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REALIZAÇÃO:. Apoio:. FICA e Trânsito. Acesso e permanência: crianças na escola. Humanização do Trânsito: resgatar valores: compromisso, respeito, cooperação e solidariedade. Importância da educação formal:

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Presentation Transcript


  1. REALIZAÇÃO: Apoio:

  2. FICA e Trânsito Acesso e permanência: crianças na escola Humanização do Trânsito: resgatar valores: compromisso, respeito, cooperação e solidariedade. Importância da educação formal: quem não estuda tem dificuldade até para entender as leis e não será um cidadão pleno acesso e permanência das crianças na escola Conhecimentos específicos sobre trânsito: a escola e/ou a família devem dar saber dos perigos diminui muito a vulnerabilidade somente pensar e/ou discutir o assunto, já diminui os riscos

  3. Metas do Projeto 1 - criar o CMT – Conselho Municipal de Trânsito 2 - criar o Fórum Paranaense de Segurança no Trânsito 3 - informar sobre a Municipalização do Trânsito 4 - publicar o Relatório Estadual dos CMTs

  4. O que é Trânsito? A percepção de cada um:

  5. O que é Trânsito? A percepção de cada um: • Você utilizou o trânsito hoje? • Pretende utilizar amanhã? E depois? • Participar do trânsito é compulsório, inevitável. • O trânsito é o maior palco social que existe. • deveria interessar a todos: como o outro percebe e atua no trânsito

  6. O que é Trânsito? acidente automóvel motorista não é só não é só não é só

  7. O que é Trânsito? Trânsito é muito mais do que isso: • o inalienável “Direito de Ir e Vir” • o Brasil das canoas, jegues e helicópteros • nosso modelo rodoviário • tudo o que produzimos e consumimos • nem todos têm avião, barco ou carro • todos somos pedestres • DIREITOS e DEVERES • É O MAIOR AMBIENTE SOCIAL

  8. O que é Trânsito? • CTB – Código de Trânsito Brasileiro • (Lei nº 9.503, de 23 de setembro de 1997) • CAPÍTULO I: DISPOSIÇÕES PRELIMINARES • Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, abertas à circulação, rege-se por este Código. • § 1º Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de carga ou descarga.

  9. O que é Trânsito? Para pensar: “O dono do veículo julga-se com muito mais direito à circulação do que os demais participantes do trânsito, o que está ligado às características autoritárias da nossa sociedade e da falta de conscientização sobre os direitos do cidadão, que faz com que os motoristas ocupem o espaço viário com violência. O pedestre, por sua vez, assume o papel de cidadão de segunda classe, numa cidade que é cada vez mais o habitat do veículo e o antihabitat do homem.” (Vasconcelos, 1985)

  10. O que é Trânsito? SNT – Sistema Nacional de Trânsito N A C I O N A L DENATRAN – Departamento Nacional de Trânsito CONTRAN – Conselho Nacional de Trânsito POLÍCIA RODOVIÁRIA FEDERAL E S T A D U A L DETRAN – Departamento Estadual de Trânsito CETRAN – Conselho Estadual de Trânsito POLÍCIA RODOVIÁRIA ESTADUAL POLÍCIA MILITAR M U N I C I P A L Prefeitura - Órgão Executivo Municipal de Trânsito* ---------------------------------------------------------------- CMT – Conselho Municipal de Trânsito

  11. CMT – Conselho Municipal de Trânsito O que é? É a comunidade preocupada e organizada em função da boa MOBILIDADE, segurança e funcionalidade do trânsito local. Atribuição principal: comprometimento com a segurança no trânsito

  12. CMT – Conselho Municipal de Trânsito Atribuições do CMT: Constituir grupos, técnicos ou não, temporários ou permanentes, com diferentes membros da comunidade, para estudar e sugerir: políticas públicas ao setor de trânsito e transporte; o uso do solo e segurança viária; localização dos sistemas de fiscalização eletrônica; medidas para o aperfeiçoamento da legislação local de trânsito. programa de ações educativas: campanhas e PROGRAMA

  13. O problema do Trânsito A violência do Trânsito Estatísticas no mundo e no Brasil responsabilidades

  14. Estatísticas do Trânsito O trânsito brasileiro: • mata uma pessoa a cada 11 min. • atropela uma pessoa a cada 7 min. • fere uma pessoa a cada 2,8 min. • produz um acidente a cada 31 seg. • faz 30 mil vítimas fatais/ano (local) • FENASEG indeniza 40 mil/ano • 1 avião/dia

  15. Estatísticas do Trânsito Ranking:Municípios PR/2005dez maiores índices de acidentes por dez mil veículos dos em vias municipais. Anuário Estatístico DETRAN/PR 2005

  16. Estatísticas do Trânsito Acidentes de trânsito no Estado do Paraná em 2005 • População .............................................. 10.043.918 • Frota ...................................................... 3.432.367 • Acidentes com vítimas .......................... 38.329 • Vítimas fatais no local do acidente ....... 1.631 • Vítimas não fatais ................................. 52.086 • Total de vítimas .................................... 53.717 • Acidentes de trânsito nas vias municipais do Estado do Paraná no ano de 2005: Anuário Estatístico DETRAN/PR 2005

  17. Estatística

  18. Estatística

  19. O problema do Trânsito até 1 ano = 2ª causa de morte. entre 1 e 4 anos = atropelamentos são a 2ª causa de morte. entre 5 e 14 anos = causa líder de morte. Fonte: Criança Segura Safe Kids Brasil 90% das lesões podem ser prevenidas = combinação de fatores: educação + modificações no meio ambiente + produtos mais seguros + maior rigor no cumprimento da lei + criação de regulamentação específica.

  20. O problema do Trânsito Criança Segura Brasil/DATASUS – Ministério da Saúde 2003

  21. O problema do Trânsito Acidentes aéreos x carros: 06/09/89: Boeing 737 Varig faz pouco de emergência na floresta. São José do Xingu/MT. 54 pessoas a bordo. 8 mortos. 12/02/90: Fokker 100 TAM cai perto aeroporto. Bauru/SP. Atinge casas e um carro. 36 passageiros e três tripulantes sobrevivem. A motorista do veículo e o filho de quatro anos morrem: 2 mortos. 31/10/96: Fokker 100 TAM cai após decolar. Congonhas/SP. Morrem 3pessoas atingidas em solo e 96 passageiros e tripulação. 09/07/97: Explode bomba caseira em Fokker 100 TAM destruindo parte da fuselagem. Congonhas/SP. 9 pessoas se feriram.

  22. O problema do Trânsito Acidentes aéreos x carros: 18/11/99: Fokker 100 TAM derrapa ao pousar. Aeroporto Santos Dumont/RJ. Pára a 100 m da baía da Guanabara. Não houve feridos. 09/08/06: Fokker 100 TAM que ia de São Paulo para o Rio. Uma porta se soltou. Ninguém ficou ferido. 29/09/06: Boeing 737 Gol. Serra do Cachimbo/MT. Caiu após chocar-se no ar com um jato Legacy. Morreram 154 pessoas. www.clicrbs.com.br de 30.09.06 13/10/06: Sêneca particular Espírito Santo: 6 mortos

  23. O problema do Trânsito Acidentes aéreos x carros: • Em 17 anos = 8 acidentes aéreos • 8 acidentes aéreos x 100 mortos (exagero) = 800 mortes • 800 mortes em 17 anos = 47 mortos/ano • Mortes do trânsitoMortes da aviação • 30.000 (subestimado) 47 (superestimado) • 30.000 / 47 = 638,29 • O trânsito mata 638,29 vezes mais que os desastres aéreos

  24. - ~ CUSTO • O trânsito custa ao Brasil: • 5,3 bilhões de reais/ano - área urbana (IPEA 2004) • 24,6 bilhões de reais/ano em rodovias (IPEA 2006) • 25 bilhões de reais/ano geral (IST 2002) • 28,5 bilhões de reais/ano geral (IST - projeção) 107 mil carros populares

  25. CUSTO IPEA e Denatran 2006 (base 2004/2005) Projeto Impactos Sociais e Econômicos dos Acidentes de Trânsito nas Rodovias Brasileiras • custo total dos acidentes em rodovias:R$ 24,6 bi / ano • acidente com vítima fatal: R$ 421 mil • prejuízos diretos = US$ 4 bilhões / ano (IPEA 2004) • é o 2º. lugar no ranking de problemas de saúde (IPEA 2004) • 50% leitos hospitalares ocupados (IPEA 2004) • Até onde pode chegar (David Duarte Lima - IST): • U$S 10.000/dia para determinados politraumatizados

  26. CUSTO IPEA – Estudo sobre o Impacto Social dos Acidentes de Trânsito (2006) Qual é o custo social? • de uma criança que perde sua mãe ou pai num acidente? • de um homem ou mulher que adquiriu uma doença grave? Conclusão do estudo: • acidentes afetam a saúde da familiar, comprometendo ou fortalecendo a rede social para o enfrentamento do problema • a vítima, a família, os atendentes, precisarão de suporte psicológico para ajudar a reestabelecer “o sentido de suas vidas” • Seletividade às avessas: estamos perdendo nosso melhor potencial – diferenças entre as nações

  27. Soluções Os três “E”s do trânsito E D U C A Ç Ã O Adultos Jovens Crianças E N G E N H A R I A Responsabilidade Fiscalização de projetos e obras Manutenção * Educação para os “engenheiros”* E S F O R Ç O L E G A L Legislação Fiscalização * Educação para os administradores*

  28. Educação: Aspectos Legais CTB Cap VI: DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO • Art. 76. A educação para o trânsito será promovida na pré-escola e nas escolas de 1º, 2º e 3º graus, por meio de planejamento e ações coordenadas entre os órgãos e entidades do Sistema Nacional de Trânsito e de Educação, da União, dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, nas respectivas áreas de atuação. • Parágrafo único. Para a finalidade prevista neste artigo, o Ministério da Educação e do Desporto, mediante proposta do CONTRAN e do Conselho de Reitores das Universidades Brasileiras, diretamente ou mediante convênio, promoverá:

  29. Educação: Aspectos Legais CTB Cap VI: DA EDUCAÇÃO PARA O TRÂNSITO • .... • I - a adoção, em todos os níveis de ensino, de um currículo interdisciplinar com conteúdo programático sobre segurança de trânsito; • II - a adoção de conteúdos relativos à educação para o trânsito nas escolas de formação para o magistério e o treinamento de professores e multiplicadores; • III - a criação de corpos técnicos interprofissionais para levantamento e análise de dados estatísticos relativos ao trânsito; • IV - a elaboração de planos de redução de acidentes de trânsito junto aos núcleos interdisciplinares universitários de trânsito, com vistas à integração universidades-sociedade na área de trânsito.

  30. O papel da comunidade O que podemos fazer? organização + ação Fórum Catarinense (Programa PARE) Fórum Mineiro (Programa PARE) Fórum Estadual Paranaense de Segurança no Trânsito Conselhos Municipais de Trânsito

  31. O papel da comunidade O que podemos fazer? Fórum Estadual Paranaense de Segurança no Trânsito

  32. Trânsito na Escola Educação para o trânsito Trabalhar com a criança para atingir a família A criança como agente multiplicador: não há agente multiplicador mais eficiente do que a criança Sensibilizando a criança = atingimos a família

  33. Trânsito na Escola Aluno-cidadão: Exercício da cidadania através do trânsito Criança: atividade extra-curricular Família: CMT Motivo para a criança querer ficar na escola querer ficar mais na escola Pilares da Educação (Morin): Aprender a SER, FAZER, CONHECER e… CONVIVER = trânsito

  34. Trânsito na Escola • Por que as crianças? • Crianças são o PRESENTE e o FUTURO Hoje: efeito imediato • Auto-preservação • Influência na família Amanhã: efeito prolongado • Futuro cidadão • Futuro condutor

  35. A proposta Como atuar de forma eficaz?

  36. Comunidade & Trânsito Vídeo Mobilidade e Movimento

  37. Solução paranaense: Questionários

  38. REALIZAÇÃO: Apoio:

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