PROCEDIMIENTO DE ACREDITACION

1. PROCEDIMIENTO DE ACREDITACION Certificación de Experiencia para la Precalificación en la Licitación Publica para otorgar en Concesión la operación del Servicio de Transporte de Pasajeros mediante Buses Troncales y Alimentadores en el Sistema de Corredores Segregados de Buses de Alta Capacidad (Cosac I) REFERENCIA: BASES DE LA LICITACIONNUMERAL 5.2.1. REQUISITOS DE EXPERIENCIA Julio 25 del 2008

2. PROCESO DE CERTIFICACION COMITÉ ESPECIAL COMUNICA A GTU LA NECESIDAD DE CERTIFICACION (Presenta postores aptos) CONSORCIOS SOLICITAN CERTIFICACION A LA GTU GTU EMITE INSTRUCTIVO PARA QUE INFORMATICA ELABORE SOFTWARE (Oficio 953-2008 GTU SOLICITA OPINION DEL COMITÉ ESPECIAL SOBRE RUTAS BIFURCADAS (25 JUN) GTU REMITE A INFORMATICA SOLICITUDES DE LOS CONSORCIOS DIRECTORIO APRUEBA Y COMITÉ EMITE CIRCULAR Nº 04 (27 JUN) GTU ADQUIERE BD DE LOS REGISTROS SUNARP A NIVEL NACIONAL, FINANCIAMIENTO DE PT INFORMATICA EMITE CERTIFICADOS CALLAO SUMINISTRA INFORMACION A LA GTU - INFORMATICA GTU ACREDITA Y ENTREGA A LOS POSTORES

3. PROBLEMAS ENCONTRADOS Informática advierte a PT de invalidez de los registros de los vehículos presentados por los postores al PRIMER PROCESO. GTU demostró lo contrario. Nueva información solicitada a SUNARP, evidenció vehículos sin información en la dimensión y número de asientos. Estos fueron certificados – no considerados en el cálculo de buses equivalentes. GTU interpreta que COLLIQUE no debe certificar, porque en el intervalo enero 2006 – junio 2008, descalificó y no tiene flota actual. Se emitió la primera certificación a ENATRU. La GTU corrigió ante interpretación del CE. El instructivo de GTU considera el Indice de Afectación en vez del Factor de Bonificación. Se emitieron tres certificados (ENATRU, LIMA BUS e INKA BUS). GTU pide a INFORMATICA que se corrija.

4. PROCEDIMIENTO ESPECIFICACIONES PARA LA ACREDITACIÓN Concepto de consorcio Criterios para especificación de flota al 15/01/2006 MML Criterio para flota operativa al 28 de Junio del 2008 Criterios para especificación de flota Callao al 17/01/2006 Criterio para calculo de asiento equivalente y bonificación. ADQUISICIÓN DE BASE DE DATOS SUNARP Adquisición de CDs Migración de información en el SAT Carga de información de SUNARP en el SITU. Captura de Información de tarjetas de propiedad de empresas que participan en la licitación. (Contingencia) Legajo de tarjetas de propiedad por empresa Captura de Información en un archivo plano Carga de información en el SITU Diseño de los programas Fase de Pruebas Documentación para el Usuario

5. CALCULO Concepto de consorcio Criterios para especificación de flota al 15/01/2006 MML Criterio para flota operativa al 28 de Junio del 2008 Criterios para especificación de flota Callao al 17/01/2006 Calculo de bus equivalente, BE 0.822* Largo1.937 x N Asientos-0.0551 ----------------------------------------------------- 50 Según Anexo 6A BE =

6. bonificación bus equivalente. Longitud (Km.) ruta afectada = 69.6 * Índice afectación Cosac El valor obtenido con dos decimales se busca en la tabla y el valor resultante se multiplica por el bus equivalente hallandose el Bus bonificado.

7. Consorcios Participantes: • Consorcio BRT-Ciudad Express • Consorcio Perú Masivo • Lima Vías Express S.A • Consorcio Enatru S.A. • Corporación Inkabus-Setracom S.A. • Consorcio Lima Bus Internacional • Consorcio Grupo Plaza de Inversiones S:A.- Consorcio Grupo Empresarial 9. • Expreso Metropolitano S.A. (No calificado)