Hva satser Oslo På Store og små prosjekter

1. Hva satser Oslo PåStore og små prosjekter Storbysamling i Oslo 7.4.2014

2. Store sykkelprosjekt 2014-2018 • 2014 • Sognsveien, pågående anlegg • Torggata, pågående anlegg • Tvetenveien, Haugerudveien til Ole Deviks vei. • Nordstrandveien. • Ring 2 Finnmarksgata fra Trondheimsveien til Sars gate. • 2015-2018, prosjekter med planlagt anleggsstart i perioden • Korsgata • Ring 2 fra Blindernveien til Vogts gate • Ekebergveien • Hoffsveien • Dronning Blancas vei • Langbølgen • Platous gt - Grønland • Kongsveien

3. Torggata Anlegg startet opp i august 2013 Ferdig september 2014 Gang- og sykkelprioritert gate, redusert biltrafikk. Fortau 3 m og 5 m brede Kjøre/sykkelareal 4 m bredde Vareleveringslomme 2 m bredde.

5. Ring 2 Blindernveien til Vogts gate Etablere sykkelfelt Etablere kollektivfelt Styrke viktig grønn korridor Ådt: 14.100 – 22.600 12 kryss Kostnadsoverslag 350. mill. Planlagt anleggsstart vår 2015 Planlagt ferdig 2019 Illustrasjon fremtidig situasjon : Ring 2 Kierschows gate/Geitemyrsveien v/Geitemyra skolehage/Folkehelseinstituttet

6. Tvetenveien • Sykkelvei med fortau • Første parsell ferdig 1,4 km • Neste parsell • anleggsstart 2015

7. Kongsveien Konows gate til Sjømannsskolen • Arbeider i 2014 med utarbeidelse av parallell KVU og detalj- og reguleringsplan • Sykkelfelt skal etableres • trikketraseen skal oppgraderes • holdeplassen ved Sjømannsskolen skal oppgraderes • fullverdig fortau skal etableres • to kjørefelt for bil skal beholdes Antatt anleggsstart 2018

8. Små sykkelprosjekt • Toveissykling i enveisregulert gate • Evaluering av midtstilt sykkelfelt (SVV) • Stoppe støtte • Røde sykkelbokser • Apne opp «passasjer» i stengte veier • Skilting av ruter • Parkering • Bysykkel

9. Toveis sykling i enveis regulert gate Skippergata og Kirkegata

10. Kirkegata før

11. Kirkegata 15/9-2011

12. Skippergata 15/9-2011

13. skippergata

14. Ny Ny Kirkegata Avsatt for varelevering ved iverksetting av tiltaket Skippergata Avsatt for varelevering ved iverksetting av tiltaket

15. Evaluering Atferdsregistrering Antall syklister med/mot enveiskjøring Antall syklister på fortau Antall syklister mot rødt lys Antall biler/MC/moped mot enveiskjøring Trafikkulykker Antall forenklede forelegg Parkering i sykkelfelt Publikumsundersøkelse Måle effekt tiltaket har hatt på de ulike gruppenes transportvaner, følelse av trygghet, komfort og framkommelighet – fortausintervju Konfliktregistrering Syklister VS parkerte kjøretøy Stans i sykkelfelt Sykling på fortau

16. Kirkegata x Rådhusgata

17. Skippergata x Prinsens gate

18. Tilrettelagt for sykkel?

19. Tilrettelagt for fotgjengere?

20. Midtstilte sykkelfelt og sykkelbokser SVV har evaluert midtstilte sykkelfelt, TØI rapport

21. Visningsskilt Alle rutene i hovedsykkelveinettet er skiltet med visningsskilt. Vi får likevel kritikk over dårlig skilting på en del traseer Samarbeid med SVV Vi må derfor ta en ny runde for å vurdere skilting Publikumskart Kar som viser de beste sykkeltraseene i Oslo. To kart: øst og vest. Samarbeid med SVV Redigeres og gis ut ca hvert 2. år Skilting, merking og informasjon

22. Fremkommelighetstiltak Kryssløsningen ved Ring 1 ble bygget om, bredere nedsenk og sykkel oppmerking. Andre steder er veiene stengt med betonggriser og ofte parkerte biler, vanskelig å komme forbi med sykkel, vi forsøker å åpne tilsvarende

23. Stoppestøtte Planlagt tiltak Tenker å etablere for å gi de som sykler støtte når de venter på rødt lys