ADD HOME IZOBRAŽEVANJE

1. ADD HOME IZOBRAŽEVANJE

2. V. PREDSTAVITVE PILOTNIH PROJEKTOV

3. V. PREDSTAVITVE PILOTNIH PROJEKTOV VSEBINA Kratke predstavitve vseh pilotnih projektov (maksimalno 5 strani za posamezni projekt) Temeljijo na vprašalniku (WP3). • AMI • ILS • RHOMBERG • BSRAEM • FGM-AMOR

4. Predstavitev: AMI-Italija

5. Predstavitev: AMI-Italija Tri predstavitve v Genovi • Izboljšanje storitev delitve avtomobila v stanovanjskih območjih • Razvoj storitev združevanja poti v stanovanjskem območju mesta Genova • Razvoj informacijsko-mobilnostnih storitev v stanovanjskih območjih mesta Genova

6. Prva predstavitev: AMI - Italija Delitev avtomobila (Car-Sharing) • Izvedba novih parkirnih prostorov, opremljenih z ekološkimi mestnimi avtomobili na področju Peglie • Parkirni prostor se nahaja v zelo primernem kraju, v središču gosto naseljenega stanovanjskega območja, blizu pomembne kemijske tovarne, zdravstvenega doma, velike samopostrežne trgovine, šole in cerkve, tako da je zelo dostopen in viden prebivalcem • Nov parkirni prostor, avtomobile in storitve upravlja “Genova Car Sharing” - podjetje zadolženo za te storitve v mestu Genova

7. Prva predstavitev: AMI - Italija Zakaj delitev avtomobila v Peglii? • Visoko povpraševanje po storitvah delitve avtomobila • Potreba po razširitvi omrežja za delitev avtomobila v zahodnem delu mesta Genova • Nedavna razširitev rezerviranih linij za avtobuse od Peglie do mestnega središča (uporabniki delitve avtomobila smejo voziti po teh linijah) • Edini parkirni prostor za delitev avtomobila (ki obstaja v središču Peglie) potrebuje še en parkirni prostor za zagotavljanje storitev za višje ležeča stanovanjska območja (podvojitev parkirnega prostora pomeni imeti dvakrat več uporabnikov) • Socialno ekonomska raven izbranega območja se ujema s profilom tipičnega uporabnika delitve avtomobila

8. Prva predstavitev: AMI - Italija Delitev avtomobila v Genovi pred projektom ADD HOME • 88 avtomobilov • 49 parkirnih prostorov

9. Prva predstavitev: AMI - Italija Splošni cilj • Splošni cilj tega pilotnega projekta je povečanje sheme delitve avtomobila v stanovanjskih območjih Ključni partnerji • Mestna občina Genova, Lokalno okrožje, Delitev avtomobila Genova, AMI Časovni okvir • Feb. – Sep. 2008 Opredelitev območij • Jan. – Apr. 2009 Izvedba • Apr. – Nov. 2009 Predstavitev • Okt. – Nov. 2009 Končni rezultati in ocena

10. Druga predstavitev: AMI - Italija Združevanje poti (Car Pooling) • AMI je realiziral študijo izvedljivosti in tehnične specifikacije sistema združevanja poti • AMI je oblikoval strukturo podatkovne zbirke, programsko opremo za upravljanje (vključno s potovalnimi algoritmi ujemanja) in spletno stran združevanja poti • AMI upravlja sistem združevanja poti (spletna stran storitev, stik z uporabniki, oglaševanje ipd.) • Sistem zbira povratne informacije uporabnikov in obdelave statističnih podatkov

11. Druga predstavitev: AMI - Italija Združevanje poti v Peglii? • V Peglii je zelo pomembna uporaba osebnega avtomobila • Prometni tok je usmerjen v mestno središče • Zaradi geografske konfiguracije mesta Genova (v mestu je samo ena os, ki povezuje zahodni del mesta z mestnim središčem) je možno načrtovati skupne vožnje oz. združevanja poti, čeprav nekateri potniki vstopijo ali izstopijo v različnih krajih. • Iz analize, izvedene v mestni občina Genova, izhaja, da v koničnih urah iz smeri obrobnega območja v Peglii poteka največji pretok osebnih avtomobilov. Vsako jutro se več kot 2000 prebivalcev Peglie z osebnimi avtomobili vozi v smer mestnega središča.

12. Druga predstavitev: AMI - Italija Splošni cilj • Splošni cilj tega pilotnega projekta je razvoj združevanja poti za stanovanjska območja, razvoj posebne sheme združevanja poti na spletu s posebnimi pobudami, povezane z določeno lokacijo Ključni partnerji • Mestna občina Genova, Lokalno okrožje, AMI Časovni okvir • Feb. – Sep. 2008 Opredelitev območij • Jan. – Apr. 2009 Izvedba • Apr. – Nov. 2009 Predstavitev • Okt. – Nov. 2009 Končni rezultati in ocena

13. Tretja predstavitev: AMI - Italija Mobilnostne informacije • AMI je realiziral študijo izvedljivosti, opredelil vsebine (vključeni sporazumi s ponudniki vsebin) in zasnoval sistem za upravljanje z vsebinami • Spletna stran mobilnostnih informacij združuje naslednje storitve: opozorila na zastoje v prometu (tako na mestnih cestah kot avtocestah), parkirne razpoložljivosti, vozne rede vlakov, spletne kamere, razpoložljive storitve na ladji “Navebus” • Spletna stran mobilnostnih informacij vsebuje naslednje informacije: novice, lokalizacija avtobusnih postajališč (vključno z “Drinbus” storitvijo na zahtevo), lokalizacije parkirnih mest za delitev avtomobila in za mobilnost prizadetih ljudi, lokalne ukrepe s strani Mestne občine Genova, koristne povezave, ipd. • Skupnosti za upravljanje

14. Tretja predstavitev: AMI - Italija Zakaj sistem informacijsko-mobilnostnih storitev v Peglii? • Iz Peglie je možno potovati v mestno središče na več načinov: z vlakom, avtobusom, ladjo; z osebnim avtomobilom/motornim kolesom, taksijem, preko delitve avtomobila in preko shem združevanja poti (uporaba mestnih cest ali avtocest). Torej, v tem smislu mobilnostne informacije omogočajo široko izbiro načinov prevoza in tako ponujajo koristne in inteligentne rešitve. • Druga predstavitev (shema združevanja poti) je spletno utemeljena storitev, zato sta druga in tretja predstavitev lahko združeni • Pomembno je, da storitve potekajo na spletni strani, kjer je možno doseči visoko razpršenost informacij

15. Tretja predstavitev: AMI - Italija Splošni cilj • Splošni cilj tega pilotnega projekta je razvoj posebnih platform mobilnostnih informacij za stanovanjska območja, za zagotavljanje prometnih in potovalnih informacij, ki bodo vidne preko spleta. Ključni partnerji • Mestna občina Genova, ponudniki javnih prevozov, avtocestna podjetja, lokalna združenja občanov, AMI Časovni okvir • Feb. – Sep. 2008 Opredelitev območja in posebnih služb • Jan. – May 2009 Izvedba • Maj – Nov. 2009 Predstavitev • Okt. – Nov. 2009 Končni rezultati in ocena

16. Predstavitev: ILS-Nemčija

17. Predstavitev: ILS-Nemčija Dve predstavitvi v Bielefeldu • Zmanjševanje cen za vozovnice JPP in za delitve avtomobila za vse najemnike stanovanj stanovanjskega podjetja BGW v Bielefeldu(okrog 11,000 bivalnih enot) • Posebno povezani ukrepi za upravljanje mobilnosti v mestu Bielefeld – stanovanjsko območje Ummeln (znižane cene za delitev avtomobila, znižane cene za vozovnice JPP in izboljšanje dostopnosti, dan mobilnosti)

18. Prva predstavitev: ILS - Nemčija Zmanjševanje cen za vozovnice JPP in za delitve avtomobila za najemnike stanovanj stanovanjskega podjetja BGW v Bielefeldu • Zmanjševanje cen za vozovnice JPP: • Stanovanjsko podjetje BGW, kot glavna stranka, že dolgo časa kupuje vozovnice za JPP (mesečne do letne) in jih preda kot ugodnost svojim najemnikom • Uporabnikom (vozovnice za najemnike) se dodeli 10% popust na naročnino • Vozovnica se lahko uporablja za vse avtobuse in vlake v mestnem območju Bielefelda in/ali za celotno območje, ki mu služi uprava unije. • Odvisno od izbire vozovnice in njene časovne veljavnosti je možno prihraniti od 40,80€ do 156,00€ • Dodatna korist za obe vozovnici: določiti zmožnost, da bo možno ponesti lastno kolo na javno prevozno sredstvo, možnost za ostale osebe za brezplačno vožnjo z vozovnico v določenem času, 30% popust pri potovanjih izven območja veljavnosti vozovnice, 20% popust za vstopnice za mobilno kolesarsko postajo na glavni postaji

19. Prva predstavitev: ILS - Nemčija Zmanjševanje cen za vozovnice JPP in za delitve avtomobila za najemnike stanovanj stanovanjskega podjetja BGW v Bielefeldu • Zmanjševanje cen za delitev avtomobila: • Ponudnik delitve avtomobila izstavi vstopnino v višini 30€ za najemnike stanovanj stanovanjskega podjetja BGW • 30% od prvih treh potovanj (maksimalno 20€ na potovanje) so odvzeti s strani BGW • Pogoji, ki morajo biti izpolnjeni: dokazana veljavnost najemne pogodbe • Načrtovan paket mobilnostnih storitev: • Začetni paket za nove najemnike vključuje informacije o mobilnostnih ponudbah; posamezne izdelke ali združene v skupno informativno gradivo v zvezi z najemom • Storitvene ekipe bo potrebno izobraziti, da bodo sposobni podati najemnikom informacije glede mobilnostnih ukrepov.

20. Prva predstavitev: ILS - Nemčija Splošni cilj • Povečati nakup vozovnic za JPP, povečati št. vozil v sistemu delitve avtomobila in povečanje uporabnikovega ter strankinega zadovoljstva v skladu z njihovimi stanovanjskimi razmerami Ključni partnerji • Ponudnik mobilnosti moBiel GmbH, stanovanjsko podjetje BGW Bielefeld, Cambio Car Sharing Časovni okvir • Oktober 2008 Sodelovanje s ključnimi partnerji • Februar 2009 Sporazum o sodelovanju med ILS, BGW, Cambio in moBiel; pogajanja o posebnih pogojih za najemnike BGW • Marec 2009: Sklep območij za izvajanje in spodbujanje, priprava vprašalnika • Apr. - Sept. 2009 Raziskava ciljnega prebivalstva • Oktober 2009 Ocena učinkov • November2009 Končni rezultati

21. Druga predstavitev: ILS - Nemčija Specialni, na lokalne posebnosti vezani ukrepi upravljanja mobilnosti v mestu Bielefeld – stanovanjsko območje Ummeln • Izboljšanje dostopnosti JPP • Avtobusno linijo št. 28 je potrebno razširiti za okrog dva postanka  boljša dostopnost stanovanjskega območja Ummeln • Zmanjševanje cen za vozovnice JPP : • Stanovanjsko podjetje BGW že dlje časa kupuje vozovnice za JPP (mesečne ali letne) kot glavna stranka in jih preda kot ugodnost svojim najemnikom • Uporabnikom (vozovnice za najemnike) se dodeli 10% popust na naročnino • Vozovnica se lahko uporablja za vse avtobuse in vlake v mestnem območju Bielefelda in/ali za celotno območje, ki ga pokriva prometna zveza (“Der Sechser”) . • Odvisno od izbire vozovnice in njene časovne veljavnosti je možno prihraniti od 40,80€ do 156,00€ • Dodatna korist za obe vozovnici: določiti zmožnost, da bo možno ponesti kolo na javno prevozno sredstvo, možnost za ostale osebe za brezplačno vožnjo z vozovnico v določenem času, 30% popust pri potovanjih izven območja veljavnosti vozovnice, 20% popust za vstopnice v mobilno kolesarsko postajo na glavni postaji

22. Druga predstavitev: ILS - Nemčija Specialni, na lokalne posebnosti vezani ukrepi upravljanja mobilnosti v mestu Bielefeld – stanovanjsko območje Ummeln • Izvedba postaje za delitev avtomobila in znižanje cen za to dejavnost: zmanjševanje cen za delitev avtomobila  pogoji podobni predstavitvi št. 1, dodatno: • Podjetje Cambio odpre novo postajo za delitev avtomobila • BGW sprejme sorazmerno nizko osnovno pristojbino (1,5€) • Ob tem BGW odobri garancijo v višini 550€ • Privilegiji so zastopani na mesečni ravni • Dodatna mobilnostna ponudba: • moBiel razmišlja o brezplačnem pomočniku za določeno ciljno skupino ljudi (starejše in potrebnih pomoči)  v stanovanjskem naselju Ummeln se lahko poskusno izvede • V stanovanjskem naselju Ummeln se načrtuje storitev servisiranja koles • V aprilu/maju bo organiziran promocijski dan, na katerem bodo predstavljene mobilnostne storitve in ukrepi; prisotni in sodelovali bodo tudi partnerji iz mestne četrti • BGW razmišlja o nakupu avtobusa, ki bo vozil od stanovanjskega naselja Ummeln do središča mesta Bielefeld

23. Druga predstavitev: ILS - Nemčija Splošni cilj • Povečanje zadovoljstva strank v stanovanjskem naselju Ummeln z izboljšanjem dostopnosti do JPP, s promocijo zniževanja cen vozovnic JPP in z izgradnjo postaje oz. parkirnega mesta za delitev avtomobila. Ključni partnerji • Ponudnik mobilnosti moBiel GmbH, stanovanjsko podjetje BGW Bielefeld, Cambio Car Sharing Časovni okvir • Oktober 2008 Sodelovanje s ključnimi partnerji • Februar 2009 Sporazum o sodelovanju med ILS, BGW, Cambio in moBiel; pogajanja o posebnih pogojih za najemnike BGW • Marec 2009: Sklep območij za izvajanje in spodbujanje, priprava vprašalnika • Apr. - Sept. 2009 Raziskava ciljnega prebivalstva • Oktober 2009 Ocena učinkov • November2009 Končni rezultati

24. Predstavitev: BSRAEM - Bolgarija

25. Predstavitev: BSRAEM - Bolgarija Predstavitve v Varni: • Mobilnostno svetovanje za okoljsko mobilnostno ravnanje v stanovanjskih območjih • Promocija kolesarskega prometa kot alternativnega prevoznega sredstva v stanovanjskih območjih Varne

26. Prva predstavitev: BSRAEM - Bolgarija Cilji • Vzpostavitev mobilnostnih storitev za prebivalce, s katerimi se dvigne ozaveščenost o trajnostnem prometu in s katerimi se spodbuja učinkovito okoljsko obnašanje v stanovanjskih območjih v mestu Varna. Posebni cilji • Opredelitev potreb po mobilnosti in odnosa prebivalcev do okoljskega obnašanja • Opredelitev prometa in mobilnosti v mestu Varna • Spodbujanje možnosti za uporabo trajnostnih prevoznih sredstev • Zagotoviti inovativne prakse za mobilnostno svetovanje

27. Prva predstavitev: BSRAEM - Bolgarija Ključni partnerji • Lokalne oblasti • Prometni nadzorni organ • Občinski odbor za prevoz znotraj občinskega sveta • Prometna podjetja in ponudniki • Interesne skupine znotraj lokalnega prebivalstva • BSRAEM in drugi partnerji Pristop Analiza JPP v mestu Varna • Število potovanj na dan (povprečno) – 117 000 • Ljudje, ki uporabljajo JPP (povprečno) – 58 000

28. Prva predstavitev: BSRAEM - Bolgarija Pobuda BSRAEM za ustanovitev “Odbora za trajnostni urbani razvoj” • Analiza prevoza in sorodnih storitev v mestu Varna ter težav pridobljenih na področju okolja in ekonomije • Razprava o predlogih za zakonodajne predpise o mobilnosti • Razvoj promocijskih storitev za prebivalce - dvig uporabe trajnostnega načina prevoza • Izdelava mehanizma za uvedbo sistema “brez avtomobila” v osrednjih stanovanjskih območjih • Obveščevalne kampanje

29. Druga predstavitev: BSRAEM - Bolgarija Cilji • Spodbujanje možnosti uporabe trajnostnih prevoznih sredstev in učinkovitega ravnanja skozi širjenje informacij, oglaševanja, slikovnih plakatov za lokalno skupnost, ipd. Posebni cilji • Opredeliti potrebe po mobilnosti prebivalcev in njihov odnos do okoljskega vedenja in kolesarjenja • Vzpostaviti učinkovite vedenjske vzorce mobilnosti z uporabo trajnostnih prevoznih sredstev • Povečati znanje o možnostih in prednostih kolesarjenja

30. Druga predstavitev: BSRAEM - Bolgarija Ključni partnerji • Lokalne oblasti/mestna občina Varna • Prometni nadzorni organ • Prometna podjetja • Interesne skupine znotraj lokalnega prebivalstva • BSRAEM in ostali partnerji Pristop I Raziskava - prepoznavanje potreb učencev po kolesarjenju • Primarna raziskava potreb po mobilnosti prebivalcev /dijakov in staršev /in njihovega vedenjskega odnosa do okolja in kolesarjenja: • Šole v petih upravnih okrožjih mesta Varne in v sosednjih krajih • Srednje in poklicne šole → 800 dijakov iz 7 srednjih šol je bilo anketiranih

31. Predstavitve: BSRAEM - Bolgarija Porazdelitev načinov prevoza, ki se uporabljajo za potovanja od doma do šol

32. Druga predstavitev: BSRAEM - Bolgarija Pristop II • Izdelava akcijskega načrta za izvajanje posebnih pobud in praks, z namenom, da se izzove interes ciljnih skupin • Organiziranje delavnic in dogodkov za dijake in šolski svet, učitelje in starše in predstavnike občine ob tednu okolja v aprilu 2008 in ob dnevu brez avtomobila (22. aprila 2008) Rezultati II • Več kot 100 ljudi je sodelovalo v razpravi na srečanju • Več kot 200 dijakov se je udeležilo posebnih predstavitev na temo trajnostna mobilnost

33. Druga predstavitev: BSRAEM - Bolgarija V RAZVOJU • Razvoj promocijskih gradiv, ki promovirajo prednosti kolesarjenja in zakonodajne predpogoje na lokalni ravni • Izobraževanje o varnosti v prometu in o ciljih trajnostne mobilnosti za dijake • Razvoj orodja za medsebojno izmenjavo idej in informacij znotraj spletnega foruma BSRAEM, osnovanega v skladu s prvo predstavitvijo • Izmenjava informacij o možnosti za financiranje infrastrukturnih projektov povezanih z razvojem mobilnosti in prometa

34. Predstavitev: Rhomberg - Avstrija

35. Predstavitve: Rhomberg - Avstrija Dve predstavitvi v Bregenzu • Delitev avtomobila in storitev servisiranja koles v Sandgrubenwegu • Mobilnostne storitve v Maronihofu

36. Prva predstavitev: Rhomberg - Avstrija Sandgrubenweg – celotni koncept • Pripravljen za namestitev stanovanjskega trajnostnega razvoja: • Smotrno načrtovanje • Prilagodljivi in spremenljivi načrti tlorisov • Geomantika • Premijska arhitektura • Ekologija duha (energetska učinkovitost, obnovljiv vir energije, visok standard gradnje,…) • Visoka tehnologija v vsakdanjem življenju • Kombinirana mobilnost – prilagodljiv način izbire

37. Prva predstavitev: Rhomberg - Avstrija Mobilnostne storitve Sandgrubenwegena • Dostavna služba • Zemljevid soseščine • Mobilnostno svetovanje • Parkirni prostor za kolesa skupaj z mestom za popravljanje koles • Delitev avtomobila s prostim kreditom • Odstranitveni servis • Storitev servisiranja koles

38. Druga predstavitev: Rhomberg - Avstrija Maronihof – splošni cilji • Varčevanje prostora v kombinaciji z visoko kakovostjo življenja • Biološki gradbeni materiali • Energetska učinkovitost (vključno z mobilnostjo) • Prilagajanje različnim življenjskim situacijam • Praktično omejen pristop • Trajnostna mobilnost

39. Druga predstavitev: Rhomberg - Avstrija Maronihof – storitve mobilnosti • Zemljevid mesta • Umirjanje prometa • Dostavna služba • Mobilnostno svetovanje • Postaja za popravilo koles (samopostrežno) • Storitev servisiranja koles (s strani profesionalcev) • Sosedski avtomobili (privatna delitev avtomobilov) • Energetsko poročilo • Najem koles (Pedelec-ov), ipd.

40. Predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija

41. Predstavitve: FGM-AMOR - Avstrija Ciljne skupine: • Mestna občina Gradec -Oddelek za promet - Oddelek za urbanistično načrtovanje • Inženirji, gradbena podjetja Dva ukrepa: • Kvalitativni dejavniki obsega razvoja stanovanjskega bloka v Gradcu • Smernica mestne občine Gradec- “Mobilnostne smernica za načrtovane gradnje”

42. Prva predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija I. Določitev parametra za merjenje dostopnosti CiljPrikazovanje privlačnosti bivanja v središču mesta Gradec, opredeljeno s parametrom razvoja stanovanjskih blokov v smislu dostopnosti Določitev interventnih mest za preprečevanje neprivlačnih razmer Ključni partnerji:Mestna občina Gradec, Oddelek za promet Mestna občina Gradec, Oddelek za urbanistično načrtovanje Delovni plan: 1) Identifikacija parametrov za merjenje dostopnosti za izbrana območja 2) Raziskave in analize geografskih informacijskih sistemov (GIS) za zbiranje in vrednotenje potrebnih podatkov 3) Prikazovanje privlačnosti bivanja v različnih stanovanjskih blokih v mestu Gradec

43. Prva predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija • Določitev parametra za merjenje dostopnosti Parametri so bili določeni v skladu s političnimi cilji občine in prejšnje raziskave kvalitete bivanja v mestu Gradec. Podajajo smernice potreb, ki so najpomembnejša za prebivalce mesta Gradec. Določeni parametri • Razpoložljivost in dostopnost postajališč JPP znotraj razdalje pešačenja 300 m • Nivo usluge JPP, glede na število linij, ki oskrbuje določeno postajališče JPP • Dostopnost do postajališč JPP glede na ovire, ki preprečujejo neposreden dostop • Udobnost postajališč JPP (sedeži in zaščita pred vremenskimi vplivi) • Dostop do zanimivejših točk kot so kinodvorane in gledališča • Razpoložljivost šol, otroških vrtcev (otroške jasli) znotraj razdalje pešačenja 300 m • Razpoložljivost domov za ostarele znotraj razdalje pešačenja 300 m • Dostop do kolesarske mreže in do storitev delitve avtomobila • Razpoložljivost zelenih površin, športnih objektov in igralnih površin (igrišč) znotraj razdalje pešačenja 300 m

44. Prva predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija 2. Področje raziskave in analize geografskih informacijskih sistemov (GIS) Uporabljeni podatki • Raziskava kakovosti postajališč JPP v skladu s: • topografskimi podatki, priskrbljenimi s strani mestne občine Gradec, ki se nanašajo na prometna omrežja, izrabo prostora in lokacije različnih javnih institucij • podatki iz raziskave o kakovosti bivanja v mestu Gradec Orodja za analizo • Razvoj geografskih informacijskih sistemov temelji na osnovi zemljevida, ki prikazuje vsak posamezni stanovanjski blok znotraj razvojnega območja v mestu Gradec • Geografski informacijski sistemi podrobneje analizirajo parametre, ki so definirani na prejšnji strani • Navzkrižna analiza s kvalitativnimi kazalci v skladu z javnimi prevoznimi sredstvi Nadaljevalno usklajevanje z Mestno občino Gradec

45. Prva predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija 3. Prikazovanje privlačnosti bivanja v različnih stanovanjskih blokih v mestu Gradec Vsebina za končni dokument • Poročanje rezultatov v tekstu glede povprečnih ugotovitev • Poudarjanje dobrih in slabih rezultatov (prikazovanje nasprotij) • Prikazovanje popolnoma uresničljivih splošnih ugotovitev • Tematske skupine glede ujemanja parametrov Grafična zasnova • GIS zemljevidi bodo načrtovani in izdelani s pomočjo ArcGIS-a • Zagotavljanje topografskih podatkov vključno z rezultati analize Nekaj primerov…

46. Prva predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija Dostopnost območij iz mest delitve avtomobila (na razdalji 300 m)

47. Prva predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija Dostopnost od zelenih površin

48. Druga predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija II. Smernica Mestne občine Gradec- “Mobilnostne smernica za načrtovane gradnje” CiljUstvarjanje informacijskih navodil za inženirje prometnih ukrepov, ki izboljšujejo delež javnega prometa, kolesarjenja in pešačenja. Inženirji imajo svoj naslov na mestni občini Gradec Ključni partnerji:Mestna občina Gradec -Oddelek za promet Vsebina: 1) Dostopnost in prepustnost gradbenih projektov 2) Načrtovanje parkirnih površin za avtomobile in kolesa 3) Integracija inovativnih mobilnostnih storitev v poslovanje z nepremičninami 4) Ponudba mobilnostnih storitev za bodoče stanovalce

49. Druga predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija Prosto časne dejavnosti Cesta, tovorni promet Manjša cesta Lokalna trgovina Obstoječe peš / kolesarske poti Obstoječe stavbe Mestne zelene površine Nove stavbe Nove peš / kolesarskepovezave Šola • Dostopnost in prepustnost gradbenih projektov Nadaljevati in dodati nove povezave za pešce in kolesarske mreže z “rešetkasto” gostoto do povprečne razdalje 100 m

50. Druga predstavitev: FGM-AMOR - Avstrija Cesta Obstoječe peš / kolesarske poti Enaka oddaljenost do parkirišča za avtomobile in postajališča JPP Osrednja garažna hiša Nova pot Trg • Načrtovanje parkirnih površin za avtomobile in kolesa Ustvariti svobodno izbiro načina prevoza: enake razdalje do postajališč JPP in parkirišč za avtomobile z alokacijo osrednje garažne hiše. Zagotoviti dobre povezave obeh, tako postajališča JPP kot garažne hiše.