Rénovation du BTS Conception et réalisation de carrosseries BTS CRC 2013

1. Rénovation du BTS Conception et réalisation de carrosseries BTS CRC 2013

2. Programme du séminaire

3. Programme du séminaire

4. La filière de formation en construction des carrosseries • CAP Construction des carrosseries Créé par un arrêté du 20 mars 2007 • Bac pro Construction des carrosseries Créé par un arrêté du 8 avril 2010 • BTS Conception et réalisation des carrosseries Créé par un arrêté du 31 juillet 1992 Modifié par un arrêté du 3 septembre 1997 (découpage en unités)

5. Entreprises concernées par le BTS CRC Les Carrossiers Constructeurs (317 entreprises, 12 580 employés) conçoivent et réalisent les véhicules de transport routier de marchandises, ainsi que certains véhicules de transport de personnes, hors motorisation du ressort des Constructeurs VI et VUL. Types de produits conçus et réalisés : • Semi-remorques : dry-fret ; bennes ; citernes ; isothermes ; … • V.I. : fourgons ; bennes ; citernes ; isothermes ; … • VUL : fourgons ; bennes ; citernes ; isothermes ; véhicules spéciaux (ateliers, ambulances, gendarmerie, …) • Transport de personnes : minibus et minicars • Grues sur véhicules ; hayons élévateurs ; …

6. Entreprises concernées par le BTS CRC Les équipementiers de carrosserie (69 entreprises, 22 100 Employés) conçoivent et réalisent les équipements destinés aux Carrossiers Constructeurs pour leurs véhicules. Types de produits conçus et réalisés • Essieux, suspensions, freinage pour semi-remorques ; • Équipements citernes ; équipements isothermes ; équipements bennes ; • Systèmes anti-encastrement ; • Équipements multiples, éclairage, peinture,…

7. Entreprises concernées par le BTS CRC Les constructeurs de véhicules industriels : Renault Truck, Volvo truck, Daf, Scania, Iveco, Man , Mercedes) conçoivent et assemblent les châssis cabines, les tracteurs Les constructeurs d’autocars et autobus : Irisbus… Les constructeurs de VUL (véhicules utilitaires légers) : PSA, Renault, Fiat, Mercedes, Ford… Les constructeurs automobiles Les constructeurs de véhicules sans permis : Aixam, Microcar, Bellier… Les équipementiers automobiles Les prestataires de services qui accompagnent les constructeurs automobiles et équipementiers Les constructeurs de véhicules ferroviaires et leurs équipementiers

8. Les types de marchés • Les transporteurs, qu’il s’agisse des grandes flottes, ou des transporteurs indépendants propriétaires de 1 à quelques véhicules. • Le bâtiment et les travaux publics (bennes) • La grande distribution et l’alimentation (isothermes) • Le fret liquide (pétrole), gaz, matières dangereuses (citernes) • Les petites séries des constructeurs (VUL) • Les véhicules aménagés (VUL) • Les véhicules spécifiques (ambulances, gendarmerie, etc.…) • L’automobile (porte-voitures, porte-camions, véhicules ateliers, …) • Tout le secteur artisanal (livraison, outil de travail, etc….) • Le secteur industriel (transporteurs en compte propre) • Les collectivités et services publics (Villes, EDF, Poste, etc…)

9. Les établissements de formation préparant au BTS CRC • GARAC à Argenteuil • Lycée Monge de Chambéry • CERCAP de Dinan • Lycée Réaumur de Laval • Lycée Paul Guérin de Niort • Lycée Albert Camus de Rilleux-la-Pape • Lycée du Hainaut de Valenciennes • Lycée Charles Petiet de Villeneuve la Garenne

10. Enquête sur le devenir des titulaires du BTS CRC (réalisée par l’EN en mai 2011) • L’insertion professionnelle se fait maintenant de plus en plus avec une année de décalage par rapport à l’obtention du BTS car environ 50 % des étudiants poursuivent des études au moins en Licence Professionnelle. • Les activités professionnelles confiées en sortie de formation sont approximativement de : • 40 % dans le domaine de la conception • 60 % dans le domaine des méthodes.

11. Le placement des jeunes diplômés BTS CRC par secteur d’activité • Ce sont essentiellement des bureaux • d’études ou de méthodes qui travaillent • pour les constructeurs automobiles.

12. Évolutions à prendre en compte dans la rénovation • L’évolution des pratiques dans les entreprises de la filière : démarches globales intégrant les contraintes de réalisation dés la conception des produits (ingénierie simultanée) ; prise en compte du management, de la gestion des projets, du traitement technique et économique des affaires, des relations techniques avec le client. • Les évolutions techniques : les matériaux, les solutions constructives, les techniques de réalisation. • Le développement des outils numériques de conception, d’étude des comportements et de simulation : continuité de la chaîne numérique de transmission des informations aux différentes étapes des projets.

13. Évolutions à prendre en compte dans la rénovation • L’évolution des normes et de la réglementation (Homologation des véhicules) : conception des châssis et de la carrosserie des VU (freinage, pollution, sécurités des personnes). • L’évolution des contraintes de sécurité, d’ergonomie et d’environnement : sécurité et santé au travail, pollution liée à la production des produits … • La valorisation d’une langue étrangère : développement des échanges techniques et commerciaux avec les partenaires industriels étrangers. • La cohérence de la filière de formation en construction des carrosseries : achever de manière cohérente la rénovation de la filière CAP – Bac pro – BTS.

14. Le groupe de travail de la rénovation

15. Le groupe de travail de la rénovation