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Möglichkeiten der Asphaltbauweise

Möglichkeiten der Asphaltbauweise. Innovationen und Leistungsfähigkeiten Vortrag im Rahmen des VSVI-Seminars am 21. Januar in Friedberg Bernd Krempel  Dr.-Ing. Norbert Weiland. Gliederung. Neuheiten: Neue Regelwerke Neue Regelungen Neue Prüfungen Neue Bindemittel Neue Baustoffe

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Möglichkeiten der Asphaltbauweise

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Presentation Transcript

  1. Möglichkeiten der Asphaltbauweise Innovationen und Leistungsfähigkeiten Vortrag im Rahmen des VSVI-Seminars am 21. Januar in Friedberg Bernd Krempel  Dr.-Ing. Norbert Weiland

  2. Gliederung • Neuheiten: • Neue Regelwerke • Neue Regelungen • Neue Prüfungen • Neue Bindemittel • Neue Baustoffe • Neue Bauweisen

  3. Gliederung • Neuheiten: • Neue Regelwerke • Neue Regelungen • Neue Prüfungen • Neue Bindemittel • Neue Baustoffe • Neue Bauweisen

  4. Neue Regelwerke + TP Asphalt: gibt es noch nicht!

  5. Gliederung • Neuheiten: • Neue Regelwerke • Neue Regelungen • Neue Prüfungen • Neue Bindemittel • Neue Baustoffe • Neue Bauweisen

  6. Neue Regelungen • M SNAR ist in den ZTV Asphalt aufgegangen • Ausführungen dazu mit Randstrich • Asphalttragschicht ist in ZTV Asphalt und TL Asphalt integriert • ZTV T entfällt • Statt Standard- und Projekt-Eignungsprüfungen: Erstprüfung und Eignungsnachweis • Gültigkeit Erstprüfung 5 Jahre • Eignungsnachweis pro Baumaßnahme: MG-Hersteller und Einbauer

  7. Neue Regelungen • Gußasphalt mit Höchstlagerdauern im Rührwerkskessel • 12 Stunden für MA mit Normbitumen • 8 Stunden für MA mit PmB • Gußasphalt-Abstreuverfahren • Verfahren A:2/5 mit walzen • Verfahren B:2/3 oder 2/4 ohne walzen (lärmarm) • Verfahren C:feine Gesteinskörnung ohne walzen

  8. Neue Regelungen • Reduzierter Hohlraumgehalt im SMA • 5 % in fertiger Schicht • Neue Prüfverfahren ohne Erfahrungshintergrund • Rohdichte: kleinere Rohdichte • Raumdichte: größere Raumdichte • Spurbildungstest: Luftbad mit Gummirad bei 60 °C; Angabe der proportionalen Spurtiefe • Stempeleindringtiefe MA: dynamisch geringerer Hohlraumgehalt

  9. Neue Regelungen • Abgestimmte bzw. identische Eignungsnachweise bei Lieferung aus mehreren Werken • Asphalt-Tragschichten • Asphalt-Binderschichten • Asphalt-Deckschichten • Zugabe von Asphaltgranulat • in alle Schichten inkl Deckschichten(außer: SMA, PA)

  10. Neue Regelungen • Tragschicht: Erhöhung des EP Ring & Kugel um eine Bindemittelklasse bei Zugabe von Asphaltgranulat • 5 Jahre Verjährungsfristfür Mängelansprüche • Bauklasse SV + I sowie • 2-lagige Bauweisemit > 11,5 cm

  11. Gliederung • Neuheiten: • Neue Regelwerke • Neue Regelungen • Neue Prüfungen • Neue Bindemittel • Neue Baustoffe • Neue Bauweisen

  12. Neue Prüfungen • Schichtenverbund • elastische Rückstellung bei PmB • gilt nicht für PmBs mit Viskositätsreduzierung © Prof. Schellenberg, Rottweil

  13. Gliederung • Neuheiten: • Neue Regelwerke • Neue Regelungen • Neue Prüfungen • Neue Bindemittel • Neue Baustoffe • Neue Bauweisen

  14. Neue Bindemittel • viskositätsveränderte Bindemittel für Gußasphalt • GA darf nur noch temperaturreduziert ( 230 °C) hergestellt und eingebaut werden • Steigerung des Stellenwertes PmB • kein „Fußnotendasein“ mehr für PmBs • Verwendung hervorgehoben bei hohen Beanspruchungen

  15. Gliederung • Neuheiten: • Neue Regelwerke • Neue Regelungen • Neue Prüfungen • Neue Bindemittel • Neue Baustoffe • Neue Bauweisen

  16. Neue Baustoffe • Offenporiger Asphalt - PA AC 8 D N PA 8

  17. Neue Baustoffe • Offenporiger Asphalt - PA

  18. Neue Baustoffe • Offenporiger Asphalt - PA

  19. Neue Baustoffe • Offenporiger Asphalt PA • Hochpolymermodifizierte Bindemittel • zeitaufwendige Gesteins-Beschaffung • geringe Produktionsleistung • komplexe Logistik • keine SKM-Messungder Griffigkeit • ABER: siehe Vortrag Dr. Root © Lothar Drüschner, Linz

  20. Neue Baustoffe • Niedertemperatur-Gußasphalt • mit viskositätsveränderte Bindemitteln (oder anders) • bessere Performance

  21. Neue Baustoffe • Niedertemperatur-Gußasphalt • alternativlos: Arbeitsschutz • REACH: der richtige Weg

  22. Neue Baustoffe • Niedertemperatur-Gußasphalt - Dämpfe und Aerosole • Grenzwert 10 mg/m³ Luft • GA, 250 °C: Abfüller 57,8 Bohlenführer 38,2 Glätter 10,0 • NTGA, 230 °C: Abfüller 7,7 Bohlenführer 9,0 Glätter 3,3 [mg/m³]

  23. Neue Baustoffe • Niedertemperatur(guß)asphalt - Wirkungsweise Viskosität Bitumen Additiv Temperatur

  24. Neue Baustoffe • Niedertemperatur-Walzasphalt - nicht in ZTV-Asphalt • aber: Einbau auch bei kälterer Witterung möglich • aber: Einbau auch über längere Zeit möglich • aber: frühere Verkehrsfreigabe möglich • Beispiel: Sanierung Start- und Landebahnen Fraport

  25. Neue Baustoffe • Einsatz härterer Bindemittel und PmB • Asphalt-Tragschicht Bauklasse SV - III: bis 30/45 • Asphalt-Binderschicht Bauklasse SV - III: bis10/40-65 (PmB 25) • Asphalt-Beton Bauklasse II - III: bis 25/55-55 (PmB 45) • Gußasphalt Bauklasse SV und I: 20/30 oder 10/40-65 (PmB 25) • Gußasphalt Bauklasse II - III: 20/30 oder 25/55-55 (PmB 45)

  26. Neue Baustoffe • Einsatz härterer Bindemittel und PmB • aufgrund stetig steigender Temperaturen • aufgrund stetig steigender Belastung

  27. Neue Baustoffe • „Revival“ der Asphaltdeckschicht aus Asphaltbeton • mit härteren Bindemitteln (bis zu 10/40-65) • geschlossene Oberfläche • AC 16 D S

  28. Gliederung • Neuheiten: • Neue Regelwerke • Neue Regelungen • Neue Prüfungen • Neue Bindemittel • Neue Baustoffe • Neue Bauweisen

  29. Neue Bauweisen • Kompaktasphalt • geeignet für hochbelastete Strecken • Einbau und Verdichtung von Asphaltbinderschicht und SMA in einem Arbeitsgang • lt. ZTV-Asphalt Einbau nur möglich mit Kompaktasphalt-Modulfertiger • setzt i.d.R. den Einsatz von 3 Mischanlagen voraus • 2 Mischanlagen für den Asphaltbinder • 1 Mischanlage für den SMA

  30. Neue Bauweisen • Kompaktasphalt - Vorteile • Optimale Verzahnung von Asphaltbinderschicht und SMA-Schicht • Erhöhung des Verdichtungsgrades • erhöhte Widerstandskraft gegen Verformungen • Einbau auch unter ungünstigeren Witterungsbedingungen möglich • kürzere Bauzeit

  31. Neue Bauweisen • Bei gleicher Schichtdicke AC B S mit SMA unterschiedliche Dicken je Schicht 2 cm SMA 8 S SMA 11 S 4 cm 10 cm AC 22 B S 8 cm Kompakt Konventionell

  32. Neue Bauweisen Kompaktasphalt - Modulfertiger © Volker Schäfer, Brake

  33. Neue Bauweisen © Volker Schäfer, Brake

  34. Neue Bauweisen • Einbau in voller Breite • In Kursivschrift in der ZTV-Asphalt: „Vor der Aufstellung der Leistungsbeschreibung ist zu prüfen, ob der Einbau der Asphaltschichten auf durchgehenden Fahrbahnen- nahtlos in voller Breite oder- „heiß an heiß“ […]erfolgen kann.In diesen Fällen sind vorgesehene Regelungen in der Leistungsbeschreibung festzulegen.“

  35. Neue Bauweisen • Einbau in voller Breite • um solche Bilder zu vermeiden

  36. Neue Bauweisen • Einbau in voller Breite • z.B. Vögele Super 2500 • Einbaubreite bis 16 m • Einbaudicke bis 40 cm • Einbaugeschwindigkeit bis 18 m/min

  37. Neue Bauweisen • Einbau in voller Breite • z.B. Vögele Super 2500 • Beschicker und vergrößerte Aufnahme notwendig

  38. Möglichkeiten derAsphaltbauweise Innovationen und Leistungsfähigkeiten Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

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