ANALIZA TRGA Skupno trg EU, Sail in Power v letu 2006: Skupaj: 7,227 M eur 205.308 enot

1. ANALIZA TRGA Skupno trg EU, Sail in Power v letu 2006: Skupaj: 7,227 M eur 205.308 enot Rast: V: 4,8% Q: 1,9% Power: 5,646 M eur 175.421 enot (85,5%) Rast: V: 4,7% Q: 2,4% Sail: 1,580 M eur 29.686 enot (14,5%) Rast: V: 5,8% 1,3%

2. ANALIZA TRGA • Napoved za leti 2007 in 2008 za trg EU: • Predvideva se nadaljnja rast trga • Zdravo gospodarstvo skupnosti • Rast “komercialnega” trga • V letu 2008 naj bi po projekcijah trg dosegel vrednost 1,930M eur • ali • 32.918 enot • razmerje Sail / Power naj bi ostalo enako oz minimalno večanje • deleža Sail • 22,7 / 77,3 po vrednosti • 14,5 / 85,5 po količini

3. ANALIZA TRGA SKLEPI • Rastoč trg je generiral rast prodaje Elana • Odločitev za linijo Impression je bila pravilna • Trendi v prihodnosti so pozitivni • Še vedno je priložnost za preboj novih znamk na trg • Trg se masovno obrača na velikoserijske izdelke, budget plovila • Niše za dražje modele so še vedno dobičkonosne, vendar vse bolj zahtevne (hi end produkti) • Razmejitev trga na CRUISER in RACER

4. Elan na trgih EU AVSTRIJA • Prebivalstvo: 8.2 mio • Navtična geografija: minimalna, omejena na nekaj plovnih jezer in plovno reko Donavo • Število plovil: cca. 30.000 plovil (6.000 motornih čolnov med 7,5m-12m, 10.000 motornih čolnov pod 7,5m, ter med 6.000 in 8.000 jadrnic). Verjetno cca. 28.000 plovil je v tujini. • Omejitve: relativno visoka stopnja DDV-20%. • Ekonomija: počasi se izboljšuje, BDP raste. • Pregled trga: glede navtične industrije trg stagnira že nekaj let, čeprav se nekaj posla le ustvari vendar večji posel ustvarijo Avstrijci, ki imajo svoje plovilo v hrvaških vodah. • Sail dealer: Leers Yachting • Elan – Sail 2004: 0 • Elan – Sail 2005: 7 • Elan – Sail 2006: 4 467.363,00 eur • Elan – Sail 2007: 4

5. Elan na trgih EU BELGIJA • Prebivalstvo: 10.3 mio • Navtična geografija: minimalna, kratka obala, nekaj navtičnih središč. • Število plovil: cca. 21.500 plovil. Več jadrnic ob obali, več motronih čolnov v notranjosti. Po vsej verjetnosti več kot 10.000 plovil v tujini. • Omejitve: razmeroma visoka stopnja DDV-21%. • Ekonomija: se vzpenja, BDP raste, relativno visoka stopnja nezaposlenosti • Pregled trga: zelo majhen trg, kratka obala, večina belgijcev pluje na nizozemskem in v Franciji. Trg je trenutno počasen in s slabimi obeti za letošnjo sezono. • Sail dealer: JAG marine • Elan – Sail 2004: 3 • Elan – Sail 2005: 5 • Elan – Sail 2006: 2 207.177,00 eur • Elan – Sail 2007: 0

6. Elan na trgih EU DANSKA • Prebivalstvo: 5.4 mio • Navtična geografija: preko 7300 km obale, obala zelo razčlenjena • Število plovil: cca. 370.000 plovil (42.000 plovil nad 8m, 220.000 čolnov z zunanjim motorjem, 25.000 čolnov z notranjim motrojem, 53.000 jadrnic, 72.000 drugih). • Omejitve: zelo visoka stopnja DDV-25% najvišja v Evropi. Omejitve hrupa. • Ekonomija: Počasen dvig BDP, nizke obrestne mere, visoka stopnja DDV, nizka stopnja nezaposlenosti. • Pregled trga: trg si je dobro opomogel v drugi polovici 90-tih ampak se upočasnil lansko leto v skladu z ekonomijo. Na splošno dela dobro, predvsem zaradi nizkih obresnih mer. Domača industrija izredno močna in izvozno naravnana. • Sail dealer: Baadkomisaeren • Elan – Sail 2004: 5 • Elan – Sail 2005: 11 • Elan – Sail 2006: 10 809.948,00 eur • Elan – Sail 2007: 4

7. Elan na trgih EU FINSKA • Prebivalstvo: 5.2 mio • Navtična geografija: okoli 1100 km obale, 20000 jezer v notranjosti • Število plovil: cca. 690.000 plovil od tega manj kot 20.000 jadrnic. • Omejitve: razmeroma visoka stopnja DDV-22%. Omejitve hrupa in hitrosti. • Ekonomija: po razpadu SZ se ekonomija pobira, inflacija pod kontrolo, nizka stopnja nezaposlenosti. • Pregled trga: Dobra napoved zopet za 2006. Stvari lepo napredujejo. Trge je veliko večje kot glede na število prebivalcev. Na finskem je veliko sladkovodnih jezer. • Sail dealer: Kapukaija • Elan – Sail 2004: 6 • Elan – Sail 2005: 11 • Elan – Sail 2006: 3 244.221,00 eur • Elan – Sail 2007: 4

8. Elan na trgih EU FRANCIJA • Prebivalstvo: 60.2 mio • Navtična geografija: 3400 km obale, prekomorske bivše kolonije • Število plovil: cca. 915.000 plovil (75% motornih čolnov, 25% jadrnic). • Omejitve: razmeroma visoka stopnja DDV-19,6%. • Ekonomija: Nizke obrestne mere, visoka nezaposlenost. • Pregled trga: največji trg plovil za razvedrilo v Evropi in drugi na svetu za ZDA. Povpraševanje se je sicer malenkost zmanjšalo zadnjih nekaj let je pa stanje francoske navtične industrije izredno dobro – predvsem izvozniki. • Sail dealer: Yacht diffusion • Elan – Sail 2004: 25 • Elan – Sail 2005: 33 • Elan – Sail 2006: 23 2.274.869,00 eur • Elan – Sail 2007: 12

9. Elan na trgih EU NEMČIJA • Prebivalstvo: 83.3 mio • Navtična geografija: 2400 km obale, jezera v notranjosti, plovnost reke Ren • Število plovil: cca. 750.000 plovil, od tega 150.000 jadrnic. • Omejitve: zvišanje davka na 19% • Ekonomija: podpovprečna rast BDP, visoka stopnja nezaposlenosti • Pregled trga: Domači trg precej slaboten, izvozniki beležijo rast. • Sail dealer: Leers Yachting, Kroeslin Yachting • Elan – Sail 2004: 14 • Elan – Sail 2005: 20 • Elan – Sail 2006: 19 1.799.445,00 eur • Elan – Sail 2007: 12

10. Elan na trgih EU GRČIJA • Prebivalstvo: 10.7 mio • Navtična geografija: 13600 km obale, 3500 otokov • Število plovil: 100.000 plovil, večina mali mtorni čolni. 8.000 jadrnic nad 7,5m in 5.000 motornih čolnov nad 7,5m. • Omejitve: stopnja DDV-18%, vsa plovila ne glede na dolžino morajo biti registrirane, akuten problem pomanjkanja privezov. • Ekonomija: po stabilni rasti je lani BDP močno padel, visoka stopnja nezaposlenosti • Pregled trga: majhen trg, ki je trenutno v vzponu. Obremenilna je politika previsokih davkov in nerazumnih davkov. Grčija je od vedno bila priljubljena baza za velike jahte tujcev in pod tujo zastavo. • Sail dealer: Argolis • Elan – Sail 2004: 7 • Elan – Sail 2005: 6 • Elan – Sail 2006: 13 1.184.460,00 eur • Elan – Sail 2007: 8

11. Elan na trgih EU IRSKA • Prebivalstvo: 3.9 mio • Navtična geografija: 1400 km obale, meji na Atlantik • Število plovil: ni uradnih podatkov, vendar cca. ne več kot 10.000 plovil (večinoma čolni z zunanjim motorjem). • Omejitve: visoka stopnja DDV-21%. • Ekonomija: ena od najbiljših ekonomij v Evropi, visoka stopnja BDP, najnižja stopnja nezaposlenoti v Evropi • Pregled trga: zelo majhen, vendar trenutno zelo zdrav trg in izgledi za 2007 so dobri. • Sail dealer: Whiterock • Elan – Sail 2004: 13 • Elan – Sail 2005: 5 • Elan – Sail 2006: 8 • Elan – Sail 2007: 7

12. Elan na trgih EU ITALIJA • Prebivalstvo: 58.1 mio • Navtična geografija: 7600 km obale, priljubljani otoki, jezera v notranjosti • Število plovil: cca. 880.000 plovil. 8% je registriranih, kot plovila za razvedrilo, 42% neregistriranih plovil za razvedrilo, 50% ostalih. Motorni čolni močno presegajo število jadrnic. • Omejitve: stopnja DDV-20%, plus uporaba, registracija in davščine na lastništvo. Kompleksne omejitve glede na dolžino in navigacijsko področje. Registracija obvezna za plovila nad 10m. • Ekonomija: relativno visoka stopnja nezaposlenosti • Pregled trga: velik trg, 4. po velikostjo v Evropi (za Francijo, VB in Nemčijo). Predvsem trg motornih čolnov vendar vseeno veliko zanimanje za jadrnice. Zelo zdrav trg že nekaj let in dobri obeti za 2004. Italijanska navtična industrija uspešno nadaljuje z izvozom na tuje trge. • Sail dealer: Adriaship • Elan – Sail 2004: 66 • Elan – Sail 2005: 54 • Elan – Sail 2006: 59 6.252.282,00 eur • Elan – Sail 2007: 38

13. Elan na trgih EU NIZOZEMSKA • Prebivalstvo: 16.1. mio • Navtična geografija: 450 km obale • Število plovil: cca. 250.000 plovil (60% motornih čolnov) • Omejitve: stopnja DDV-19%. • Ekonomija: relativno enakomerna rast BDP, nizka stopnja nezaposlenosti • Pregled trga: Relativno počasen trg, razvija se trg super jaht. • Sail dealer: Elan Yachts Benelux • Elan – Sail 2004: 19 • Elan – Sail 2005: 23 • Elan – Sail 2006: 8 892.099,00 eur • Elan – Sail 2007: 7

14. Elan na trgih EU NORVEŠKA • Prebivalstvo: 4.6 mio • Navtična geografija: 21900 km obale, fjordi, otoki, jezera • Število plovil: cca. 700.000 plovil (330.000 motornih čolnov, 45.000 jadrnic in 245.000 drugih) • Omejitve: visoka stopnja DDV-24%. Pomanjkanje zmogljivosti za splavljenje plovil. Fekalni tanki. • Ekonomija: eno najperspektivnejših gospodarstev na svetu, črpanje nafte, nizka nezaposlenost, ni EU članica • Pregled trga: Zaradi prihodkov od nafte je trg živahen in relativno močan vendar se stabilizira. Norveška navtična industrija je v vzponu (izvaža) • Sail dealer: Fjordsail • Elan – Sail 2004: 14 • Elan – Sail 2005: 12 • Elan – Sail 2006: 8 822.990,00 eur • Elan – Sail 2007: 5

15. Elan na trgih EU PORTUGALSKA • Prebivalstvo: 10.6 mio • Navtična geografija: 1700 km obale • Število plovil: cca. 70.000 plovil (večinoma mali motorni čolni, napihljivi čolni…). • Omejitve: stopnja DDV-17%. • Ekonomija: problematična, nizek BDP, nezaposlenost velik problem • Pregled trga: majhen trg z malo zanimanja za plovila. • Sail dealer: ZLregata • Elan – Sail 2004: 1 • Elan – Sail 2005: 0 • Elan – Sail 2006: 1 • Elan – Sail 2007: 1

16. Elan na trgih EU SLOVENIJA • Prebivalstvo: 1.9 mio • Navtična geografija: 50 km obale • Število plovil: cca. 4.000 plovil. • Omejitve: stopnja DDV je trenutno 20% • Ekonomija:relativno visoka stopnja nezaposlenosti, BDP visok • Pregled trga: v razcvetu • Sail dealer: Burin YC • Elan – Sail 2004: 6 • Elan – Sail 2005: 13 • Elan – Sail 2006: 20 2.042.928,00 eur • Elan – Sail 2007: 29

17. Elan na trgih EU ŠPANIJA • Prebivalstvo: 40.1 mio • Navtična geografija: 4900 km obale, na Atlantiku in Sredozemlju, Balearski otoki • Število plovil: cca. 240.000 plovil. • Omejitve: stopnja DDV je trenutno 16% vendar dodatnih 13% za plovila nad 7,5m. • Ekonomija: zelo dobro, eno najhitrejše rastočih gospodarstev v EU, dober BDP, • Pregled trga: španski navtični trg se je ustalil na zelo zdravem nivoju in še vedno se obeta v letu 2007 dobro leto. • Sail dealer: Maritimo yachts • Elan – Sail 2004: 7 • Elan – Sail 2005: 15 • Elan – Sail 2006: 16 1.911.311,00 eur • Elan – Sail 2007: 7

18. Elan na trgih EU ŠVEDSKA • Prebivalstvo: 8.9 mio • Navtična geografija: 3200 km obale, 60000 otokov, jezera v notranjosti • Število plovil: 1.2 mio plovil (večinoma mali odprti čolni z maj kot 10 KM, 200.000 od the v stanju mirovanja) • Omejitve: stopnja DDV-25% najvišja v Evropi. • Ekonomija: gospodarstvo se pobira, nizke obrestne mere, nizka stopnja inflacije, nizka stopnja nezaposlenosti • Pregled trga: izredno velik trg in še vedno zdrav • Sail dealer: Knape marin • Elan – Sail 2004: 38 • Elan – Sail 2005: 30 • Elan – Sail 2006: 17 1.958.586,00 eur • Elan – Sail 2007: 11

19. Elan na trgih EU VELIKA BRITANIJA • Prebivalstvo: 60.1 mio • Navtična geografija: 12400 km obale, otok, • Število plovil: cca. 560.000 plovil (število motornih čolnov in jadrnic razdeljeno na dva enaka dela, cca. 85.000 plovil je na tujem. • Omejitve: stopnja DDV-17,5%. • Ekonomija: deluje počasno • Pregled trga: 2. največji trg v Evropi se je v zadnjih letih umiril, trg večjih plovil se veča kar je ravno obratno od trga manjših plovil. Generalno še vedno dokaj zdrav trg. • Sail dealer: Premire Yacht sales • Elan – Sail 2004: 26 • Elan – Sail 2005: 15 • Elan – Sail 2006: 20 • Elan – Sail 2007: 18

20. Elan na trgih EU HRVAŠKA • Prebivalstvo: mio • Navtična geografija: 5800 km obale, številni otoki, • Število plovil: cca. 60.000 plovil, 2800 plovil v charterju • Omejitve: stopnja DDV-22 %. • Ekonomija: prehaja iz recesije, izredno visoka stopnja nezaposlenosti, • Pregled trga: izredno pomemben trg, vendar je odvisen od tujcev • Sail dealer: Spectator Solis • Elan – Sail 2004: 6 • Elan – Sail 2005: 11 • Elan – Sail 2006: 19 2.424.301,00 eur • Elan – Sail 2007: 32

21. Elan na trgih izven EU Avstralija 2006: 7 plovil 709.201,00 eur 2007: 3 ZDA 2006: 4 plovila 746.513,00 eur 2007: 2 Nova Zelandija 2006: 4 plovila 504.038,00 eur 2007: 1

22. Elan na trgih EU, sklepi Najpomembnejši in prioritetni trgi za Elan v prihodnosti: • Jadransko morje in trgi, ki gravitirajo na jadransko obalo • Mediteranski bazen • Italija • Velika Britanija • Skandinavija

23. Pregled dealerske mreže ADRIASHIP, Italija V zadnjih letih Elanov največji trg oz dealer, predstavlja dobrih 20% celotne prodaje; trg je največji v Evropi in še vedno raste. V letu 2006 je doseganji agent Adriaship prešel v status dealerja in uspešno postavil subagentsko mrežo po celotnem teritoriju, skupaj sedem prodajnih mest Elana v Italiji. V letu 2007 zato načrtujemo prodajo cca.70 plovil, oziroma cca.10% porast v primerjavi z letom 2006. V tem trenutku ima dealer naročenih 38 bark, najbolj uspešn model je E340 z 22 kosi.

24. Pregled dealerske mreže BURIN YACHT CLUB, Slovenija Dealerstvo so prevzeli v letu 2004 ter že v prvem letu presegli pričakovanja. Trenutno je domači trg tretji največji trg za Elan. Generator visoke prodaje je razvit čarter trg na jadranu. Prav tako dealer učinkovito izkorišča svoje konkurenčne prednosti, ki jih nudi predvsem kupcem v čarter segmentu (upravljanje čarter managementa, bookiranje bark). V tem trenutku 29 naročil za leto 2007; trg je sezonski, zato ne pričakujemo več bistvenega skoka naročil do konca leta.

25. Pregled dealerske mreže SPECTATOR SOLIS, Hrvaška Hrvaški trg je v letu 2006, še bolj pa z rezultati v letu 2007 zopet postal drugi največji trg za Elan. Izredno pomembno področje, predvsem je generator visoke prodaje razvit čarter trg. Po napovedih dealerja naj bi prodaja v prihodnjih letih še naprej skokovito rasla. Dealer ponuja popolno storitev za kupce čarter management programa, ima lastno leasing ponudbo. V letu 2007 skupaj že 32 naročil, glede na izrazito sezonski trg ne gre pričakovati bistvenega zvišanja prodaje do konca leta.

26. Pregled dealerske mreže SARL YACHT DIFFUSION, Francija Leto 2006 ni prineslo pričakovanih rezultatov, dealer je okupiran z novo dejavnostjo, upravljanjem marine. Kljub postavljeni subagentski mreži je prodaja padla za cca.10%. V letu 2007 načrtujemo ukrepe za povečanje prodaje, ki bodo usmerjeni na trg in že obstoječo prodajno mrežo. Trenutni rezultati niso najboljši, količina še vedno pada, v tem trenutku 12 naročil. Do konca leta ima dealer še tri pomembne sejme, predvsem Cannes in La Rocheller še lahko doprineseta k izboljšanju prodaje. Napoved dealerja za leto 2007 je podobna kot v 2006, cca.20-25 bark. Za Elan zelo pomemben trg, zato bo potrebno izdelati strategijo ukrepanja v primeru nadaljnjega padanja prodaje.

27. Pregled dealerske mreže MARITIMO YACHTS, Španija V letu 2006 je prodaja dosegla enake rezultate kot v letu 2005, kar predstavlja nazadovanje. Dealer je postavil prodajno mrežo subagentov po celotnem teritoriju in prvi rezultati prodajne mreže se pričakujejo v letu 2007. Žal v tem trenutku rezultati prodanih bark ne dosegajo pričakovanj, nasprotno beležimo enega od največjih padcev prodaje. Trenutno je naročenih samo 7 bark. Španski trg je zelo močan v segmentu čarter plovil in plovil ranga performance do 12m.

28. Pregled dealerske mreže KNAPE MARIN, Švedska V letu 2006 beležimo padec prodaje. Razlogi so deloma v nerešenih reklamacijah oziroma poprodajnih napakah tako dealrja kot principala, napačni marketinški strategiji dealerja ter osebnimi problemi lastnika. Napovedi za leto 2007 predvidevajo cca.5% rast; prizadevamo si ponovno pridobiti izgubljene količine iz sezon 2004/05. Trenutno imamo 11 naročil in po napovedih dealerja je povpraševanje dobro. Zaradi poznega začetka sezone je še nekaj možnosti za prodajo v pomladnih mesecih. Dealer rad izkorišča tudi jesenske popuste, zato je cilj 22 bark v letu 2007 še vedno dosegljiv.

29. Pregled dealerske mreže FJORD SAIL, Norveška Na norveškem trgu v letu 2006 nismo dosegli pričakovanih rezultatov. Razlogi za padec prodaje so številčni, vendar velja omeniti naslednje: nestrinjanje z vodstvo podjetja v letu 2005, neuspešna predstavitev linije Impression, one man band. Trg ima izreden potencial, čeprav v segmentih trga kjer elan ne nastopa (manjša plovila). Napoved za leto 2007 je cca.10 plovil, trenutno je naročenih 5. Dealer v tem trenutku ni zadovoljen z odnoson principala tako da je prihodnost negotova oz povsem odprta.

30. Pregled dealerske mreže KAPUKAIJA OY, Finska Upad prodaje v letu 2006 se stabilizira. Uspešni skoraj izključno samo z linijo Elan, v zadnjih dveh letih naj bi Elan postal predrag. V letu 2007 dealer načrtuje prodajo 8-10 bark, trenutno imamo naročene 4. V kolikor je bo rasti prodaje v letu 2007 je potrebno ukrepati.

31. Pregled dealerske mreže BADKOMISSAERE, Danska Resen in aktiven dealer, edini Skandinavski dealer, ki v letu 2006 ni beležil padca prodaje. V letu 2007 trenutno stanje naročil 4, glede na orientiranost trga ni pričakovati povečanja prodaje glede na leto 2006. Na trgu prevladujejo manjša plovila, do 31ft, kjer pa Elan ni več konkurenčen. Dealer ima zelo dobro organizirano servisno dejavnost, tako da po resnosti pristopa spada med najboljše dealerje.

32. Pregled dealerske mreže PREMIER YACHT SALES, Velika Britanija Tradicionalno močan elanov trg; menjava dealerja v Veliki Britaniji kljub bojaznim ni vplivala na znižanje prodaje, ki je v letu 2006 prinesla enake rezultate kot v preteklosti (skupaj 10% celotne prodaje). Napovedi so zelo optimistične, predvsem se blagovna znamka krepi, saj dealer veliko vlaga v marketing. Edina črna lisa je Škotska. Novi dealer še ni našel skupnega jezika z obstoječim agentom g.Billom Mackayem, ki je Elan uspešno predstavljal na tem trgu v zadnjih letih. Napovedi za prihodnost so zelo ambciozni, v letu 2008 naj bi prodajo zvišali na cca.40 plovil. V tem trenutku imajo naročenih 18 bark.

33. Pregled dealerske mreže WHITEROCK, Irska Irski dealer je zopet zelo aktiven, gradi prodajno mrežo po celotnem teritoriju, tako da je napoved povečanja prodaje za cca.5% v letu 2007 realno dosegljiva. Leto 2006 je bilo veliko razočaranje, vzroke gre zopet iskati v kvaliteti jadrnic in družinskim problemom lastnika podjetja. Trg je v primerjavi z trgom VB relativno majhen, vendar je domet Elana cca.12-15 jadrnic na leto. V tem trenutku je naročenih 7.

34. Pregled dealerske mreže ELAN YACHTS BENELUX, Nizozemska V letu 2006 menjava dealerja; stari dealer, ki je bil dokaj uspešen in reprezentativen je odšel k konkurenci. Rezultati v letu 2006 so zato pod pričakovanjem in zmožnostmi tako blagovne znamke kot novega dealrja. Novi dealerj počasi postavlja ustrezno prodajno mrežo, tako naj bi se prodajni rezultati v letu 2007 približali rezultatom v preteklosti, v roku dveh let pa bi jih lahko presegli. Trg je zelo pomemben, predvsem v segmentu večjih plovil, 40 čevljev+. Najuspešnejša modela v preteklosti sta bila E40 in I434, zato so pričakovanja za prodajo nove E410 na tem trgu visoka.

35. Pregled dealerske mreže KRÖSLIN YACHTING, LEERS Y., Nemčija Trg je razdeljen med dva dealerja, Kröslin Yachting na severu in Leers Yachting na jugu. Predvsem slednji ne dosega pričakovanih prodajnih številk, medtem ko je Köslin Yachting mnogo bolj uspešen. Z novo prodajno mrežo pokriva celoten severni del trga in naj bi v prihodnje, v kolikor ne bo izboljšanja s strani Leers Yachtinga, prevzel celoten trg. Generalno je nemški trg zelo nehvaležen, prodajne količine še ne opravičujejo visokih stroškov marketinga . Za leto 2007 se načrtuje rast prodaje cca.5%.

36. Pregled dealerske mreže ARGOLIS, Grčija in Turčija V letu 2006 beležimo skok prodaje na teh dveh trgih, ki jo generira vse bolj razvit čarter trg. V letu 2007 se planira nadaljevanje rasti tako da bo skupna količina prodanih plovil med 15 do 20 plovil. Trenutno je naročenih 8 bark. Ker je tudi jesenski del sezone dokaj aktiven, je še vedno realna možnost za dosego lanskoletnih rezultatov, 13 bark.

37. Pregled dealerske mreže LEERS YACHTING, Avstrija Izredno majhen trg, kupci gravitirajo na Jadran. Dealer ima lastno čarter floto, tako da relativno uspešno trži program čarter management. Tudi v prihodnosti ni pričakovati velike rasti trga, domet je cca.5-7 bark na leto. V tem trenutku imamo 4 naročila, glede na sezonski trg ni pričakovati večjih sprememb.

38. Pregled dealerske mreže Prekomorski trgi: Avstralija, Nova Zelansija, ZDA V letu 2006 beležimo solidne prodajne rezultate na Avstralskem trgu, ki raste vsako leto, medtem ko predvsem v ZDA še ne dosegamo zastavljenih ciljev. V letu 2007 načrtujemo dokončanje postavitve prodajne mreže v ZDA in zmerno rast prodaje. Ostali trgi; Azija, Češka in Slovaška, Madžarska Predstavljajo manjši delež pri prodaji, količine na posameznem trgu se gibljejo med 1 in 5 prodanimi barkami in tudi v letu 2007 ne načrtujemo večjih skokov.

39. Pregled dealerske mreže SKLEPI • Dealerska mreža je “živ organizem” • Trenutno imamo le nekaj dealerjev sposobnih za prodajo večjih plovil • Podpora dealerske mreže mora biti bolj osredotočena na tehnično svetovanje, marketing, servis • Izoblikovati je potrebno skupino ključnih dealerjev, ki bodo postali nosilci prodaje v prihodnosti

40. Kakovost na plovilih • Točnost dobav • Kompletnost produkta • Servis, skrb za kupca • Neznanje, neizkušenost, malomarnost

41. Kakovost na plovilih Dobava - Ker je nakup plovila za večino kupcev drugi največji finančni zalogaj v življenju, je vsakršna zamuda, nevšečnost pri dobavi plovila, ne samo zmanjšanje kredibilnosti proizvajalca v očeh kupca, temveč predvsem HUD STRES! - Vsak nakup je pogodba in vsaka pogodba ima točno določene pogoje, ki morajo biti izpolnjeni, da je pogodba veljavna. Zamuda pomeni neizpolnitev pogodbe s strani prodajalca do končnega kupca, kakor tudi proizvajalca do prodajalca.

42. Kakovost na plovilih Kompletnost produkta • jadrnica je zahteven produkt; vsak kupec oz prodajalec ni usposobljen za reševanje konstrukcijskih napak oz nedoslednosti na plovilu; vsaka najmanjša nedoslednost pri opremi oz napačna oprema, pomeni hudo breme za prodajalca in vzbudi nezaupanje kupca v produkt. IZDELEK MORA BITI KOMPLETEN (ne popoln)!

43. Kakovost na plovilih Skrb za kupca • Jadrnica je izdelek z izredno dolgo življenjsko dobo, ki pa skozi celotno obdobje predstavlja luksuzni izdelek. Proizvajalci, ki so sposobni zagotavljanja kvalitetnega servisa in skrbi za kupca imajo na trgi izredno konkurenčno prednost, zgradijo si lojalen krog kupcev, ki jih reklamira brezplačno. • V prihodnosti bo servis kupca eden najbolj pomembnih dejavnikov prodaje.

44. Kakovost na plovilih Neznanje, neizkušenost, malomarnost • Vse te tri napake najbolj prizadenejo vrednost izdelka. Konkurenca na trgu je neusmiljena, časa za učenje in nabiranje izkušenj NI VEČ! Podjetja z izdelano strategijo kadrovanja so si priborila konkurenčno prednost.

45. Kakovost na plovilih ELAN JE PARADOKS! Na eni strani imamo izredno kvalitetne materiale, vrhunsko opremo plovil, odličnega designerja… Na drugi strani imamo preveč konstrukcijskih oz strukturnih napak, površno izdelane detajle, ni pravega končnega finiša izdelka, ki bi mu dal končni sijaj… TO KAR DELAMO DELAJMO BOLJE IN BOLJ UČINKOVITO!