qué es monóxido de carbón? C O

25. N N O H H C O O Emisiones de Monóxido de Carbón • Monóxido de Carbón y el Proceso de Combustión • Combustión completa Nitrógeno (N2) Dióxido de Carbono (CO2) Agua (H2O)

26. N N O H H C O Emisiones de Monóxido de Carbón • Monóxido de Carbón y el Proceso de Combustión • Combustión incompleta Nitrógeno (N2) Monóxido de Carbón (CO) Agua (H2O)

27. O C O O O C C C Emisiones de Monóxido de Carbón • Emisiones de Monóxido de Carbón

28. Rico Pobre Emisiones de Monóxido de Carbón • CO y Razón de A/F • Causas de Emisiones de CO Anormales • Altas mezclas ricas • Falta de oxígeno en la mezcla

29. Emisiones de Oxidos de Nitrógeno

30. Emisiones de Oxidos de Nitrógeno • Meta • Este módulo define y describe las emisiones de óxidos de nitrógenos de los vehículos, demuestra la relación entre óxidos de nitrógeno y su eficiencia en la combustión, e identifica las causas anormales de las emisiones de óxidos de nitrógeno. • Objetivos • Definir emisiones de óxidos de nitrógeno e identificar su formación. • Demostrar la relación entre óxidos de nitrógeno y el proceso de combustión. • Identificar los componentes y los sistemas que causan lecturas altas en las emisiones de óxidos de nitrógeno.

31. N N O O O Emisiones de Oxidos de Nitrógeno • ¿Qué son Oxidos de Nitrógeno?

32. C H O O N N Emisiones de Oxidos de Nitrógeno • Oxidos de Nitrógeno y el proceso de combustión O O 2,500° F (1,371 °C) N N H C Explosión Admision

33. N N O O O H C Emisiones de Oxidos de Nitrógeno • Emisiones de Oxidos de Nitrógeno

34. Rico Pobre Emisiones de Oxidos de Nitrógeno • Oxidos de Nitrógeno y Razón de Aire Combustible

35. Emisiones de Oxidos de Nitrógeno • Causas de Emisiones Anormales de Oxidos de Nitrógeno • Altas temperaturas de cámara de combustión • Altas cargas de motor • Razones de compresión altas • Tiempo de ignición avanzado • Mezclas de aire/combustible pobres • Falla en el sistema de enfriamiento del motor • Malfuncionamiento de EGR • Mezclas de aire/combustible Pobres • Relativamente pobres • Fugas de vacío • Fugas en sistema de admisión de aire • Tiempo de ignición incorrecto • Presión de combustible baja

36. Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica

37. Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica • Meta • Este módulo demostrará la importancia de los niveles de dióxido de carbón y oxígeno en el flujo de escape para interpretar la eficiencia de la combustión. También se definen razones estequiométricas, se demuestra la relación entre la razón estequiométrica, eficiencia de combustión y operación del convertidor catalítico. • Objetivos • Explicar el significado de los niveles de dióxido de carbón y oxígeno en las emisiones de un vehículo. • Definir la razón estequiométrica e interpretar lecturas de Lambda. • Explicar la importancia de las razones estequiométricas para la operación adecuada del convertidor catalítico.

38. N N O H H C O O Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica • Emisiones de Dióxido de Carbón y Oxígeno Nitrógeno (N2) Dióxido de Carbono (CO2) Agua (H2O)

39. Rico Pobre Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica • Dióxido de Carbón y Razón de A/F

40. Rico Pobre Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica • Oxígeno y Razón de A/F

41. Rico Pobre Aire 14.7 a 1 Combustible Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica • ¿Qué es Razón Estequiométrica?

42. Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica • ¿Qué es Lambda?

43. Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica • Operación del Sistema Ciclo Abierto Ciclo Abierto MAF IAT 20°C Regulador de Combustible 20°C ECT MAP Int. Ralenti TPS Int. Ignición Hacia tanque De bomba de combustible CKP Injecion = 10ms Inyección = 10ms CMP Inyector λ = 0.8 Sensor de Oxígeno

44. Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica • Operación del Sistema Ciclo Cerrado Ciclo Cerrado MAF IAT 84°C Regulador de Combustible ECT MAP Int. Ralenti TPS Int. Ignición Hacia tanque De bomba de combustible CKP Injecion = 7ms Inyección = 3ms CMP Inyector λ = 1.2 Sensor de Oxígeno

45. Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica Efecto de excesso de aire en potencia y consumo especifico de combustible en aceleracion rapida Mejor Zona de Emisiones Mejor zona de Potencia Mejor Zona Economica Relacion de Aire/Gasolina Mejor zona de Potencia: 13:1 Mejor Zona de Emisiones: 14.7:1 Potencia Mejor Zona Economica 16:1 11.7:1 Potencia Consumo especifico de combustible 14.7:1 Posicion de Mariposa Consumo de Combustible Mezcla Rica Mezcla pobre 1.0 Factor de Exesso de Aire λ 0.8 1.2 Relacion de Aire/Gasolina 11.7:1 14.7:1 17.6:1

46. Dióxido de Carbón, Oxígeno y Razón de Combustible Estequiométrica Efecto de excesso de aire en potencia y consumo especifico de combustible manteniendo aceleracion total Mejor Zona de Emisiones Mejor zona de Potencia Mejor Zona Economica Relacion de Aire/Gasolina Mejor zona de Potencia: 13:1 Mejor Zona de Emisiones: 14.7:1 Potencia Mejor Zona Economica 16:1 13:1 Potencia Consumo especifico de combustible 14.7:1 Posicion de Mariposa Consumo de Combustible Mezcla Rica Mezcla pobre 1.0 Factor de Exesso de Aire λ 0.8 1.2 Relacion de Aire/Gasolina 11.7:1 14.7:1 17.6:1

47. MIAMI TECHNICAL TRAINING CENTER GRACIAS POR SU ATENCION