Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

1. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

2. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois • Une association • Une ligne • Un train…. Un projet pour le territoire

3. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Une association porteuse du projet : l’Association du Chemin de Fer touristique de l’Auxois * J.O : juillet 2010 * 1ère AG : 5/02/2011 * Au 3/02/13: 154 membres * Regroupe des ferroviphiles amateurs et avertis

4. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois L’ACTA s’appuie : sur un cadre légalement défini * Existence des CFT (chemin de fer touristique) reconnue sur le plan national (Charte nationale 2001 SNCF – RFF – Ministère des transports) * Réglementation drastique (sécurité et formation des personnels) Extrait: La SNCF et RFF s’engagent à renforcer leur contribution au développement du tourisme en France. Ils sont à ce titre favorables au développement des chemins de fer touristiques … Ils peuvent apporter conseils et appuis aux associations et aux collectivités.

5. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois L’ACTA poursuit son développement en s’appuyant sur des réseaux : • Réseau Ferré de France (RFF) encourage les actions de préservation du patrimoine ferroviaireet leur mise en tourisme • UNECTO, fédération d’associations • Autres associations, ABFC, CFTVA…

6. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Les autres associations représentent sur l’ensemble de la France (source 2010) : * 80 sites exploités * 1200 km de voies ferrées utilisées * 3 500 000 voyageurs * Parcours moyen = 15 km/voyageur * Recette moyenne = 9 €/voyageur * 800 emplois directs ETP Quelques associations parmi les plus connues: *Train à vapeur des Cévennes * Chemin de fer de la baie de Somme * Tramway du Mont Blanc * Chemin de fer de Vendée

7. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Un projet nouveau pour le territoire Une offre supplémentaire et complémentaire des autres offres Buts : Contribuer à valoriser le territoire et à le rendre plus attractif sur le plan touristique Favoriser des liens directs entre différents sites

8. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Les objectifs de l’ACTA : • Promouvoir les richesses patrimoniales de l’Auxois • Être un vecteur de valorisation du label Pays d’Art et d’Histoire • Préserver et valoriser le patrimoine ferroviaire • Diffuser et préserver la mémoire collective • Favoriser les lieux de convivialité • Créer des liens sur le territoire

9. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois L’Auxois est une destination touristique - Fréquentation touristique 2011 *192 629 visiteurs (sites référencés par Côte d’Or Tourisme) * 22 600 visiteurs supplémentaires sur les sites du Pays de l’Auxois soit une progression de 9,5% - Fréquentation touristique 2012 Aux chiffres habituels il faut ajouter: * 140 000 visiteurs pour le Museoparc

10. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Les sites porteurs à proximité de la ligne (chiffres CDT 2011) • Fouilles d’Alésia 26 887 • Crypte Abbaye de Flavigny 38 517 • Château de Bussy Rabutin 22 580 • Abbaye de Fontenay 73 993 • Château d’Epoisses 7 361 • Semur-en-Auxois Musée municipal 4 252 Tour de L’Orle d’Or 1 500 Balade train pneumatique 3 000

11. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Une ligne à découvrir ou à redécouvrir : La ligne entre Les Laumes-Alésia, Semur-en-Auxois et Epoisses • Longueur : 32 km • Ligne à voie unique • Ouverte en 1876 • Fermée au trafic voyageur en 1953 • Maintien de la circulation Fret (transport céréalier)

12. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois • Ligne reliée directement à la gare PLM des Laumes Alésia et au cadencement TER • Au cœur d’un territoire bénéficiant d’un important réseau de voies de communication et d’infrastructures (A6, N6, gare TGV, aérodrome, Canal de Bourgogne, vélo route, lignes départementales Transco, Bus navette touristique estivale) • Traverse des lieux chargés d’histoire • Est en bordure du Muséoparc (Alésia)

13. L’avion décolle de l’aérodrome de Semur-en-Auxois pour une reconnaissance terrain de l’ensemble de la ligne. Partant plein ouest nous survolons la « terre plaine » de l’Auxois constituée de grandes plaines céréalières en direction d’un des terminus : Epoisses Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

14. La ligne serpente en pleine campagne croisant ça et là routes et chemins. A proximité, se trouvent Vic de Chassenay, Bourbilly, Torcy Pouligny qui à la grande époque de cette petite ligne possédait sa halte en pleine campagne. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

15. Au croisement de la route et de la ligne, le dernier passage à niveau avant l’entrée dans le silo d’Epoisses propriété de Dijon céréales Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

16. Le terminus ouest de la ligne se situe aujourd’hui dans ce charmant village d’Epoisses . La ligne auparavant desservait l’Avallonnais jusqu’à Maison Dieu Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

17. Grâce à la municipalité d’Epoisses et à l’accord passé avec la coopérative céréalière, nous pouvons vous proposer lors de nos circulations de découvrir les charmes de ce village qui fut un des derniers remparts ouest du Duché de Bourgogne Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

18. Epoisses est un bourg dynamique qui possède des installations sportives de premier ordre, un terrain de football synthétique, une piscine... Les épiscéens sont très fiers de leur patrimoine architectural dont le château constitue le fleuron. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

19. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

20. Après un virage à 180°, l’avion reprend son vol en direction de Semur-en-Auxois Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

21. L’avion est en approche de Semur. La voie continue de décrire des courbes afin d’épouser au mieux le sol granitique qui a fait la particularité de cette ville Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

22. Au 1er plan, la RD 980 enjambe la ligne qui serpente tranquillement jusqu’à l’entrée de la ville Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

23. Le méandre de l’Armançon coule au fond d’une vallée verdoyante qu’enjambe le seul ouvrage d’art de la ligne : le viaduc de Semur Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

24. Un des plus beaux points de vue de l’Auxois Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

25. Arrêt en gare de Semur-en-Auxois Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

26. L’avion se dirige maintenant à l’Est et survole l’un des PN (passage à niveau) de la ligne à proximité de la ferme de Bauvais après le village de Saint Euphrone. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

27. Au fond à gauche se situe le village de Marigny le Cahouet Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

28. Les méandres du canal de Bourgogne à l’approche de Marigny. La ligne est adossée au canal sur cette partie. Le canal dont l’activité fut prospère connut ensuite la concurrence du transport ferroviaire lui-même supplanté par le transport routier au milieu du XXème siècle. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

29. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

30. Un nœud de communication en pleine campagne… routes, voie ferroviaire, canal se touchent, s’enjambent ou se croisent Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

31. Vue d’ensemble de Marigny le Cahouet et de la campagne environnante Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

32. Le « port » de Marigny passe à très grande proximité de la ligne Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

33. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

34. La ligne enjambe le canal à la hauteur du village de Chassey Il serpente à proximité du chemin de hallage permettant d’admirer la belle lignée de peupliers Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

35. Arrivée sur Pouillenay Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

36. On aperçoit en fond de vallée l’autre terminus de la ligne, Les Laumes-Alésia. Cette ville est située sur le tracé de la 1ère grande ligne française, la ligne Paris Lyon Méditerranée Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

37. La ligne serpente dans la plaine des Laumes et décrit une courbe à la hauteur des cités qui hébergeaient à la grande époque les cheminots venus des 4 coins de France travailler sur la PLM et notamment à l’édification du tunnel de Blaisy-bas Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

38. A gauche, la ligne longe le muséoparc, bâtiment de forme circulaire qui commémore la célèbre bataille d’Alésia. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois

39. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois La ligne longue de 32 km traverse différents paysages de l’Auxois. Au centre de la photo, on reconnaît Marigny le Cahouët. A droite, au bout du trait rouge qui matérialise la ligne se trouve Les Laumes Alésia et à l’autre extrémité Epoisses.

40. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois • Un train… L’EAD X4787 * autorail des années 1970 * capacité voyageurs = 100 * Carburant : gasoil

41. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Mise en tourisme du projet • Fonctionnement : de juin à septembre 2 parcours prévus : Les Laumes – Semur-en-Auxois Les laumes – Epoisses • Des animations thématiques et évènementielles possibles

42. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Reconnaissance du projet - Les soutiens institutionnels (collectivités…) - Les soutiens privés (adhérents, mécènes…) - Les soutiens touristiques (les acteurs du tourisme, les sites touristiques locaux…) Volonté affichée: s’inscrire dans un schéma territorial de développement touristique afin de participer : * à l’aménagement du territoire * à son développement économique * à son rayonnement culturel

43. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Où en est l’ACTA à ce jour ? L’association est sur les rails… depuis le 28 juillet 2012 date de la première marche d’essai. Depuis le week-end des 25 et 26 août, les 1ers voyageurs ont pu circuler sur la ligne et découvrir ces richesses. L’association s’emploie d’ores et déjà à préparer la saison 2013

44. Un chemin de fer touristique au cœur de l’Auxois Crédit Photos : C. Père