1 / 21

Bro- og dæmningskollaps efter skybrud

Bro- og dæmningskollaps efter skybrud. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud. Oversigt og skader Brudstedet set mod Sønderborg Brudstedet set fra dæmningsfod Spunsen stammer fra en tidligere reparation i 1931 Foto Banedanmark. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud. Hvor er vi i geografien

gerard
Download Presentation

Bro- og dæmningskollaps efter skybrud

An Image/Link below is provided (as is) to download presentation Download Policy: Content on the Website is provided to you AS IS for your information and personal use and may not be sold / licensed / shared on other websites without getting consent from its author. Content is provided to you AS IS for your information and personal use only. Download presentation by click this link. While downloading, if for some reason you are not able to download a presentation, the publisher may have deleted the file from their server. During download, if you can't get a presentation, the file might be deleted by the publisher.

E N D

Presentation Transcript

  1. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Dansk brodag, 1. april 2008

  2. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Oversigt og skader • Brudstedet set mod Sønderborg • Brudstedet set fra dæmningsfod • Spunsen stammer fra en tidligere reparation i 1931 • Foto Banedanmark

  3. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Hvor er vi i geografien • Adsbøl, Sønderjylland

  4. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Regnmængder • Regnmængde i området målt i mm nedbør • Regnmængde helt lokalt målt i mm nedbør • Normalt dimensioneringsgrundlag ved regnvandssystemer er ca. 200 l/s pr. ha over 10 min. • Aktuelt har intensiteten ved Adsbøl svaret til 900 l/s pr. ha over 10 min Kilde DMI

  5. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud • Kilde DMI

  6. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Andre konsekvenser i området • Banedæmning i skov i km 12,3 skadet over ca. 100 m, endvidere beskadiget underløb • Banedæmning ved indkørsel til Gråsten skadet over ca. 50 m • Diverse skader på grøft imellem Gråsten og Tinglev • Vejbro bortskyllet

  7. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Eksisterende konstruktion • Oprindelig konstruktion fra 1901 • Konstruktion renoveret efter skade i 1931 • Ny del med støbt bund, gammel del med stenbund • Der var fokus på at indløb og opstrøms del af broen skulle udføres solidt, bl.a. blev Dæmning forstærket med kontrabanket og lerkappe

  8. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Undersøgelser på stedet • 8 dage efter regnvejret var vandstanden faldet, så der kunne udføres undersøgelser • Opdæmning af vandløb op- og nedstrøms • Forsigtig udgravning under instruktion

  9. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Sandsynlig årsag til kollaps • Dybt hul under nu bortskyllet del af fundament • Nærbillede af fundament. Det peger skråt nedad • Fundament underskylles og bue kollapser. Efter buens kollaps bortskylles denne og dæmningen successivt

  10. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Hvor stor har vandbelastningen været • Opland der afvandes til Adsbøl Bæk og Fiskbæk, samlet areal ca 1928 Ha • Andel til Adsbøl bæk ca 1100 Ha • Med en simpel beregning er faldet ca. 1.5 mio m3 vand på 1,5 – 2 timer

  11. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Vandopstuvning • Omstående vandmasser kunne ikke passere et vandslug på 1,8 x 2,2m • Kraftig opstuvning opstrøms • Vandstand ca 6 m over normal vandstand i vandløb. Vurderet ud fra aflejring på bevoksning • Dette medførte ekstrem vandhastighed – med de efterfølgende konsekvenser

  12. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Udførelsesorganisation • Fokus på kapacitet og et bredt spektrum af entreprenørmæssige muligheder og løsninger • Organisationen var på plads og opgaver fordelt efter 1. byggemøde afholdt den 21. august kl 17.00

  13. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Kontrakter med rådgivere og entreprenører • Aftaler indgået på grundlag af time- materiel- og materialepriser • Daglig rapportering af og accept af forbrug til byggeledelse • Daglige bygge- og koordineringsmøder i første fase • Fremdrift yderst vigtig for at udnytte materiel mest økonomisk – 16 timers drift

  14. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Aktiviteter • Forhandle foreløbige aftaler på plads med lodsejere • Rydning af dæmning • Etablering af adgangsveje • Etablering af byggeplads

  15. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Elfiskeri i Adsbøl Bæk november 2007 Foto Vandplejen A.N.A Myndigheder/vandløbsinteresser • Forhandling med myndigheder om muligheder • Meget positiv og hurtig behandling fra kommunens vandløbs- og fredningsmyndighed • §3 område • Målsat vandløb og et af de bedste vandløb til indfangning af ørreder med henblik på yngel

  16. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Tekniske løsningsmuligheder • Rørlægning med 2 stk ø2400 mm rør • Ramning af permanent spuns og støbning af dæk • Valgt løsning: Præfabrikeret betonelementtunnel • Normalt gennemløb • Faunapassage (ekstra kapacitet)

  17. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Plan af udført løsning • Ind- og udløb udført med støbt bund og stensikring. • Dæmning sikret med lermembran opstrøms • Større tværsnit  større vandmængde nedstrøms. Derfor er der terrænmæssigt lavet overløbsmulighed bagom bro for at tilgodese hus

  18. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Stadier i udbedringsforløbet • Inden vi kom igang • Dæmning under udgravning • Byggegrube etableret • Indbygning af tunnel • Opbygning af dæmning

  19. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Stadier i udbedringsforløbet • Lægning af spor • Udlægning af skærver • Så kører der snart tog • 1. personførende tog kørte igennem stræknin gen tirsdag den 16. oktober 2007

  20. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Foto: Danish Air-Foto

  21. Bro- og dæmningskollaps efter skybrud Hvad gør vi fremadrettet • Der vil blive gennemført en screening af vandløbsbroer • Der vil blive gennemført en screening af topografi med efterfølgende analyse • Reparations og udbedringsarbejder • Der pågår undersøgelser af muligheder for varsling

More Related