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BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL

BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL. Objectifs Autorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documents

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BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL

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Presentation Transcript

  1. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL

  2. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL Objectifs Autorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documents Documentation nécessaire au vol Vérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord Après le vol: Parking, sécurité et balisage Renseignement des documents avion (carnet de route..)

  3. OBJECTIFS Prendre en compte un avion mettre en œuvre pour effectuer un vol en toute sécurité Procéder à la restitution correcte de la machine après le vol

  4. La SECURITE d’un vol passe en grande partie par une bonne préparation • Vérification du bon état de vol de l’avion (prévol) • Niveaux: carburant, huile, • Intégrité cellule • Systèmes et instruments • Moteur • Vérification de la conformité règlementaire des document de bord (CEN..) • Analyse des conditions de vol : masse, centrage, autonomie , meteo, notams • Mise en configuration correcte : actions et vérifications BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL Objectifs Décision: GO ou NO GO? - Après le vol et arrêt moteur: actions et vérifications renseignement des documents de bord

  5. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL Méthode: Observation; Organisation; Rigueur Documents supports ( Check lists) Décision « Les qualités d’un bon Commandant de bord »!!

  6. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL Objectifs Autorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documents Documentation nécessaire au vol Vérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord Après le vol: Parking, sécurité et balisage Renseignement des documents avion (carnet de route..)

  7. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL LES DOCUMENTS D’AUTORISATION DE VOL Conformité règlementaire Remise en service • . CDN (Certificat de Navigabilité) et • CEN (Standard Européen): • Certificat d’Examen de Navigabilité: • Validité (3ans) • Certificat d’immatriculation • - Fiche de pesée (5ans) • Licence de station radioélectrique • (LSA) • Document de Limitation nuisances • Manuel de vol • Carnet de route • Livret aéronef; livret moteur; fiche • hélice • Assurance Responsabilité civile - Visites Périodiques Programme d’entretien Atelier agréé GSAC - Intervention sur incident technique Visa du Responsable technique APRS

  8. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL DOCUMENTS DE l’AVION réglementairement Pour tout vol, doivent se trouver à bord: • Manuel de vol • Fiche de pesée ( base du calcul de masse et centrage) • Consignes d’utilisation particulière • Plan de vol si exigé • Les cartes appropriées à la route

  9. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL Réglementairement, • Pour tout vol, si les aérodromes de départ et d’arrivée sont différents: • Carnet de route • Certificat d’immatriculation • Certificat de navigabilité • Certificat de limitation de nuisance • La licence de station d’aéronef • Carnet de vol du pilote en cas de mention technique (variante, etc) • Licences et qualifications du pilote 7/28

  10. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL Autres Documents nécessaires au vol Documents Meteo et analyse Devis de Carburant Devis de masse et centrage Notams Suivi du vol: log 8/28

  11. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL Objectifs Autorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documents Documentation nécessaire au vol Vérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord Procédure de démarrage et vérifications après démarrage Point fixe: objectif et actions Après le vol: Vérification des systèmes et arrêt moteur Sortie de l’avion, parking, sécurité et balisage Renseignement des documents avion (carnet de route..) 1/28

  12. Visite prévol du LIONCEAU QUITTER

  13. Visite de sécurité du Lionceau Contact magnétos …………OFF  clé impérativement retirée Purge carburant au 1er vol du jour ……….effectuée (à l'aide de l'appareil adéquat disponible dans le hangar) Par mesure de sécurité : QUITTER

  14. Visite de sécurité du Lionceau Freins : fuite hydraulique ……… vérifiée Commandes de vol ……… libres (pas d'entrave à leur débattement) QUITTER

  15. Visite de sécurité du Lionceau Balise de détresse . . . voyant éteint Détecteur Oxyde de Carbone . . . . . . . . . couleur vérifiée QUITTER

  16. Visite de sécurité du Lionceau Batterie . . . . marche Avertisseur de décrochage . . . testé (près du bord d’attaque aile droite) QUITTER

  17. Visite de sécurité du Lionceau Jaugeur + autonomie . . . . .vérifiés Voyants : Essence + Génératrice . . .allumés rouge Batterie . . . . arrêt La prévol extérieure peut être réalisée en toute sécurité QUITTER

  18. Visite prévol du Lionceau Verrière . . . . . . . . . . . . . .vérifiée Capot moteur gauche, antenne GPS . . . . . . . vérifiés Partie avant du fuselage : QUITTER

  19. Visite prévol du Lionceau Régulateur électrique (sous fuselage avant) . . . . . . . . .fixation vérifiée QUITTER

  20. Visite prévol du Lionceau Flamme d’hélice . . . . . . . . . . . . . . . enlevée Hélice . . . . . . . . . . . . . . . . vérifiée Cône d’hélice . . . . . . . . . . . . . . . .vérifié Entrées air . . . . . . . . . . . . . . . .dégagées QUITTER

  21. Visite prévol du Lionceau Roue avant . . . . . . . . . . . . . . . .vérifiée Barre de manœuvre . . . . . . . . . . . . . .enlevée, rangée Amortisseur . . . . . . . . . . . . . . . .vérifié Echappement . . . . . . . vérifié QUITTER

  22. Visite prévol du Lionceau Niveau huile . . . . . . . . . . . . . . . .vérifié Vérification du niveau avant brassage Puis, bouchon sorti, brasser l’hélice dans le sens normal . . . . . . . . . . jusqu’au bruit caractéristique puis vérification visuelle Le niveau correct lu "après" brassage est différent de celui lu "avant" brassage ! NB : écart entre niveau maxi et mini de la jauge = ¼ de litre ! Noter impérativement les valeurs ajoutées sur le carnet de route QUITTER

  23. Visite prévol du Lionceau Capot moteur droit . . . . . . . vérifié QUITTER

  24. Visite prévol du Lionceau Témoin train d'atterrissage . . . . . vérifié Permet de vérifier le non déplacement de la lame de train dans son logement (BS du 17 mai 2010) QUITTER

  25. Visite prévol du Lionceau Train principal droit, frein (fuite) . . . . . . .vérifiés Protection cache pitot (flamme) enlevée et état . . . . . . . . . vérifiés Bord d’attaque + intrados + extrados . . . . . . vérifiés Aile droite : QUITTER

  26. Visite prévol du Lionceau 2 trappes de visite . . . . . . . . . . . . . vérifiées Saumon / Flash . . . . . . . . . .vérifiés QUITTER

  27. Visite prévol du Lionceau Volet, fixations et bielle de commande . . . . . . . .vérifiés Aileron, fixations et bielle de commande . . . . . . . . vérifiés QUITTER

  28. Visite prévol du Lionceau Aileron . . . . . . . . . . . . . vérifié Volet . . . . . . . . . . . . . vérifié Bande de protection couche limite . . . . . état, non décollée QUITTER

  29. Visite prévol du Lionceau Verrière . . . . . . . . . . . . . . . . . .vérifiée Revêtement fuselage . . . . . . . . . . .vérifié Fuselage côté droit : QUITTER

  30. Visite prévol du Lionceau Antennes : VHF, transpondeur . . . . . vérifiées QUITTER

  31. Visite prévol du Lionceau Protection prise statique (flamme) . . . enlevée QUITTER

  32. Visite prévol du Lionceau Etat de surface . . . . . . . vérifié Débattement des gouvernes . . vérifié Empennages horizontal et vertical QUITTER

  33. Visite prévol du Lionceau Fixation plan fixe . . . . . . . . . . . vérifiée QUITTER

  34. Visite prévol du Lionceau Bielle et câbles de commande . . . . . . . . vérifiés Antenne VOR . . . . . . . . . . . . vérifiée QUITTER

  35. Visite prévol du Lionceau Réservoir essence . . . . . . . bouchon fermé Fuselage côté gauche : id côté droit + . . . QUITTER

  36. Bon vol QUITTER

  37. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL Objectifs Autorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documents Documentation nécessaire au vol Vérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord Après le vol: Parking, sécurité et balisage Renseignement des documents avion (carnet de route..)

  38. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL INSTALLATION A BORD Objectif: Confort; Ergonomie; Sécurité Réglage du siège: accès aux palonniers, débattement manche, accès commande de gaz et interrupteurs Réglage ceintures et baudrier Réglage écouteurs Préparation et accès documents à utiliser en vol Equipement vestimentaire: casquette, lunettes de soleil

  39. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL Objectifs Autorisation de vol et conformité de l’avion: analyse des documents Documentation nécessaire au vol Vérifications: Prévol; Confort et sécurité à bord Après le vol: Actions au parking Renseignement des documents avion (carnet de route..)

  40. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL ACTIONS AU PARKING Objectif: - Remettre l’avion en conditions initiales, moteur arrêté. - Renseigner les documents de bord - Signaler toute anomalie Parquer l’avion correctement Replacer les flammes

  41. BRIEFING LONG FCL1 PREPARATION DU VOL ET ACTIONS APRES LE VOL • Carnet de Route • Mise à jour sous la RESPONSABILITE DU CDT DE BORD • Date; noms équipages; fonction ( P; I; E) • Origine et destination/ heure départ et arrivée • Temps de vol; nature du vol • Quantité(s) carburant(s) embarquée (avant ou après) • Anomalie(s) signalée • Signature Le carnet de route est le document central du suivi « opérationnel » de l’avion

  42. 10/28

  43. Il a été dit : "Avion parqué correctement . . . . pas en vrac ! FIN DU BRIEFING

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