Presentasjon av: - Stiftelsen Sykkelturisme i Norge - Markedspotensialet i Norge

1. Presentasjon av: - Stiftelsen Sykkelturisme i Norge - Markedspotensialet i Norge Sykkelseminar i Bergen 30.4.2008 Rolf E. Akselsen, Sykkelturisme i Norge www.bike-norway.com

2. Stiftelsen Sykkelturisme i Norge • Stiftet i 1998 av SND, Norges Turistråd, Statens Landbruksbank og Statens Vegvesen • Nettverksorganisasjon for de kommersielle sykkelturismeaktørene i Norge • Forretningsidéen: ”..utvikle, kvalitetssikre og markedsføre de kommersielle sykkelturismeaktørene i Norge.” • Bindeledd mellom de kommersielle aktørene og myndighetene på ulike nivå • Samarbeid med Syklistenes Landsforening (SLF) www.bike-norway.com

3. Organiseringen • Årsmøtet eller representantskapet er øverste myndighet der alle partnerne kan møte • Styret med 5 representanter og 2 vararepresentanter har det formelle driftsansvaret • Styret ansetter eller engasjerer daglig leder www.bike-norway.com

4. Stiftelsen finansieres primært gjennom partnerskapsavtaler med • Fylkeskommuner • Syklist velkommen destinasjoner • Syklist velkommen bedrifter • Norske reisearrangører • Statens vegvesen www.bike-norway.com

5. Det kommersielle tilbudet som markedsføres • De nasjonale sykkelrutene • Base- eller destinasjonssykling • Syklist velkommen bedrifter langs rutene og/eller på destinasjonene • Ferdige ”pakkede” turer www.bike-norway.com

6. Hovedarbeidsoppgavene er definert i forretningsidéen • Utvikling for å få på plass de nasjonale rutene, flere syklist velkommen destinasjoner og bedrifter • Kvalitetssikring for å sikre at tilbudene tilfredstiller kvalitetskravene - som forsøkes etablert som nasjonale standarder • Markedsføring der nettestedet bike-norway og cyklingnorway er helt sentralt, samt deltakelse i Norges- og bygdeturismekampanjen til Innovasjon Norge, temasatsingen internasjonalt www.bike-norway.com

7. Utrednings- og analyseoppdrag (f.eks. Forprosjekt terrengsykling, markedsundersøkelse i det norske markedet, kurspakker o.l.) for å øke kunnskapen hos partnerne www.bike-norway.com

8. Tilbudet blir kvalitetssikretdestinasjoner og bedrifter www.bike-norway.com

9. Krav for å bli ”Syklist velkommen destinasjon” • MÅ krav: • Lokal koordinator og forankret i lokal strategi • Minst 3 tilrettelagte turtilbud med ulik vanskelighetsgrad • Alle tilbud merket og skiltet • Kart og skriftlige guider • Toalettmuligheter langs turene • Rasteplasser langs turene • Minst 2 syklist velkommen bedrifter (overnatting) • Sykkelutleie • Sykkelverksted/reparatør www.bike-norway.com

10. Kvalitetssikringssystemet: Syklist velkommen Uanmeldt kontroll Gjeste- undersøkelse Egenvurdering 3 Årlig før hver sesong Interessent/søker Drifts- fasen Krav- spesifikasjon Egenvurdering 1 Godkjenning Tiltak Godkjennings- fasen Avvik Investerings- og utviklingsfasen Egen- vurdering 2 Plan Kontroll fra STIN Gjennomføring www.bike-norway.com

11. Potensialet gir muligheter • Litt om markedet for sykkelturisme • Myndighetenes satsinger • Litt om Hordaland i dag www.bike-norway.com

12. Syklister i Norge • 2,7 mill. personer over 15 år syklet i 2005 på egen sykkel • Dette er en økning fra 1997 på 0,3 mill. eller 11% www.bike-norway.com

13. Hva vet vi om de norske syklistene (2005)? www.bike-norway.com

14. Motiv for å sykle i ferie- og fritidssammenheng (2005) www.bike-norway.com

15. Potensial for sykling........... • 68% (2,5 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra hjemstedet • 47% (1,7 mill) sier det er aktuelt med dagstur ut fra feriested i Norge • 34% (1,3 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting i Norge • 31% (1,1 mill) sier det er aktuelt med sykkelferie med overnatting utenfor Norge • 21% (0,7 mill) sier det er aktuelt med terrengsykling/stisykling www.bike-norway.com

16. Sykkelturisme i et internasjonalt perspektiv • Tyskland - 9 mill sykler regelmessig, 2,5 mill. på sykkelferie i 2006, 1,6 mill. eller 63% i utlandet • Nederland - 9 mill sykler regelmessig, 4 mill. feriereiser med sykling som hovedaktivitet 2003, 0,6 mill. eller 15% til utlandet • Storbritannia - 4,5 mill. sykler regelmessig, knapt 1,2 mill sykkelferier i 2003, 0,4 mill. eller 33.3% i utlandet • Danmark og Sverige - 2,5 og 5,7 mill. sykler regelmessig, ca. 20% av de som var på sykkelferie ønsket å sykle i Norge i forbindelse med ferie, tilsammen vel 1,2 mill. (1999) www.bike-norway.com

17. Sykkelturisme er trendy: • Ut i naturen • Klima • Mosjon • Samvær • Lønnsomt - stort forbruk www.bike-norway.com

18. Nasjonal sykkelstrategi -St. meld nr. 24 (2003-04) • ”Samferdselsdepartementet vil gi Statens Vegvesen et særskilt ansvar for å initiere og koordinere arbeidet for å øke sykkelbruken” • Målet: • Det skal bli tryggere og mer attraktivt å sykle • Sykkeltrafikken skal utgjøre minst 8% av alle reiser www.bike-norway.com

19. Tiltak definert i Nasjonal transportplan • Målrettet innsats over lang tid for å gjøre sykling mer attraktivt • ”Sykkelbyer” • Standard på drift og vedlikehold: ”Brukeroptimal standard” • Sykling og kollektivtransport kombineres • Sykling i ferie og fritid: • Skilting for tursykling • 9 nasjonale sykkelruter • Organisert sykkelturisme • Informasjon og motivasjon ”Kommunikasjonsstrategi” www.bike-norway.com

20. Tilretteleggingstiltak • Fokus på sikkerhet - skjerming, egne stier o.l. • Skilting og merking - nasjonal standard til Statens Vegvesen • Informasjon om tur mulighetene - hva kan oppleves underveis, tilgjengelighet, vanskelighetsgrad osv. • Avtaleverk med private grunneiere • Må inn i de lokale arealplanene • Bagasje transport/retur av sykler www.bike-norway.com

21. Evaluering av ruter/turer • Tilgjengelighet • Opplevelse • Overnatting • Trafikkforhold - sikkerhet • Skilting • Guider/info => Vurderes på en skala fra 1 til 5 (5=meget godt) www.bike-norway.com

22. www.bike-norway.com

23. Tilbud i Hordaland i dag • Rallarveien (Haugastøl-Flåm/Myrdal-Voss) • Voss-Bergen (flere ruter) • Sunnhordland (7 turer) • Nordsjøruta (del av Northsea Cycle Route) www.bike-norway.com

24. Hvordan videreutvikle Hordaland som sykkelfylke? • Forlenge Nordsjøruta til fylkesgrensen i nord • Merke rute 6 fra Leirvik via Hardanger til Vikafjell - ender i Røros • Videreutvikle Sunnhordland som Syklist Velkommen Destinasjon med bl.a. øyhopping • Videreutvikle Nordhordland/Modalen/Osterøy til Syklist Velkommen Destinasjon • Terrengsykling inkl. utforsykling i Voss • Rekruttere Syklist Velkommen Bedrifter • Fylkeskommunen, kommunene og Statens vegvesen må prioritere www.bike-norway.com

25. www.bike-norway.com

26. Hordaland har muligheten til å bli det ledende fylket innenfor sykkelturisme • Fjell, fjord og kyst gir unike fortrinn • Dagens reiselivsbedrifter og destinasjonsselskaper med reiselivskompetanse • Statens Vegvesen, fylkeskommunen og kommunene må samarbeide både i planleggingen og finansieringen www.bike-norway.com

27. ”Life is like riding a bicycle. To keep your balance you must keep moving” -Albert Einstein www.bike-norway.com