Mart Koll Rademar OÜ 26. Oktoober 2009 Tartus

1. Mida peab teadma noor jalgrattur jalgratta tehnilisest korrasolekust, turvavarustusest ja ohutust sõitmisest Mart Koll Rademar OÜ 26. Oktoober 2009 Tartus

2. Sissejuhatuseks • ENNE KUI ASUTE SÕITMA veenduge, et jalgratas on Teile paras Jalgrattaga sõitmine on ohtlik vaid juhul, kui raami ülemise vertikaalpulga ning ratta kohal seisva jalgratturi vahele jääb vähem kui 25 mm. Maastikujalgrataste juures on soovitatav vahe 50-75 mm. Sadulat ning käepidemeid saab seada maksimaalselt mugavasse asendisse.

3. Sissejuhatus • Veenduge, et jalgratas on sõidukorras Selleks, et kindel olla, kas Teie jalgratas on sõidukorras, kontrollige iga kord enne sõitma asumist süsteemide seisukorda vastavalt allpool toodud loendile. Ärge unustage, et käesolev ei ole kõiki hooldustöid hõlmav loend. Juhul kui Teie jalgrattal esineb mingeid häireid või Te kahtlustate, et teda on rikutud või oskamatult parandatud, siis tuleb terve ratas hoolikalt üle vaadata. Vea avastamise korral ärge sõitke temaga enne, kui viga on parandatud.

4. Sissejuhatus • Veenduge, et rattad oleksid otse Pöörake kumbagi ratast ning veenduge, et ei esine kummagi rattapöia võnkeid ei üles-alla ega paremale-vasakule. Samuti kontrollige rataste tsentreeritust nii kahvli kui raami suhtes. Selleks jälgige rattapöida piduriklotside või raami hargi vahel. Kui üks või mõlemad rattad ei ole korras, siis viige ratas korrastamiseks edasimüüjale.

5. Sissejuhatus • Kontrollige rõhku rehvides. Pumbake kummid täis vastavalt nende külgedel märgitud rõhu suurusele. Soovitusliku ulatuse piires annab kõrgem rõhk parema tulemuse kõval pinnasel nagu tänavakate, madalam rõhk on eelistatavam maastikusõidul. Kummide pumpamiseks kasutage sobivas mõõdus käsipumpa. Bensiinijaamade kompressorid täidavad kummid liiga kiiresti ning võivad rõhu suurust ebatäpselt näidata.

6. Sissejuhatus • Kontrollige käsipidureid Vajutage mõlema piduri hooba veendumaks, et need kusagil kinni ei jää ning et piduriklotsid suruvad pöidadele ratta peatamiseks vajaliku tugevusega. Kui ei pidurdata, peaks piduriklotside ja pöia vahekaugus olema 1,5-2 mm. Piduriklotsid tuleb pöia suhtes tsentreerida. • Kontrollige jalgpidureid Kui Teie rattal on jalgpidurid, siis tuleb pidurdamiseks vändata tagurpidi. Pedaalide vähem kui veerandi täisringi jooksul peaksid pidurid rakenduma.

7. Sissejuhatus • Kontrollige rataste kinnitust Teie jalgratas võib olla varustatud rataste kiirvahetusmehhanismiga. Üheainsa hoovaliigutusega on ratast lihtne paigaldada ja eemaldada, ning kui sealjuures järgite alljärgnevaid instruktsioone, siis väldite vigu ning tagate ratta ohutu töö.

8. Rataste kiirvahetusmehanism • Kontrollige mõlemat ratast enne iga sõidukorda. • Viige kiirvahetusmehhanismi hoob asendisse AVATUD ning asetage ratas nii, et see jääks kindlalt kahvli otste vahele. • Viige kiirvahetusmehhanismi hoob vahepealsesse asendisse AVATUD ja SULETUD vahel ning keerake sõrmedega telje vastasotsa mutter kinni. • Peopesa liigutage kiirvahetusmehhanismi hooba nagu on näidatud joonisel. Viige see asendisse SULETUD, poolel teel peaks hoova liikumisel tunda olema kerge takistus. Kiirvahetuse hooba ei tohi kasutada kui liblikmutrit. • Juhul kui kiirvahetusmehhanismi sulgemisel takistust ei esinenud, siis on pingutusjõud ebapiisav. Sellisel juhul lihtsalt viige kiirvahetusmehhanismi hoob tagasi asendisse AVATUD, pingutage veidi teisel pool asuvat seadistusmutrit ning sulgege uuesti, pöörates uuesti tähelepanu takistusele. Kui seade on pingutatud õigesti, siis on pingutusjõud piisav, et suruda kahvli ja rattarummu reljeefsed pinnad kokku. • Veenduge, et kiirvahetusmehhanismi hoovad oleksid asendis, kus nad ei sega mõnda teist jalgratta koostis- või lisaseadme osa (nagu näiteks pakiraam või poritiivad) ning ei saaks vigastada sõidu ajal ettetulevate takistuste tõttu. • Kahe testi abil saate veenduda, et olete ülalnimetatud punkte õigesti järginud: • Tõstes ratta esiosa maast lahti, andke rehvile ülalt alla järsk löök. Ratas ei tohi ei lahti tulla ega loksuda. Kui Te ei ole tulemuses kindel, siis korrake punktides 2-6 toodud pingutustoiminguid. • Korralikult seatud ning õiges asendis kiirvahetusmehhanismi hooba ei ole võimalik pöörata rattaga paralleelses suunas (vastupidiselt kangi avamis-sulgemisliigutustele). • Tagumise ratta jaoks kasutage ülaltoodud esiratta instruktsioone, pöörates tähelepanu ratta kiirvahetusmehhanismi hoova õigele asendile suletult.

9. OHUTU SÕITMINE JALGRATTAGA

10. Tutvuge liikluseeskirjadega • Kasutage nõuetekohaselt kätega antavaid signaale • Sõitke õigel teepoolel ( mitte kunagi vastu liiklusvoolu ) • Mitmekesi olles sõitke hanereas • Sõitke turvaliselt s.t olge valmis ohtlikeks olukordadeks. Pidage meeles: Te olete halvastinähtav ning kuigi jalgrattasõit kogub üha enam populaarsust, ei tea paljud autojuhid jalgratturi õigusi ja eripära.

11. Sõitke turvaliselt • Olge pidevalt valmis ohtlikeks olukordadeks ja olge valmis peatuma või kõrvale põikama. • Arvestage, et Te pole hästi nähtav teistele sõidukijuhtidele • Jälgige teed. Hoiduge aukudest, rennidest, jms. takistustest. Ebakindluse korral lükake ratast käekõrval. • Jälgige pargitud autosid, millest möödute

12. Ettevaatust öisel sõitmisel • Jalgratas peab olema varustatud reflektorite täiskomplektiga. Hoidke neid puhtana ja õigel kohal. • Kasutage esi- ja tagatulesid. • Kandke heledaid ja eredavärvilisi riideid, et teha end teistele sõidukijuhtidele nähtavaks. • Kasutage abivahendeid enda paremini nähtavaks tegemiseks

13. Kandke kiivrit • Soovitame kõigil jalgratturitel kiivrit kasutada. Kaitsmata pea on äärmiselt kergesti vigastatav. Saadaval olevad uuetüübilised kiivrid on kerged ja mugavad. Soovitame muretseda kiiver, mis oleks mugav, suuruselt paras ning vastaks ohutusstandarditele.

14. Olge maastikusõidul hoolikas.Väga hoolikas tuleb olla sõites katteta pinnasel. Järgnevalt mõned juhised meeles pidamiseks: • Veenduge eelnevalt, et Teie läbitavatel radadel on jalgrattasõit lubatud. • Kandke kaitsevahendeid, nagu kiiver, prillid ja kindad • Ärge kalduge teelt kõrvale, kuna seal võib esineda kände, kivisid, auke ja järsakuid. • Laskumisele lähendes vähendage kiirust, hoidke keha raskus madalal ja taga ning pidurdamisel eelistage esipidurile tagapidurit. • Vältige kivisid, oksi ja madalaid kohti.

15. Kasutage pidureid ettevaatlikult • Hoidke distantsi teiste sõidukitega • Valige sõidutingimustele sobilik pidurdusdistants ja pidurdusjõud • Käsipidurite korral kasutage samaaegselt mõlemat pidurit • Esipidurit kasutage ettevaatlikult, sest see võib põhjustada tagaratta tõusmist või esiratta libisemist

16. Ettevaatust sõitmisel niisketes tingimustes • Pole olemas pidureid, mis töötaksid niiskes sama hästi, kui kuivades oludes. • Niisketes tingimustes vajavad pidurid hoova tugevamat vajutamist ning pikemat pidurdusteekonda. • Niisketes tingimustes väheneb nähtavus ja hõõrdejõud. Kurve tuleb läbida aeglasemalt. • Niiske ilma ohud: puulehed, kaevukatted, tänavajooned jne.

17. Hooldus Sagedus Vajalik hooldus Enne igat Sõidukorda ( Mõlema ) ratta kinnituse kontroll Õhurõhu taseme kontroll rehvides Et rattad oleksid otse Pidurite kontroll Kord nädalasRatta ülepühkimine niiske lapiga Mitte pingulolevate kodarate otsimine

18. Hooldus Kord kuus Keti ja vabajooksu ülevaatus ja määrimine Käiguvahetite ülevaatus ja määrimine Mistahes lahtiste mutrite või poltide otsimine: Sadulaposti kiirvahetusmehhanism või mutter Sadula kinnituspolt Juhtraua pikenduse kinnituspolt Juhtraua klambri polt Sarvede klambripoldid Piduri- ja käiguvahetustrosside kuluvuse ülevaatus Amortisaatori poltide ülevaatus Rattalaagrite reguleerituse ülevaatus Juhtraua Laagrite ülevaatus

19. Hooldus Iga 3 kuu järelRehvide kuluvuse ülevaatus, vajadusel vahetamine Pidurihoobade ülevaatus ja määrimine Jalgratta puhastamine ja pinna vahatamine Helkurite ülevaatus Kord aastasVända laagrite ümbermäärimine Ratta laagrite ümbermäärimine Juhtraua laagrite ümbermäärimine Pedaali võlli ja laagrite ümbermäärimine Sadulatoru määrimine Juhtraua toru määrimine

20. Tänan võimaluse eest!Ohutut liiklemist ja meeldivaid elamusi jalgrattaga sõitmisel!