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看到 孩子,我减速. 看到 孩子,我减速. 道路安全行动十年( 2011 — 2020 ). I support the Decade of Action for Road Safety 2011-2020. 全球每年因道路交通安全 造成近 130 万人 死亡 多达 5 千万人 受伤. 道路交通伤害是 5-29 岁年龄组中 儿童 和 青年 的主要死因。 死亡人数中几乎一半是行人、骑自行车和摩托车者, 90 % 以上发生在 发展中国家 。.
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看到 孩子,我减速 看到 孩子,我减速 道路安全行动十年(2011—2020) I support the Decade of Action for Road Safety 2011-2020
全球每年因道路交通安全 造成近130万人死亡 多达5千万人受伤
道路交通伤害是5-29岁年龄组中儿童和青年的主要死因。 死亡人数中几乎一半是行人、骑自行车和摩托车者,90%以上发生在发展中国家。
为此联合国大会在2010年3月2日通过决议,宣布2011年至2020年为"道路安全行动十年“ 目标 ·是通过全球共同行动,减少因道路交通事故造成的人员伤亡。
中国是世界最大的 发展中国家
60年来,交通运输建设成就显著。 公路里程由1949年的8,07万公里增长到201万公里 (不含村道),增长23﹑9倍。 高速公路从无到有,迅速发展。2008年总长度 已达6﹑03万公里,位居世界第二。
中国每年的交通事故 死亡人数居世界之首
平均每小时 受交通事故的威胁 有23人
2009年交通死亡人数 20.43万 汽车保有量 4400万 万车死亡率 46.43人/万车 2009年交通死亡人数 4 万 汽车保有量 2.36亿 万车死亡率 1.7人/万车 2009年交通死亡人数 7702 万 汽车保有量 7000万 万车死亡率 1.1人/万车 2009年交通死亡人数 6600万 汽车保有量 4800万 万车死亡率 1.37人/万车
你知道吗? 2009年全国中小学生共死亡4205人, 全国就有1个班的孩子消失了! 平均每天死亡就有12人,就是每三四天,
公交站旁需要减速慢行 公交车进站或出站有时会占用一条甚至两条车道,因为其块头大,小车司机很难看清公交车前面的情况,这时一定要减速慢行,首先摸清情况,因为极有可能会从公交车头处突然窜出一个人准备跑过马路。 因此,如果遇到这种情况,如果路面宽阔,要离这些车辆尽可能地远,并放慢车速,鸣笛通过。
无交通标志 岔路口 无交通标识的岔路一般出现在较偏僻的地方,首先建议在出行前就做好规划,如果遇到这种情况,要逐渐减速、靠边停下,切不可一脚踩死刹车,要给后车留出充分的反应时间。
人行道 在经过人行道时,即使交通灯允许通行,也需要减速慢行,让行人先通过。因为我国交通法的核心是生命权高于路权。因此从法律上规定了车辆在通过人行道时应减速慢行,如果遇到行人通过,即使是合法行驶,也应让行人先行通过。
窄路 窄路上突发情况较多,比如石块、台阶等,有时甚至还会突然窜出一些小动物,这就要求经过这样路段时要缓慢通行。如果遇到下雨天要找窄路上较硬的地方走,另外,在胡同这样的道路上行车时,车右侧距离估计不足而发生剐蹭也是常有的问题。
正在维修道路 在经过破损或维修路面时,尽量避免加、挤、超车、躲避井盖等危险动作,只有减速慢行、沿直线行车,才能做到安全行车。
雨雪天行车 据高速交警分析,撞固定物事故多发,主要是由于雨雪天路滑,汽车制动效果相对要差。同时,雨雪天行车视线不佳,不利于高速行进中观察交通状况。驾驶员在遇到特殊情况时,往往踩刹车已来不及。特别提醒,雨雪天要减慢行驶速度,保持车距。
夜间行车 夜间即使开着前照灯,可视距离也比白天短得多,遇到危险时,驾驶人的反应和处置时间相对较短。所以,在夜间行车时,车速更应适当放慢,保证车辆的制动距离在前照灯照亮的距离之内,从而能及时应对危险情况。
请牢记这些减速慢行交通标志 注意行人 慢行 注意儿童 村庄 注意非机动车
以及高速公路 最高车速 是 如何规定的
名称:小型汽车 最高车速:120公里/小时 名称:其他机动车 最高车速:100公里/小时 名称:摩托车 最高车速:80公里/小时 道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的,按照道路限速标志标明的车速行驶。
还要多一些 责任
多一些 爱心
别让孩子的未来还未开始 却已伤痕累累……
其实, 我们可以很幸福!
为儿童减速 请与我们一起行动 制作:何欢 指导老师:金永成 The End