System recyklingu wg propozycji FORS

1. System recyklingu wg propozycji FORS Stowarzyszenie Forum Recyklingu Samochodów Warszawa 3 czerwca 2004 roku

2. Cele i założenia systemu recyklingu SWE • System recyklingu ma zapewnić zagospodarowanie wszystkich samochodów wycofanych z eksploatacji w sposób nie zagrażający środowisku. • Złożenia systemu: • Zgodność z Dyrektywą • System zrozumiały • Przypisane precyzyjnie obowiązki do operatorów systemu.

3. Podział obowiązków • Parlament - utworzenie prawa • Administracja - system kontroli i dyscyplinowania operatorów oraz wnioskowanie o dostosowanie prawa do zmienionych warunków działania. • Wprowadzający pojazdy - obowiązek zapewnienia możliwości zebrania i przetworzenia • Właściciele pojazdów i towarzystwa ubezpieczeniowe - kierowanie samochodów odpadów do stacji demontażu i działających w ich imieniu punktów zbierania • Stacje demontażu - ochrona środowiska przy zbieraniu i przetwarzaniu odpadów.

4. Obowiązki Parlamentu • Ustanawianie prawa rządzącego recyklingiem samochodów • Określanie zadań i wymagań dla operatorów związanych z recyklingiem • Ustalenie kto ponosi koszty utrzymania systemu. • Ustalenie kar za nie przestrzeganie prawa.

5. Obowiązki Administracji • Zbieranie informacji z podległych komórek administracji o ilościach pojazdów: • eksploatowanych, • wprowadzanych na rynek, • wycofywanych z eksploatacji. • Kontrola wykonania zadań przez operatorów: • Przyjmowanie zestawień ilości wprowadzanych pojazdów i ilości na które została zawarte umowy ze stacjami demontażu od wprowadzających, • Przyjmowanie zestawień o ilości zebranych i przetworzonych samochodach od stacji demontażu, • Przyjmowanie zestawień o ilościach wyrejestrowanych pojazdów w tym bez zaświadczenia o demontażu. • Przeprowadzanie analiz, wykonywanie raportów, składanie propozycji udoskonalania prawa.

6. Obowiązki wprowadzających pojazdy i sposób realizacji obowiązku • zapewnienie przez każdego wprowadzającego w danym roku możliwości zbierania i przetwarzania samochodów-odpadów w ilości co najmniej równej wprowadzonych przez niego na rynek pojazdów w danym roku. • Realizowanie powyższego obowiązku przez zawieranie umów z zarejestrowanymi stacjami demontażu mogącymi zapewnić tą możliwość lub odebranie samochodów-odpadów samodzielnie i przekazywanie w celu przetwarzania do zarejestrowanych stacji demontażu po ustaleniu z nimi warunków. • Uwzględnienie w warunkach umów aby stacje demontażu wypełniały określone w Dyrektywie 2000/53/EC zadania i utrzymywały standardy ochrony środowiska. • Zapewnienie przez warunki finansowe umów aby ilość zarejestrowanych stacji i ich możliwości zbierania i przetwarzania były wystarczające dla ilości wycofywanych z eksploatacji pojazdów.

7. Obowiązki właścicieli pojazdów wycofanych z eksploatacji i towarzystw ubezpieczeniowych • Kierowanie samochodów-odpadów do stacji demontażu • Przestrzeganie ustalonych przez prawo reguł.

8. Obowiązki stacji demontażu • Uzyskanie rejestracji w urzędzie wojewódzkim zapewniającej że stacja wypełnia wymagania ochrony środowiska a system dokumentowania działania zapewnia jej kontrolę. • Osiągnięcie postawionych przed nią zadań zgodnie z wymaganiami podanymi w załączniku nr 1 Dyrektywy. • Dokumentowanie pozwalające na prawidłowe działanie systemu w zakresie: • wyrejestrowań pojazdów (m. in. wydawanie zaświadczeń), • Osiągania założonych wskaźników odzysku i recyklingu, • rozliczania gospodarowania odpadami zgodne z ustawami ochrony środowiska