180 likes | 331 Views
MTA RKK Nyugat-magyarországi Tudományos Intéztet. A kutatás megvalósult a 49065 számú, ''A határ menti városok funkcióinak és vonzáskörzetének átalakulása a határok szerepének megváltozása, ill. az EU bővítés után a Kárpát-medencében'' című OTKA program keretében.
E N D
MTA RKK Nyugat-magyarországi Tudományos Intéztet A kutatás megvalósult a 49065 számú,''A határ menti városok funkcióinak és vonzáskörzetének átalakulása a határok szerepének megváltozása, ill. az EU bővítés után a Kárpát-medencében'' című OTKA program keretében Az államhatárok hatása a városok fejlődésére a Kárpát-medencében Hardi Tamás tudományos munkatárs MTA RKK Nyugat-magyarországi Tudományos Intéztet 9022 Győr, Liszt F. u. 10. 9002 Győr, Pf: 420. Tel.: +36 96 516-570 Fax: +36 96 516-579 e-mail: hardit@rkk.hu; web: www.nyuti.rkk.hu
A kutatás alapvető kérdései • A Kárpát-medencében húzott határok, illetve azok mindenkori elválasztó funkciója befolyásolták-e a városállomány, a városhálózat fejlődését? • Emiatt eltér-e a határ menti városok fejlődése a többi városétól? • Beszélhetünk-e egységes kárpát-medencei városhálózatról Trianon előtt? • Hogyan alakult át a kárpát-medencei városállománya a 20. században? • A határok elválasztó funkcióinak leépülése elősegíti-e a határokon átnyúló város-vidék és város-város kapcsolatok fejlődését? • Milyen formában, mértékben képes egy város határon átnyúló funkciókat fenntartani, beszélhetünk-e határon átnyúló vonzáskörzetekről?
Volt-e egységes kárpát-medencei városhálózat? • A Kárpát-medence területe 1918-ig is többször megosztott volt. A városhálózat is ehhez alakult. • Tájanként eltérő városi jellemezők (Alföld, Erdély, Dunántúl) • Alacsony városodottsági szint • 1910-ig kialakult regionális egységek Horvátország, Erdély, Bánság • Kárpát-medencei szintű hálózati elemek: fővárosok és regionális központok
A városállomány 20. századi átalakulása • A közigazgatási, hatalmi funkció hozzáalakítása az új államterekhez (Hajdú Zoltán) • Az urbanizáció mindegyik utódállamban lezajlott – általános érvényű folyamat • Az urbanizáció alakításának voltak politikai, ideológiai aspektusai, s ezek országonként némileg eltértek • Etnikai homogenizáció a városi terekben és vonzáskörzeteikben
A városi lakosságszám vizsgálata • A lakosságszám vizsgálata önmagában nem releváns, • De – a lakosságszám adat összehasonlíthatóan hozzá férhető • Kiindulási alap: jelenlegi lakosságszám. A 10 ezer főnél népesebb városokat vizsgáltuk. • A változást vizsgáltuk elsősorban, s e szerint különítettünk el csoportokat. 1910; 1930; 1950; 1970; 1990; 2001
Jellegzetes csoportok • A húszéves idő intervallumok változásai alapján elkülöníthető városcsoportok • Az iparosítás települései. Sokan közülük 1910-ben alig érték el a városiasság szintjét, fejlődés 1950 és 1970 között, azóta stagnálás. • A határvonás után gyorsan fejlődő városok • Középvárosok csoportja. • A nagy iparosításból kimaradt kisvárosok
Kialakulhatnak-e napjainkban határon átnyúló funkcionális vonzáskörzetek? • A határok átjárhatóbbakká váltak • Etnikai viszonyok átalakultak • Mentális határ • Eltérő állampolgárság • A városok három köre alakít ki határon átnyúló vonzáskörzetet: • Fővárosok (Bécs, Pozsony, Budapest) • Határ menti dinamikus középvárosok, mint foglalkoztatók (Győr, Arad) • Közvetlenül a határon elhelyezkedő kis-közép városok,speciális esetekben (Komárom, Esztergom)
Fontosabb tapasztalatok • Az államhatárok elválasztó hatása csak bizonyos speciális esetekben befolyásolta a városok fejlődését. Sokkal fontosabb annál az új hatalmak térszerkezet alakító tevékenysége, az új államterület ténye. • A városállományt elsődlegesen alakító tényező az urbanizáció volt, s az urbanizáció területi jellegzetességeit befolyásoló politikai-ideológiai irányok. • Bizonyos esetekben beszélhetünk határon átnyúló vonzáskörzetekről, agglomerációkról, de ezek kialakulásához sok tényezőnek kell együtt állnia, a határok átjárhatósága csak egy ezek közül. • A korábban kárpát-medencei szintű fejlődési irányba elmozduló fővárosok-nagyvárosok rendszer tört szét a határok megvonásával, valószínűsíthető, hogy emiatt nem tudott kialakulni egy európai léptékű középváros.
Köszönöm a figyelmet! Hardi Tamás tudományos munkatárs MTA RKK Nyugat-magyarországi Tudományos Intéztet 9022 Győr, Liszt F. u. 10. 9002 Győr, Pf: 420. Tel.: +36 96 516-576 Fax: +36 96 516-579 e-mail: hardit@rkk.hu; web: www.nyuti.rkk.hu