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SUPERVISIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA INDUSTRIA DEL GAS NATURAL

SUPERVISIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA INDUSTRIA DEL GAS NATURAL. Ing. Freddy López Moreno – Supervisor I GERENCIA DE FISCALIZACIÓN DE GAS NATURAL División de Producción, Procesamiento y Transporte flopez @gn.supervisores.gob.pe. Que es el gas natural :.

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SUPERVISIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA INDUSTRIA DEL GAS NATURAL

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  1. SUPERVISIÓN DE LA INFRAESTRUCTURA DE LA INDUSTRIA DEL GAS NATURAL Ing. Freddy López Moreno – Supervisor IGERENCIA DE FISCALIZACIÓN DE GAS NATURALDivisión de Producción, Procesamiento y Transporteflopez@gn.supervisores.gob.pe

  2. Que es el gas natural : “Gas Natural: Mezcla de Hidrocarburos en estado gaseoso, predominantemente compuesto por metano, puede presentarse en su estado natural como Gas Natural Asociado o Gas Natural no Asociado. Puede ser húmedo si tiene Condensado, o ser seco si no lo contiene”. Definición incluida en el artículo 2° del Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos aprobado mediante Decreto Supremo 081-2007-EM.

  3. Composición Química del Gas Natural:

  4. Cadena de Actividades en la Industria del Gas Natural: DISTRIBUCIÓN / COMERCIALIZACIÓN CONSUMIDOR FINAL EXPLORACIÓN Y EXPLOTACIÓN TRANSPORTE PROCESAMIENTO

  5. Exploración – Producción (Upstream) Exploración, es aquella actividad de ubicación de un yacimiento gasífero mediante avanzadas técnicas de prospección. La Producción, consiste en llevar el gas desde los yacimientos del subsuelo hasta la superficie, a través de pozos productores y posteriormente mediante tuberías de conducción denominadas “Flowlines” transportarlo hacia las Plantas de Procesamiento.

  6. Procesamiento • Comprende una serie de actividades con la finalidad de “acondicionarlo” para su posterior transporte y/o comercialización. Estas actividades son: • Separación de los líquidos que a veces lo acompañan (petróleo, agua y condensados). • Tratamiento, en la cual se elimina las impurezas que lo acompañan (agua, dióxido de carbono, helio y azufre. • Fraccionamiento, los líquidos de gas natural en Plantas de Fraccionamiento son separados en etano, propano, butano, gasolina natural; los cuales se almacenan refrigerados (tanques esféricos).

  7. Transporte (Downstream) Actividad en la cual mediante el uso de sistemas de transporte por ductos (compresión o bombeo) se hace llegar el gas natural o los líquidos de gas natural al “City Gate” de un Sistema de Distribución o a Plantas de Procesamiento.

  8. Distribución – Comercialización Actividad asociada a la distribución de gas natural mediante redes de tuberías para su utilización directa en industrias, viviendas y estaciones de servicio. Un método alternativo de distribución es el sistema de gasoductos virtuales (camiones cisterna).

  9. Cadena de Valor del Gas Natural

  10. “Artículo 1 de la Ley 28964 (24 de Enero 2007):Creación y Naturaleza del OSINERGMIN: “Créase el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería (OSINERGMIN), como organismo regulador, supervisor y fiscalizador de las actividades que desarrollan las personas jurídicas de derecho público interno o privado y las personas naturales, en los subsectores de electricidad, hidrocarburos y minería, siendo integrante del Sistema Supervisor de la Inversión en Energía compuesto por el Instituto Nacional de Defensa de la Competencia y Protección de la Propiedad Intelectual y el Organismo Supervisor de la Inversión en Energía. Tiene personería jurídica de derecho público interno y goza de autonomía funcional, técnica, administrativa, económica y financiera."

  11. VISIÓN “Que la sociedad reciba un adecuado abastecimiento de energía y que las actividades supervisadas por OSINERGMIN se realicen de forma segura y con cuidado del medio ambiente” MISIÓN: “Regular y supervisar los sectores de energía y minería con autonomía y transparencia para generar confianza a la inversión y proteger a la población”.

  12. Gerencias que conforman el OSINERGMIN: • Gerencia de Fiscalización en Gas Natural. • Gerencia de Fiscalización de Hidrocarburos Líquidos. • Gerencia de Fiscalización Minera. • Gerencia de Fiscalización Eléctrica. • Gerencia Adjunta de Regulación Tarifaria.

  13. Labor de la Gerencia de Fiscalización de Gas Natural: Gerencia del OSINERGMIN encargada cumplir con la supervisión y Fiscalización de las actividades de Explotación-Producción, Procesamiento, Transporte y Distribución del Gas Natural desarrollada por personas naturales o jurídicas, nacionales o extranjeras.

  14. LA FUNCIÓN SUPERVISORA FISCALIZADORA Y SANCIONADORA DE OSINERGMIN Función Supervisora • Verificar el cumplimiento por parte de las empresas supervisadas de las obligaciones legales, contractuales y técnicas. (Art. 31º - D. S. Nº 054-2001-PCM) • Verificar el cumplimiento de cualquier mandato o resolución emitida por el OSINERGMIN (Artículo 31º - D. S. Nº 054-2001-PCM ). Función Fiscalizadora y Sancionadora • OSINERGMIN impone sanciones a las ENTIDADES que realizan actividades sujetas a su competencia por el incumplimiento de las obligaciones legales, técnicas y aquellas derivadas de los contratos de concesión, así como de las disposiciones reguladoras y/o normativas dictadas por OSINERGMIN. • La función fiscalizadora y sancionadora puede ser ejercida de oficio, o por denuncia de parte

  15. TIPOS DE SUPERVISIÓN Supervisión Pre Operativa Es aquella supervisión que se realiza con el fin de que las personas que quieran realizar una actividad del sub sector Hidrocarburos, acrediten ante OSINERGMIN que han cumplido con las normas técnicas y de seguridad establecidas para dicho efecto en la normatividad vigente. En base a esta Supervisión, otorga el Informe Técnico Favorable o ITF al Concesionario u Operador, como parte de los requisitos para que se inicien las actividades operativas de una instalación de gas natural. Supervisión Operativa Es aquella que se realiza a instalaciones o unidades que se encuentran autorizadas a operar para determinar si cumplen y conservan las características establecidas por la normatividad vigente del sub sector hidrocarburos. Resolución de Consejo Directivo OSINERGMIN Nº 205-2009-OS-CD

  16. TIPOS DE SUPERVISIÓN Supervisión Especial • Es aquélla que se realiza con fines específicos, destinada a comprobar hechos circunstanciales como: Informalidad, Accidentes, Derrames, Denuncias, etc. y aquellas para verificar si ciertas características de la operación, instalación o equipamiento cumplen las condiciones requeridas por la normativa, o que las acciones efectuadas hayan sido realizadas correctamente. • Asimismo, se considera como supervisiones especiales aquellas de carácter Técnico – Social, las cuales están destinadas a: • Cumplimiento de los Acuerdos de Servidumbre • Programa de Capacitación de las Poblaciones aledañas al Ducto. • Compensaciones e Indemnizaciones por daños y perjuicios que puedan suscitarse por emergencias (derrames/ fugas). • Cumplimiento de simulacros de emergencia con la población. • Atención de denuncias Resolución de Consejo Directivo OSINERGMIN Nº 324-2007-OS-CD

  17. TIPOS DE SUPERVISIÓN El 14.05.2008, se publica el DL Nº 1013 mediante el cual se crea el Ministerio del Ambiente. El Organismo de Evaluación y Fiscalización Ambiental – OEFA, tiene la competencia de la fiscalización, supervisión, control y sanción. El 04 de marzo del presente año OSINERGMIN cumplió con transferir las funciones de supervisión y fiscalización a la OEFA del Ministerio del Ambiente: • Estudios Ambientales (PAMAs, EIAs, PMAs, y otros) • Informes de Supervisión (2002 a la fecha) • Oficios de observaciones remitidas a las empresas y los descargos respectivos • Reportes de Monitoreo ambiental, manejo de residuos, Informes Ambientales anuales.

  18. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL BASE LEGAL: • Reglamento de Transporte de Hidrocarburos por Ductos, aprobado por Decreto Supremo N° 081-2007-EM. • Reglamento de Seguridad para las Actividades de Hidrocarburos, aprobado por Decreto Supremo Nº 043-2007-EM

  19. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL • Aplicación de normas técnicas internacionales: • -Son de aplicación, en lo que corresponda, las presentes Normas de Seguridad las cuales son aplicables para casos de Líneas Submarinas: • La Norma ANSI/ASME B31.4: Liquid Transportation Systems for Hydrocarbons, Liquified Petroleum Gas, Anhydrous Ammonia and Alcohol, cuando se trate del Transporte de Hidrocarburos Líquidos, en la versión vigente al momento de su aplicación. • La Norma ANSI/ASME B31.8: Gas Transmission and Distribution Piping Systems, cuando se trate del Transporte de Gas Natural, en la versión vigente al momento de su aplicación. • Para el Sistema de Integridad de Ductos se debe aplicar: • La norma ASME B31.8S: Managing System Integrity of Gas Pipelines para el Transporte de Gas Natural. • La norma API 1160: Managing System Integrity for Hazardous Liquid Pipelines, para el Transporte de Hidrocarburos Líquidos.

  20. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Metodología de la Supervisión Basada en las siguientes actividades: • Visitas de Supervisión • Elaboración del Informe de Supervisión • Notificación de las observaciones detectadas (Incumplimientos a la Normatividad) • Evaluación de descargos presentados por el Operador • Apertura de Procesos Administrativos Sancionatorios (Si empresa operadora no subsana observaciones detectadas)

  21. Transportadora de Gas del Perú S.A.

  22. Sistema de Transporte de Gas Natural existentes en la Actualidad Ducto Principal de Perú LNG S.R.L.

  23. Proyectos de Sistemas de Transporte de Gas Natural Gasoducto Sur-Andino Kuntur Transportadora de Gas S.A.

  24. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Supervision de las Diferentes Fases de Construcción de Ductos

  25. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Apertura del Derecho de Vía

  26. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Recepción y Transporte de la Tubería

  27. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Desfile de tubería

  28. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Zanjado

  29. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Soldeo de la tubería

  30. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Bajado a zanja de las tuberías

  31. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Tapado

  32. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Prueba Hidrostática Inspección con Raspatubo Inteligente

  33. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Las diferentes rutas de un ducto

  34. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Las diferentes rutas de un ducto

  35. SUPERVISIÓN DEL TRANSPORTE DE GAS NATURAL Las diferentes rutas de un ducto

  36. Supervisión de las Actividades de Distribución del Gas Natural

  37. Supervisión de las Actividades de Distribución del Gas Natural Las actividad de Distribución viene a ser el suministro de gas natural a los usuarios a través de redes de ductos. El ámbito de Distribución se considera desde el City Gate y termina en la puerta del usuario (viviendas, industrias, etc.). La Distribución se realiza a presiones por debajo de los 50 bares en tuberías de acero y a presiones por debajo de los 6 bares en tuberías de polietileno.

  38. Supervisión de las Actividades de Distribución del Gas Natural Las actividad de Distribución viene a ser el suministro de gas natural a los usuarios a través de redes de ductos. El ámbito de Distribución se considera desde el City Gate y termina en la puerta del usuario (centrales térmicas, industrias, residencias, GNV, etc.). La Distribución se realiza a presiones por debajo de los 50 bares en tuberías de acero y a presiones por debajo de los 6 bares en tuberías de polietileno.

  39. Esquema de Distribución

  40. Esquema de Distribución

  41. Funciones OSINERGMIN Supervisión del Sistema de Distribución de Gas Natural Garantizar una operación segura, eficiente y oportuna del sistema. Garantizar la construcción de las Obras complementarias del sistema, las instalaciones domiciliarias, comerciales e industriales. Administración del Registro de Instaladores de Gas Natural En conformidad con la modificación aprobada por Resolución 163-2005-OS/CD de OSINERGMIN.

  42. Estación de Carga (Gasocentro de GNV) Instalación en un bien inmueble en donde se vende GNV para uso automotor a través de Dispensadores. El Gasocentro de GNV, consta de tres subsistemas bien definidos, ubicados en forma posterior a la etapa de regulación y medición: Compresión. Almacenamiento. Despacho.

  43. TECNOLOGÍA PARA EL GAS NATURAL COMPRIMIDO (GNC)(Gasoducto Virtual)

  44. Gas Natural Comprimido (GNC) • El GNC es esencialmente gas natural almacenado a altas presiones, habitualmente entre 200 y 250 bar, según la normativa de cada país. Este gas natural es principalmente metano, que al tener un alto índice de hidrógeno por carbono (4) produce menos CO2 por unidad de energía entregada, en comparación con otros hidrocarburos más pesados (con más átomos de carbono). • ¿Porque utilizar el GNC?: • Cuando hay poblaciones retiradas de los gasoductos y la demanda de gas no justifica económicamente la construcción del gasoducto, se puede utilizar el sistema de gas natural comprimido. También se ha utilizado en algunos países cuando se quiere ir creando la cultura del gas o polos de desarrollo, mientras se construye la red nacional de gasoductos.

  45. ETAPAS DEL GAS NATURAL COMPRIMIDO SURTIDORES GNV ESTACION COMPRESORA TRANSPORTE MODULOS ESTACION DESCOMPRESORA MODULOS ALMACENAMIENTO

  46. Comercialización del GNC Industrial Baja presión (de 17 a 2 bar) Segmentos: Reduze presión y mantiene caudal constante RCU Cargamento Consumo del cliente Base de compresión X Km Vehicular Alta presión (220 bar) Consumo del cliente Cargamento X Km HPU Mantiene presión y caudal constante

  47. SISTEMAS DE TRANSPORTE DE GNC Carreta de fabricación- especialmente desarollada para transporte de GNC

  48. Gas Natural Vehicular a 220 bar Fluido Hidráulico GNC para estaciones de GNV HPU – Unidad Potencia Hidráulica N° Tubos : 8 Capacidad Unitária (Litros) : 2,250 VolumenTotal (lts): 18,000 Volumen Total (Nm³) : 4,500 (Volume correspondiente a 90% de eficiência operacional) Presión en el Transporte: 220 bar

  49. El Sistema de Transporte de Gas Comprimido alcanza un radio de rentabilidad máximo de 250 (Sierra) a 300 km (Costa), es decir, más allá de esas distancias es antieconómico, dado que el mayor costo se origina por el transporte de gran cantidad de acero.

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