Download
1 / 22
230 likes | 415 Views
Æfingar auka öryggi. Hilmar Snorrason skólastjóri Slysavarnaskóla sjómanna. Svona er ástandið. Fjöldi sjómanna hafa aldrei tekið þátt í björgunaræfingum. Á mörgum skipum eru engar æfingar haldnar. Önnur standa sig vel. Þrjár æfingar á 40 árum. Hvað er til ráða?. Æfingar – af hverju ekki?.
E N D
Æfingar auka öryggi Hilmar Snorrason skólastjóri Slysavarnaskóla sjómanna
Svona er ástandið • Fjöldi sjómanna hafa aldrei tekið þátt í björgunaræfingum. • Á mörgum skipum eru engar æfingar haldnar. • Önnur standa sig vel. • Þrjár æfingar á 40 árum. • Hvað er til ráða?
Æfingar – af hverju ekki? • Tímaleysi • Alltaf verið að vinna • Áhafnameðlimir í koju • Æfingar eru hluti af vinnu sjómanna • Sjómönnum finnst óþarfi að æfa • Þeir kunna allt • Þeir geta allt • Hvað þurfa þeir meira?
Óþjálfuð áhöfn Skandinavian Star 7. apríl 1990
Þjálfun áhafnar • Snýst um að framkvæma venjulega hluti við óvenjulegar aðstæður. • Eykur lífsmöguleika skipverja og farþega og björgun skipsins ef neyðarástand skapast.
Kröfur um æfingar SOLAS samþykktin • Alþjóðareglur um öryggi mannslífa á sjó TORREMOLINOS bókun (SFV-P) • Öryggi fiskiskipa sambærileg við SOLAS en hefur ekki öðlast gildi REGLUR UM ÖRYGGI FISKISKIPA • Tók gildi í janúar 2000. Byggir á tilskipun 97/70/EC og Torremolinos.
Æfingar um borð Flutningaskip – einu sinni í mánuði
Æfingar um borð Farþegaskip – vikulegar æfingar
Æfingar um borð Fiskiskip <24 m. – ekki æfingaskylda.
Æfingar um borð Fiskiskip 24 – 45 m. – þriggja mánaða fresti.
Æfingar um borð Fiskiskip > 45 m. – einu sinni í mánuði.
Æfingar um borð Önnur skip >24 m. – þriggja mánaða fresti.
Breytingar framundan Í drögum að reglugerðarbreytingu er lagt til að krafa um mánaðarlegar æfingar verði í öllum skipum 15 metra að lengd og lengri.
25% reglan Þegar látið er úr höfn og 25% áhafnarmeðlimir tók ekki þátt í síðustu báta- og brunaæfingu sem haldin var um borð skal halda æfingu innan 24 tíma.
Hvað á að æfa ? • Hoppa í sjóinn eða bara spjalla í messanum? • Æfa skal samkvæmt neyðaráætlun: • Skipið yfirgefið • Eldur um borð • Á 3. mán fresti “MOB” þar sem léttbátar eru
Neyðaráætlun er handrit að leikriti sem við æfum
Dæmi um æfingu Æfing fer fram samkvæmt neyðaráætlun • Hringt út og áhöfn kemur á mótstað. • Tilkynnt um ímyndað ástand um borð í skipinu. • Áhöfn fer til verka samkvæmt neyðarfyrirmælum. • Lokun á öllum hurðum og skilrúmum. • Eftirlit um rétta framkvæmd. • Tímamæling. • Umræður í lok æfinga. • Fræðsla.
13:00 Hring út. Mayday 13:02 Skipverjar mæta á mótstað og hefja aðgerðir 13:07 Farþegar 70 talsins komnir út 13:08 Aðstoð berst frá vélarúmi, allar dælur í gangi 13:10 Reykkafarar fara inn 13:13 Eldur slökktur 13:14 Ákveðið að fara í báta. Mayday 13:15 Bj.bún afhentir og sent út neyðarkall 13:20 Tilbúið að yfirgefa 13:22 Æfing stöðvuð Æfing í Sæbjörgu 1. okt 2002
Núpur – strandar 10. nóvember 2001 Kaldbakur – maður fyrir borð 11. desember 2001 Æfingar skila árangri
Hvað er til ráða? • Skipstjórar eiga ekki að komast upp með að fara ekki að lögum og reglum. • Skip fái ekki haffæri nema að æfingar hafi verið haldnar. • Skipverjar spurðir, við árlega skoðun, hvort æfingar séu haldnar um borð. • Gerðar skyndiskoðanir þar sem áhafnir eru látnar halda æfingar fyrir skoðunarmenn.
Öryggi snýst ekki um að vera á réttum stað á réttum tíma heldur á réttum stað og vita hvað eigi að gera
