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S’informer et se former à l’éco-conduite. IPC-ESR Didier BONNEAU, Accidentologue 05 Mars 2009. Concept Eco-Drive IPC Suisse. IPC est à l'origine du concept de formation à l'éco-conduite pour LA POSTE France en juin 2007 et de la BANQUE POSTALE en juin 2008.
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S’informer et se formerà l’éco-conduite IPC-ESR Didier BONNEAU, Accidentologue 05 Mars 2009
Concept Eco-DriveIPC Suisse • IPC est à l'origine du concept de formation à l'éco-conduite pour LA POSTE France en juin 2007 et de la BANQUE POSTALE en juin 2008. • IPC enseigne et propage le concept suisse Eco-Drive, son directeur est le vice-président et le directeur technique de la Quality Alliance Eco-Drive (QAED).
IPC-ESR • Un partenariat avec le groupe ESR s'est mis en place • La réunion des deux entités a donné naissance à la société IPC-ESR chargée du développement sur le territoire français du "savoir-faire suisse", référence européenne en matière d’éco-conduite, bénéficiant de près de 15 années d’expérience
La manière de conduire a unimpact direct sur les coûts financiers et environnementaux.
Les enjeux • Le but d’IPC-ESR est de répondre à la demande croissante de formation à l’éco-conduite provenant des entreprises et des institutions conscientes de la problématique environnementale et préoccupées par ses enjeux économiques.
En Europe, depuis 10 ans Un nombre croissant d'entreprises privées ont pris des mesures afin que leur personnel motorisé suive une formation à l'éco-conduite. C'est une formation à triple impact : • - Pour l'entreprise • - Pour le véhicule personnel du collaborateur • - Pour la collectivité.
Les avantages • Réduction de la consommation de carburant de 10% à 15% • Diminution de l’usure donc des coûts d’entretien du véhicule • Conduite plus sûre et détendue diminuant le risque d’accidents • Réduction de la nuisance sonore • Émissions de CO2et des polluants automobiles réduits
Gain économiqueRéduction consommation :15 %Parc de 77 vhs/20 000 km/anéconomie 23 100 litres