Traf ik Güvenliği için Eğitim ve Ara ştırmanın Önemi

1. Trafik GüvenliğiiçinEğitim ve Araştırmanın Önemi Dr. Mehmet Metin Kunt Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi Doğu Akdeniz Üniversitesi 7 Haziran 2011 Mehmet Tahiroğlu Salonu, DAÜ

2. Sunuş Konuları • Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi • Durum Tesbiti • Araştırma Neden Önemi? • Trafik Eğitimi ve Araştırma Faaliyetleri • Eğitim ve Araştırma • Korunmacı Sürücülük • Örnek Araştırma

3. Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi • Trafik Mühendisliği • Dersler • Seminerler • Çalıştaylar • Simulasyon Laboratuvarı • Basın Bildirileri • Trafik Güvenliği Video Gösterimi • Trafik Kaza Analiz Sistemi

4. Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi • Ulaşım Mühendisliği • Yol Güvenlik Değerlendirmesi • Yol Yöneticilik Sistemi • Yasaların hukuksal olarak incelenmesi • Trafik Ceza Yasası • Ulaşım ile İlgili Yasalar

5. Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi • İletişim ve Medya • Basın Demeçleri • İlkokullarda Trafik Semineri • Eğitim Kampanyaları • Televizyon Programı Hazırlama ve Sunma

6. Durum Tesbiti • Aşırı hız, • Alkol kullanımı, • Dikkatsizlik, • ve diğerleri • KAZALAR • Ölümlü • Yaralanmalı • Sadece hasarlı

7. Sürücü? Araç? Yol ve Çevresi? Dr. Mehmet M. Kunt-2010

8. Araştırma Neden Önemli? • İnsanlara güvenli, ekonomik ve verimli seyahat sağlama felsefesi • Araç sayısındaki artış • Yol ağının uygunluğunun periyodik tesbiti • Akaryakıt birim fiyatlarındaki artış • Altyapı çalışmalarının yol ağındaki seyahate etkileri • Hava ve ses kirliliği • Yol ağındaki kazaların sebepleri ve çözüm geliştirme

9. Mühendisliğin Trafik Güvenliğine Katkısı

10. Otoyol Hareketlilik Arterler Toplayıcı yollar Sokaklar Erişim

11. 100 Sürücü performansı 0 Zaman

12. 100 Sürücü performansı Çevresel talep 0 Zaman

13. 100 Sürücü performansı Kaza olasılığı Çevresel talep 0 Zaman

14. Yoldaki araç sayısı az ve yüksek hız Hız Araç sayısı/saat Denetim Türü ve Trafik Yoğunluğu

15. Hız Araç sayısı/saat Denetim Türü ve Trafik Yoğunluğu Fazla araç ve düşük hız

16. Trafik Eğitimi ve Araştırma Faaliyetleri • Değişen şartlara göre yaya, yolcu ve sürücülerin destekleyici eğitim almaları gerekmektedir. • Dünya’daki trafik eğitimi gelişmelerini ülke koşullarına uyarlamak, geliştirmek araştırma sonucu olmalıdır. • Araştırma sayesinde trafik güvenliği ile ilgili kurum ve kuruluşların da eğitimleri için politikalar oluşabilecektir.

17. Eğitim ve Araştırma • T2 Teknoloji Transferi; • Önemli sorunlar için çözüm üretmek; • Kurumlara, sorunları önem sırasına göre sıralamalarında yardımcı olmak; • Hareketli trafik ile ilgili ölçüm ve analiz yapmak; • Korunmacı sürücülük konusunda eğitim vermek; • Toplu taşımacılık için politika üretmek;

18. Eğitim Kategorileri • Okul öncesi • İlk-orta okul • Lise, Üniversite • Ehliyetli sürücü • Kurum personeli • Sivil toplum örgütleri • Denetim sağlayıcılar

19. İşbirliği ve Çözüm-STÖ • STÖ’lere eğitim konusunda erişim önemli • Sürücü eğitimi • Çocuk koltuklarının kullanımı • Alkolün etkileri • Basın ile işbirliği önemli • Yazılı basın (ekler, vs) • Görsel basın (Televizyon programları, vs)

20. İşbirliği ve Çözüm-Kurumlar • Araç kayıt-Verimli seyrüsefer ve muayene • Trafik komisyonu için proje önerileri • Ulaşım ağı-Üstyapı sorunlarını giderecek araştırma ve uygulama • Sağlık -Kazalarda travmayı azaltacak girişimler • Denetim-Konum ve trafik miktarına uygun denetim sıklığı ve türü • Turizm-Turistik yerlerin güvenli seyahatle erişiminde politikalar üretmek • Okul seviyesinde eğitim-Trafik dersinin interaktif ve uygulamalı yapılması • Kurumların araştırma için fon ayırmaları ve araştırma sonuçlarını pratiğe yansıtmak için prosedür geliştirmek

21. Nasıl bir eğitim? • Sözlü • Yazılı • Görsel • İnteraktif/Uygulamalı • Ülkedeki trafik güvenliği sorunlarını çözmeye uygun

22. Sürücü Eğitimi Ehliyet yaşında olanlar ve ehliyetli kişiler

23. Bilgi veren tabelalar

24. Uyarı tabelaları Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi

25. Kısıtlayıcı tabelalar Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi

26. Promil Tipik Davranışlar .2 Ruh halinin değişmesi, vücut ısısında hafif bir yükselme, davranışlar üzerindeki kontrolün azalması. .5 Belirgin bir gevşeme, dikkatin azalması, koordinasyon ve muhakeme bozukluğunun başlaması. .8 Koordinasyon, algı ve muhakemede belirgin bozulma, tepki zamanının, kendini kontrol etme becerisinin zarar görmesi. 1 Sarhoşluk belirtileri, muhtemel mahcup edici davranışlar, bir an neşeli bir an üzgün olmak gibi ruh halinde gidip gelmeler. 1.5 Ayakta durma, yürüme ve konuşmada güçlük çekme, denge ve koordinasyonun kaybedilmesi, belirgin olarak sarhoşluk hali. 2 Ağrı ve diğer fiziksel duyumların azalması, ağlama ve gülme arasında gidip gelmek gibi belirgin duygusal tutarsızlıklar. 3 Refleks azalması, bilinçte bulanıklık, pek çok kişide bilinç kaybı, ölüm. Vücuttaki Alkol Miktarı ve Etkileri Kaynak: Prof.Dr.Mehmet YÜKSEL Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi

27. Trafik Eğitimi ve Araştırma Merkezi

28. Örnek Araştırma • Gazimağusa kentinde itfaiye istasyonu konuşlandırılması • Bugünkü itfaiye istasyonu büyüyen Gazimağusa kentinde oluşan yangınlara zamanında erişemeyebilir. • Bir senede Gazimağusa ve çevresinde yaklaşık 100 yangın • Lisans seviyesinde 100 noktalı bir yol şebekesinde bu konu irdelendi • İstasyonu kentin kuzey batısına konuşlandırmak yangına erişim süresini kısaltacaktır. • Yüksek lisans seviyesinde 1000+ kavşak bilgisine dayalı çözüm üretilecektir.

29. Örnek Araştırma Gazimağusa kentinde son üç yılda oluşan Yangınların koordinatlı gösterimi

30. Örnek Araştırma Gazimağusa kentinde 100 kavşak noktasının şebeke olarak temsili

31. Örnek Araştırma

32. Sonuç • Trafik güvenliği eğitimi • Birden fazla disiplinin • Sürücü, yolcu, yaya, mühendis, yönetici, denetim uzmanı için • tüm meslek gruplarına zamanında ve etkin eğitim sağlayan ve • bu eğitimin etkisini ölçebilen bir politika sayesinde başarıya ulaşabilir.

33. Teşekkürler