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Estimaciones de Emisiones del Transporte Urbano

2009. Estimaciones de Emisiones del Transporte Urbano. Octubre 2008. SECTRA. 2009. Quiénes somos. Programa de Vialidad y Transporte Urbano, (SECTRA) dependiente de MIDEPLAN, creada en 1981.

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Presentation Transcript

  1. 2009 Estimaciones de Emisiones del Transporte Urbano Octubre 2008

  2. SECTRA 2009

  3. Quiénes somos • Programa de Vialidad y Transporte Urbano, (SECTRA) dependiente de MIDEPLAN, creada en 1981. • OBJETIVO GENERAL: Es realizar planificación de los Sistemas de Transporte de las principales ciudades de nuestro país, mediante la elaboración y seguimiento de Planes de Transporte, quinquenales.

  4. Objetivos Específicos • Promocionar instancias de coordinación ministerial para el tratamiento de las distintas iniciativas y proyectos relacionados con el Sector Transporte. • Apoyar a los GORES en el proceso de planificación regional y afianzar nuestra relación con ellos. • Consolidar el proceso de planificación de los sistemas de transporte (Urbano e Interurbano). • Elaborar metodologías, modelos y herramientas para el tratamiento, análisis y evaluación de los sistemas y proyectos de transporte en sus distintas modalidades, bajo un enfoque de integración. • Apoyar el mejoramiento del marco jurídico y la definición de políticas que involucran al Sector Transportes. • Mejorar la ilustración del proceso de toma de decisiones de la Autoridad en lo relativo a nuestro Sector.

  5. Misión de Sectra Desarrollar y perfeccionar herramientas técnicaspara aplicarlas en los estudios de planificación de los sistemas de transporte que contribuyan con el desarrollo sustentable. Herramientas = Metodologías, Modelos, Bases de Datos, Manuales, etc.

  6. Herramientas Técnicas Abril 2009

  7. Modelos y Datos Urbanos Recolección de Información Desarrollo Modelos USO DE SUELO DIRTP MODEM MODEC TPTE - EDUC

  8. Estimación de Emisiones VehicularesAspectos Generales • Metodología fue desarrollada a partir del año 2000 STU, • Trabajo conjunto a con otras instituciones como CONAMA R.M, Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones-3CV y SECTRA, • La metodología es de tipo estratégica basado en el enfoque de construcción tipo bottom-up, • Los pilares de la metodología : • Nivel de actividad vehicular, • Niveles de servicio de la vialidad, • Composición tecnológica del parque, • Factores de emisiones, • Factores de expansión de las emisiones, • Ámbito de aplicación de metodología, MODELO ESTRAUS

  9. Estimación de Emisiones VehicularesAspectos Generales • Reporte de la estimación de emisiones generadas por el Transporte, • Contaminantes: PM10, PM2.5, NOX, HCT, CO, CO2, SO2 y CC, • Variable Temporal: hora, día, año, • Unidad de medida: gramos, kilos y toneladas, • Variable Espacial: arco vial, comuna, sectores y ciudad, • Implementación computacional de la Metodología:

  10. Estimación de Emisiones VehicularesMetodología Base de Cálculo • Expresión General: • ET =Ehe+Ecs+Eev • Ehe=NA x FE x FC

  11. FE vehículos Livianos Corregidos por Aceleración FE=FCx FE(v) Factores de Emisiones Según tipo de vehículo y Contaminantes FE(v) Información Vial ESTRAUS Red Vial I/O ESRAUS Salidas Emisiones Horarias, Diarias y Anuales (Kg/hr), (Kg/día) y (Ton/año) Desagregación Vehicular (composición) Programa Prepara Emisiones Expansión Temporal de Flujos Vehiculares (Perfiles) Estimación de Emisiones VehicularesInteracción ESTRAUS-MODEM MODEM Archivo de Entrada a MODEM Tipo plano *.dat

  12. Modelo de Transporte Nivel Planificación Escenario DU

  13. Arica Iquique Calama Antofagasta Copiapó La Serena Coquimbo Gran Valparaíso Gran Santiago Rancagua Curicó Talca Chillán Gran Concepción Los Ángeles Temuco Valdivia Osorno Puerto Montt 17 Ciudades Estimación de Emisiones VehicularesCobertura de ciudades con MODEM

  14. Estimación de Emisiones VehicularesRETC-SECTRA • Año 2006 se firma un convenio de traspaso de información entre MIDEPLAN-CONAMA (convenio Res602), • Establece la información requerida para el RETC, • Establece la forma de traspaso de la información, • Finalmente define los plazos de la entrega de la información, • A partir del cual se realizó el traspaso de información de transporte, • Año 2005, • Año 2006, • En los próximos días, año 2007 (17 ciudades).

  15. Experiencia RETC-SECTRA • Algunos aspectos importantes, • Aprovechamiento de la información existente, a través de una adecuada coordinación entre las instituciones del estado, • Superar problemas metodológicos para generar información anual de transporte, • Modificación de algunos sistemas (en proceso), • Dar mayor impulso para ampliar la cobertura de análisis ambiental en el resto de las ciudades del país,

  16. Muchas Gracias!Rubén Triviño Escobarrtrivino@sectra.clwww.sectra.cl Octubre 2008 Junio 2009

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