1 / 14

Miljöbedömning av Länstransportplan 2014-2025

Miljöbedömning av Länstransportplan 2014-2025. Mikael Sonesson. Vilket ska bort?. Bakgrund. Åtgärdsplaneringen ska tas fram med stöd av miljöbedömning enligt 6 kap. 11 §1 enligt miljöbalken…

erzsebet-toth
Download Presentation

Miljöbedömning av Länstransportplan 2014-2025

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Miljöbedömning av Länstransportplan 2014-2025 • Mikael Sonesson

  2. Vilket ska bort?

  3. Bakgrund • Åtgärdsplaneringen ska tas fram med stöd • av miljöbedömning enligt 6 kap. 11 §1 enligt miljöbalken… • …om upprättande eller revidering av en plan eller ett program antas medföra en betydande miljöpåverkan • Länstransportplaner bedöms medföra betydande miljöpåverkan

  4. Förväntat utfall Att miljöaspekter integreras i Länstransportplanen så att en hållbar utveckling främjas Enl (12 § 6 kap. MB)

  5. Process och dokument • Miljöbedömning = Processen • Referensgrupp • Medborgardialog • Återkoppling in till arbetsgrupp • Miljökonsekvensbeskrivning = Dokumentet • -Utarbetas av Regionförbundet Östsam • -Bilaga till själva Länstransportplanen

  6. Avgränsningar • Miljöbedömningen ska identifiera, beskriva och bedöma planförslagets betydande miljöpåverkan • Planupprättare ska samråda mer Länsstyrelse och kommuner om avgränsningar för bedömningen

  7. Avgränsning i tid och rum Tidsperspektivet >2025 kort sikt >2050 lång sikt Enskilda åtgärdsförslag endast på kort sikt Rumsligt perspektiv Stråkperspektiv, där relevant

  8. Klimatpåverkan och energianvändning Klimat Klimatanpassning Avgränsning i sak Människors hälsa Luft Befolkning Hälsa Mark Vatten Bebyggelse, forn- och kulturlämningar, annat kulturarv Biologisk mångfald, växtliv, djurliv Landskap Landskap Naturresurser Materiella tillgångar

  9. Bedömning av olika alternativ Nollalternativ Fortsatt utveckling med nu beslutade styrmedel och ingen åtgärd Åtgärdsalternativ Nollalternativ + ”tänkt” åtgärdsförslag Hållbarhetsalternativ Prioritering åt miljöpolitiska och det transportpolitiska hänsynsmålet Tillämpning av fyrstegsprincipen

  10. Exempel: Lv 206 (Vadstena – Skänninge)

  11. Sammanfattning av enskild bedömning Lv 206 ”De miljöaspekter som särskilt bör beaktas är den mycket negativa påverkan som kan förväntas för miljöaspekterna Landskap och Materiella tillgångar, samt möjlig positiv påverkan på aspekten människors hälsa.” + längre beskrivning

  12. Fall där mycket negativ miljöpåverkan (--) kan uppstå Lv 206: Landskap, materiella tillgångar Förbifart Kisa: Landskap, Biologisk mångfald…, Rv 35 Bankekind- Vårdsberg: Klimatfaktorer Lv 131 Ramfall – Hestra: Biologisk mångfald…, Landskap Lv 210 Evertsholm – Materiella tillgångar Vårdsberg – Linghem: Materiella tillgångar Förbifart Finspång - ??? Skärgårdslänken - ???

  13. Planeringsarbete under knappa förhållanden… Hur bedöma kollektivtrafik- samt gång och cykelåtgärder? Hur fånga den inducerade trafikens CO2-utsläpp? Hur ska bedömningen kvalitetssäkras? ….

  14. Vad händer nu? • Nollalternativ • Fortsatt insamling/bearbetning av underlag • Integrering av slutsatser i bedömning i arbetsgrupp • Samlad bedömning • Ytterligare referensgruppsmöten • Medborgardialog MKB för intresseorganisationer i höst

More Related