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Etude de cloches de frein

Etude de cloches de frein. Sébastien Kohler, Christian Kanesan. Contexte Valider les résultats expérimentaux Améliorer le design Objectifs de l’étude Analyse des efforts & déformations lors d'une décélération de 2g ( Avant )

dinesh
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Etude de cloches de frein

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Presentation Transcript

  1. Etude de cloches de frein Sébastien Kohler, Christian Kanesan Contexte • Valider les résultatsexpérimentaux • Améliorer le design Objectifs de l’étude • Analyse des efforts & déformationslorsd'unedécélération de 2g (Avant) • Analyse des déformationslors d'un parcage en pente (véhiculestatique) (Arrière / frein à main) Géométrie • Diamètre~260mm • Rechsteiner Racing Matériau Aluminium 7075-T6 Modélisation /simulation éléments finis, EPFL, 2011

  2. Etude de cloches de frein Sébastien Kohler, Christian Kanesan Casde charge • Surfaces de contact avec la roue & avec le moyeubloquées • Forces tangentiellesappliquées aux points d'ancrage du disquesur la cloche. • Pressionexercéedans le “tambour” Critèresd’évaluation • Seuils max. (encombrement, respectivementlimiteélastique) Type d’analyse • Statique, evtl. thermique Donnéesmanquantes / risques • Pressiondans le “tambour” • Catia Modélisation /simulation éléments finis, EPFL, 2011

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